Shaffa

Помощник клуба
  • Публикаций

    1 493
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Shaffa

  1. Я громкого выхлопа и не боюсь) Просто сейчас вообще никакой банки нет, вот и ревёт-пердит как черт знает что))Прохожие улыбаются с меня)))Сейчас стоковый глушак на 08 нержавейка стоит 240 грн. Сегодня открутил разорваный глушак и временно притулил фольцовский, завёл - СКАЗКА!!! На оборотах только двиг слышно, а выхлоп еле-еле! Я доволен)))А резонатор я старый оставлю. А позже всё таки перейду на СААБобанку ну или аналог. П.С. Ради прикола потом притулил катализатор, в качестве глушака, звучание тоже интересное получилось)))
  2. В принципе приконтачить хочу только глушак, я думаю это не оч. сложно А толк в том чтоб не ревело сзади как кукурузник на взлёте)))Бабок щас нет на грамотную банку, а ездить надо ведь))) П.С. А что галимый глуш, да? П.П.С. второй агрегат оказался катализатором а не резонатором(значит на свалку, нафиг он мне нужен?)
  3. Привет всем! Вчера разорвало стоковый глушитель, в связи с этим попался под руку данный глушак и резонатор от Фольца. Вопрос: есть ли смысл лепить это дело на мой выхлоп(паука нет, всё сток), просто сток покупать не хочется. Спасибо
  4. Мужики!!! Позор мне, поменял свечи и завелась на РАЗ!!! Вот я лось!!! П.С. Хотя при проверке искра пробивала!
  5. Ага, значит с впрыском у меня тож всё норм)))СПС
  6. ГРМ поменял 500 км назад, с ним всё ок! Может действительно катушка?(((( Ща пойду в магазинчик, куплю попробую. Спасибо. Тоже самое, утром выехал со двора-заехал, заводилась четко! Потом в обед сел- тык а она ни-фи-га!!! Может идиотский вопрос: а как ты это проверил?
  7. Спасибо! Нет, аварийного зажигания(коробочки) нет((( Прийдётся методом тыка. А уехать я никуда и не могу, так как завестись не могу)))))
  8. Дабы не создавать тему, накалякаю вопрос тут: У меня 08 карбюраторная 1989 г.в., сегодня не смог завестись, изначально стартер вяло крутил,понял что сел акум, паралельно снял клему с датчика хола а в неё натекло масло и из места крепления клемы на корпус трамплёра немного капает масло(но сами железки чистые не замазаные)!!! По моему это не нормально!!! Снял крышку трамплёра, почистил нагарчик-поставил, поменял АКБ, при заводе стартер начал крутить веселее,вроде даже хватать начал, но через пару сек раздался хлопок,лупануло так что разорвало глушитель. Проверил искру, есть но как мне кажется не
  9. Ребята! А кто подскажет нормальную автомалярку в Днепре, Запорожье?Хочу покрасить в светло-серый металик.
  10. Тюн это я громко написал, в первом посте я писал, что скорее мне интересна доработка приближенная к человеческому состоянию двига (нежели тюнинг - до него я ещё не дорос ни финансово ни "умственно"))). Сейчас набираюсь опыта и читаю литературу) В смысле? В чем подвох?))) П.С. Меня зовут Сергей если что))
  11. Привет всем! По бюджету думаю для начала те же 6 тыс., больше пока не потяну так как стройка на носу, да и появление пополнения))) 82 поршня наверное не покатят, говорят стенки могут прогореть между котлами. А если расточить до следуещего рем.размера и увеличить ход поршня + голову с 1,5 поставить? В принципе 100 л.с. мне было бы достаточно пока, я так думаю, а дальше посмотрим. Блин или психануть да взять 1,5 мотор 8 в(так его тоже доработать прийдётся(((( наверное ). "И расход тебя совсем не порадует. " Что, сильно выростит ? По расходу сейчас по городу 10 л. гарантия, по трассе 6,5-7 (на
  12. Дружище, а дай ка ссылочку на это видео, тоже планирую шумить, но не определился с материалом и толщинами. А квадратуру мест обесшумливания измерь гибкой линейкой))), и псё, ну и накинь немного с запасом.
  13. Да, узаканивание вопрос ещё тот!Тем более что машинка на дедулю оформлена, а он умер скоропостижно, а я так и катаюсь. До лета буду собирать деньгу а потом исходя из этого, мутить или со старым или всё-таки готовый мотор брать.
  14. Ребята, спасибо за советы! Я над таким вариантом как покупка движка в сборе не раздумывал, просто не верится что он так дёшево(4 - 5 косарей грн.!) стоить будет. Щас буду гуглить. СПС
  15. Вот и пришла и ко мне капиталка с косой!((( В связи с чем возникла дилемма: У моей старушки 1989 г.в. двиг 1,3 . При замене клапанов обнаружилась выработка в цилиндрах, вот я и думаю раз надо точить до следующего рем. размера можно ли параллельно провести доработку двига (ну или с позволения сказать - тюнинг) по увеличению объёма и установки хорошей поршневой, колена, ну и распредвала. Сейчас всё сток стоит, своё походу отходило уже. Ну и естественно хочу менять коробас. Дорогие автолюбители и профи посоветуйте пожалуйста что ставить то? И какого размера? Буду благодарен критике и всем пред
  16. Красава!!! Удачи в обновлении и постройке хорошего поповоза!!!))))) Думаю может и себе завести бортовик?!?! У меня всё почти только начинается)
  17. Спасибо. Пы. Сы. На счёт инжа в раздумьях, Определяюсь между коробкой и инжектором)))+ Ищу установщика по месту или в ближайших окрестностях.
  18. Комплект, типа взял и поставил? Или ещё что то надо докупать? И что входит в него? СПС. Я заинтригован))) А сколько установка стоит?
  19. Привет. А не завалялось ли у вас там крышка от корпуса воздушного фильтра для карб на 08? Или корпус в сборе но лучше тока крышку. СПС
  20. 1.3 5ступка без 5-й))) траса 6-6,5, город от 8 - 13, все зависит от стиля езды, времен года, и количества пробок. Заправляю 92, очень понравился бенз на АЗС "ЛукОйл" - на нём то и проехал в смешаном режиме(70% трасса 30% город) рекордные 165 км на 10-и литрах бенза. Был доволен)))
  21. Приветствую!!! Интересует сколько будут стоить барабаны на 08 и тросы ручника? СПС
  22. С недавнего времени я тоже с вами!!! Покровский район.