МАНТЁР

Ауди Р8 . Просто нравится .

По моему предупеждение таким людям нужно лепить не на год а навсегда , так-как человек не осознал того что он кинул товарища по клубу !

Без корыта насос будет работать в сухую , в поворотах что чревато выходом из строя онного .

Дуло куда попало и как попало . После обезшумки и проклейки всей торпеды и уплотнения всех заслонок всё стало на свои места .

Проверить соответствие выходов на плате , и перепиновать разъёмы .

Тоже хотелось бы знать .

Лучше конечно замена . Но могут в страховом агентстве возникнуть вопросы ( не в вашу пользу ) по поводу нестандартной оптики .

Выставил точно по меткам ? Ибо симптомы что нет .

Наверное потому-что лишний вес отмыли .

Если подгорели контакты втягивающее будет щёлкать всё-равно , а если обрыв обмотки или пайка то может щёлкать при постукивании .

Как я и думал , дело в неправильном подключении . Думаю периодичность косяков проблема генератора .

Можно попробовать вскрыть своё втягивающее и проверить пайку контактов . Но придётся по гемороится .

Подключение ЭБУ 100% уверенность ?

Лью Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 . Полёт нормальный и дрыгатель чистый .

Самое лучшее для очистки контактов http://606.com.ua/index.php?productID=18645 (Рекламой не считать) . Так как работаю электриком . После КОНТАКТ 60 желательно обработать КОНТАКТом 61 . Таким образом запускал довольно сложную релейную установку . Всё работает на ура .