nezvan

Лью ESSO 10W40 (с недавнего времени Mobil оно стало т.к. продались ) Пробег 340 тыс. без капиталки блока. Компрессия с новыми (80 тыс уже накатал на них где-то) стандартными кольцами 12-13.

ну да, снимать лобовое 100500, а дальше уже смотреть была такая фигня уплотнитель задубел, поэтому и не держит снимал лобовик, чистил ржу, красил, поставил новый уплотнитель и все гуд

недавно победил у себя эту проблему с помощью изоляции снял ответку багажника и заметил стружку латунную под местом, где пружинящая латунная фиговина стоит. Пришел к выводу, что она-то и гремит... Снизу на ответке на этой фиговине стопорное кольцо. Снимаем его. Вываливается фиговина и пружина. Наблюдаем на фиговине следы от пружины - не кисло её потрепало за столько-то лет стучания . Как сделал я: обматал фиговину изолетной, чтоб пружина плотно оделась, но не перестала пружинить, сверху на пружину наматал ещё кругов 5 изолетнты примерно и собрал все обратно. Уже больше месяца каждый день езжу - тишина .

крепим двиг талью, отручиваем все, опускаем талью на трансортировочный настил, катим куда надо ставить в обратной последовательности...