andre61
-
Публикаций
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент andre61
-
2108 2110 Подъем впускного клапана, мм 8,8 9,4 Подъем выпускного клапана, мм 8,65 8,95 Высота перекрытия клапанов, мм 0,4 0,8 Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град 53,5 46,5 Запаздывание закрытия после ВМТ выпускного клапана, град 23,5 20,5 Опережение открытия до ВМТ впускного клапана, град
-
Восьмой вал фаза 294 подъем и перекрытия небольшие,десятый фаза255, но больше подъем и перекрытие.Так что восьмой аля пайпер.
-
У восього вала фаза шире(верховой), удесятого уже ,но больше подъем,поетому с низов будет лучше тяга.(при правильной настройке)
-
Самые массовые и демократичные поцене- Нуждин. У самого стоит 10.26,впринципе доволен,но для получения мах результата на недоработанной головке,установка в перекрытие.Я сам пока не соорудил приспособу для измерения величины подъема клапана ,машина толком не поехала. Из Нуждина -10.26,10.42,10.63,11.2(неполнобазый),а также 49,52, 54.все высше уже на любителей .
-
На иномарках ГП 3.7 реже встречается чем 3.9 или 4.1 и это при мощности как минимум вполтора раза большей,а потом мы удивляемся ,какие же они динамичные и долговечные! Я,просто ,при возможности, просматриваю хар-ки иномарок. Всетаки 4.1 более оптимальная .
-
Элетарно на токарном станке! Но ,надо спец оправка,когдато себе на запор 11е поршня тулил, У зазоводов это любимый вид тюнинга двигателя,побывай на киевском заз клубе и там все выяснишь.
-
Вещь классная, бери с мах. блокировкой ,винтовой(дисковые и проч не для тебя) Руль держать надо крепко и резко не газовать .Меня один раз переставило из ряда в ряд (резкий срыв и стабилизация),я даже сразу не понял что произошло.И заодно поменяй главную пару на 4.13,тоже дело хрошее.
-
Летом вваривали ремвставку под "краб" ,утром оставил под вечер забрал машину.Вроде все правильно .Через какоето время еду и слышу как на волнистой дороге что то немного снизу скребет по асфальту .Короче остановился глядь спереди и вижу защита картера висит на передних болтах а задняя часть где к рычагам свободно висит гайки потеряны болты наполовину повылазили Мог так и колеса по дороге растерять.Спасло то, что по старой привычке мешочек с крепежем вожу. Как говориться доверяй но все надо досконально перепроверять.А лучше если возможно делать самому, зато будешь уверен в каждой гайке.
-
Единственный минус это цена ,атак весчь стоящая и место не забирает .Ну и от светофора до светофора разницу трудно осчутить.Только установка на 14 ю немного помучала и время забрала ,а так в общем затраченных денег не жалко как на долбанные евроручки.
-
Раскритикую эти так сказать "ручки" .Правда ,купился и взял сам. + внешний вид и т.д - ручки передраны со старых иномарок ,типа вольво в штатное место влазят очень плохо,даже немного погнул и ободрал металл вокруг установочного отверстия .,короче говоря одну с матом поставил покатался пару недель и вернул все взад! у них неправильная конструкция ,просто на мноих иномарках приглядывался к ручкам сделано как раз нормально, а там две плоскости жестко соединенных и одна при открывании начинает перемещаться относительно другой деформируя сопредельную поверхность ,мне это очень не понравил
-
поршневые кольца -металлокерамика производства Украина,кто может посоветовать стоит или нет? Тому как запорожец машина спецфическая и не все кольца туда идут. в инете обыскался но ничего конкретно ,мнения противоположны. И вопрос второй -валы приводов в порядке восьмой на десятый заменяются ?,обратно вроде нет.
-
стопорные кольца на шрусе и валу привода
andre61 опубликовал тема в Ремонт и обслуживание автомобилей
Подскажите,пожалуйста. Стопорное кольцо на ганате ,которая входит вкоробку и на валу ,который входитв гранаты-они одинаковые или различаются размером? -
Привет! Привожу выдержку из журнала "ЗР" Можно ли установить на переднюю стойку "восьмерки" "десятую" верхнюю опору? Общая высота (вместе с верхней опорой) стоек VAZ 2108 и VAZ 2110 одинакова. Но расстояние S между привалочной плоскостью "десятой" опоры (см. рис. поз. а) и опорным подшипником больше, чем у "восьмерочной" (поз. б). Поэтому при установке опоры 2110 на стойку 2108 общая высота последней недопустимо увеличивается. При ходе отбоя такой "усовершенствованной" стойки и вывернутых колесах угол складывания наружного ШРУСа окажется больше допустимого - ШРУС может заклинить. В т
-
Привет всем! Стал замечать ,что температура вдруг повышается с 90 где то до 100 ,включаетсся карлсон,а температура стоит и лишь потом возвращается к 90грд. и это в эту погоду. Кстати,вентилятор должен гнать воздух из моторного отсека на радиатор или же из вне как при естественном охлаждении? спасибо за ответы!
-
Вобщем разобрался ,перевернул стойки на 180 гр. стаб ушел вверх и дуга отошла от датчика. Тем,кто собирается ставить стальные крабы , хочу предупредить ,что сразу нифига не выйдет. 1. плоскость чуть чуть упирается в выштамповку кузова возле буксировочной проушины.Надо вырезать небольшой сегмент богаркой или напильником. 2. установочная полоскость краба ложится сверху на защитный кожух.Опять таки немного(1см) надо отрезать от кожуха. 3.скоре всего что придется шайбы подкладывать с задней стороны и делать развал схождение. все это относится к 14й на других ,возможно ,все будет проще.
-
Привет всем! Кто сам ставил передний десяточный стабилизатор на впрысковую Самару-2? У меня получается что верхняя дуга очень близко от датчика кислорода.Оно так и должно получаться, либо неправильный стабилизатор? Нет ли риска, что можно повредить лямбда-зонд.