Ole~G

сегодня 160 пробег и уже получше, попробовал надавить колеса блокируются, но всеравно педаль мягковата не так как раньше может на новых колодках так и должно быть. насчет поршня, что за раковины? глубокие ямки? вроди не было

Проехал по городу 130 км, тормозит плохо. Хуже чем было на старых колодках, тогда была тугая точнее дпже обычная педаль, но тормозило не очень приходилось давить.Сейчас тормозит еще хуже и педаль мягкая, под конец уходит далеко... В юз вчера не пробовал но думаю не пойдёт. Плохо прокачали? Или ВУТ?

Забыл, попробую Не замечал. У меня простая кит сигналка без обратки, не думаю что там есть какая то функция блокировки Покупать новый щас точно не буду, нет ни денег ни желания. Нп днях поеду к разбирающемусч человеку, не буду морочить себе и вам головуКстати еще советовали проверить замок зажигания, и я вспомнил что он давненько подглючивает, точнее как бы описать, в районе второго положения есть небольшой люфт ключа, можно включить зажигание лампочки при этои на приборке загорятся, но если включены дворники или ближний то они не будут работать пока чуть не дожмешь ключ...

Проблема в деньгах. Блин так какого тот мастер сказал что стартер норм крутит, будет глючить поменяй втягивающее... Короче надо показать другому человеку. Щас куплю ещё стартер, а дело не в нем

Проблема не решилась заменой втягивающего, пипец нафиг я его покупал...

белые повторители и поворотники + решетку забыли)

ошибся, хотел написать "оптимально"

toxa777 просил фотки старого. новое поставил, точно такое же с виду

оптимальные колодки насколько знаю начинают тормозить после 100 км? щас еще хуже чем было, а в юз вообще не идут

да прокачали уже, завоздушено было конкретно. еще диск тормозухой облил... короче все собрал, а суппорт сам пусть разрабатывается) щас поеду за пивом посмотрю.

я так и думал, а как качать? или лучше все таки на сто? п.с. да сами колодки то несложно менять как оказалось даже для меня, если б не суппорт на правом колесе... п.п.с. позвонил куму, подьедет поможет прокачать, там нужно два человека оказывается

я даже не знаю что это за штуцер. вот поэтому я всегда все меняю на сервисе. зачем я сюда полез уже жалею... в общем вытолкал его педалью внаружу полностью, тряпкоп прочистил поршень и цилиндр, попшикал силиконом, кое как затолкал, чуть получше стало, но всеравно очень туго ходит... все собрал клолдки колесо, долил тормозухи, но качаю сейчас педалью и педаль мягкая тперь, что не так?

Первый раз меняю колодки, на водительском колесе нормально поменялось, поршень легко отжал плоскогубцами. а вот на пассажирском вообще не могу отжать, хоть молотком бил. нажал еще на тормоз так еще больше вылез... что делать, как отжать его?

а я что не нормальные купил? за 170 грн пусть и бюджетные ТРВ колодки на 9-ку? если не паленые то должны быть норм. просто про наличие антискрип пластины первый раз сегодня узнал, и тем более что их еще и смазывать надо смазкой, которая наверное тоже не дешевая... кстати у меня кум хвастался, какие то ноунейм колодки за 30 грн ставит себе на копейку, говорит тормозят шо еще надо, надо ему про смазку будет рассказать)))

да сниму уже старое и сфоткаю тогда, может и попробую разобрать паяльником... с виду точно такое же как старое. даже по цвету, на рынке взял за 140. блин ну а вчем может быть проблема, если щелчек и ничего не происходит?

силикон спрей подойдет? только сегодня узнал что еще и колодки надо смазывать...

после зачистки контактов проблема осталась... купил новое втягивающее, кстати кзате такого продавец не знает, говорит что это заводской стартер это катек. на самом втягивающем ниче не написано, мож и китай, ну да фиг с ним. щас буду ставить. кстати вилку что б поменять нужно стартер разбирать? или проще оставить старую вилку?

у тебя трв 140 стоят? я сеголдня купил на рынке за 170. да и в интернете такая же цена. ремса не было, но продаван говорит почти тоже что и лукас/трв одно подразделение. род хаус такого вообще не знают. кстати предлагала лпр за 150 и там антискриповая пластина. что вообще за пластина и что она действительно дает толк? п.с. погуглил, говорят 469м это бюджетные трв для бедных стран и ужасно скрипят... в моей машине только скрипа не хватает

Есть такой гена, стоит пару лет, включали пару раз, нормально работал. вчера запустил и 1) главная проблема - заводится и работает нормально типа когда на холостом ходу, но когда включишь подачу напряжения кнопкой то через каждые 10-15 сек как бы подтраивает, точнее начинает глохнуть падают оборы не знаю даже как правильно сказать... (при этом так он сам дергает тросиком каким то, видать трос газа? там вообще карб или как устроен двиг гены?) и на секунду-две идет просадса напряжения и все приборы колбасит. в инструкции решение проблемы - типа откройте воздушную заслонку, заслонка открыта или почистите фильтр, фильтр вроди чистый. еще вопрос по поводу воздушной заслонки ( это я так понимаю тот же подсос?) он заводится и работает только с открытой, и если закрыть даже прогретый, сразу глохнет 2) неосоновная проблема - он со стартером от акб - т.к. редко включали видать акб сел, вопрос он вообще должен автоматом подзаряжаться от этого самого генератора? в инструкции вообще ничего об этом не говорится

https://www.youtube.com/watch?v=FwZpx-xmezI...eature=youtu.be

Сзот, блин а я в том году сделал ремонт движка на 3к грн, а надо было лучше 2112 двиг поставить? п.с.Стас а что за прибор вместо коммутатора на твоём фото? И что за доп бачек справа за аккумом?

КЗАТЕ сделано в россии. пришлось опускать телефон и фоткать, т.к. не видно... в общем снял я это втягивающе. может у людей с прямыми руками все просто, но тут стоко матов было))) зачистил все гайки. щас буду пытаться ставить обратно. на дворе ночь, в 2 км от дома штурмуют аэропорт. нафиг оно мне надо это все п.с. в который раз обломался трос капота... только у меня каждый год ломается этот фиксатор на моторном отсеке, где трос проходит в салон?

перезалил. какое вообще мне подходит из этих? http://detali.zp.ua/search/?search=%D0%B2%...%B5+2108&f=

вот сфоткал, кум сказал это какой-то китайский кооператив у тебя... короче проблема осталась, там 2 провода, один тонкий и один толстый и снизу шайба. проблема моя осталась, очень часто не хочет заводится, только щелчок и все. когда покручу эту шайбу то начинает заводится...