Распорка не должна ни стягивать ни разжимать, как выше сказал Zvir, она ставится на ровной площадке на пустой машине. Вдальнейшем она работает как на сжатие так и на растяжение, не давая стаканам гулять под постоянно изменяющейся нагрузкой/разгрузкой от дорожного полотна
По цветам на этой колоде: зеленый - датчик-винт, серый с красным - клапан ХХ, коричневый - импульсы зажигания(можно подключить на тах, если есть), синий - +, он у тебя и так есть на катушке, можно заизолировать.
Никакого гемора там нет, вырезать старую косу и подкючить эту - это 20 мин с двумя перекурами
Запитывается эта вся комедия с катушки, На нее приходит плюс еще одним проводом. А фишка наверное для таха в ВП. Ну и опять же датчик-винт и клапан ХХ, наверное тоже там
Отличная идея! Только с реализацией ничего хорошего не получится. При мелкосерийке себестоимость подлезет к сотне грн. Продавать нужно будет грн за 150. Кто купит??? Очень хорошая идея с дневными ходовыми, можно сделать отдельный очень дешевый блок, но опять же, пока их нет у нас в законе(обязаловки), купят единицы.
Вот пиндосец на мустанге трындит что раньше ехал 26 миль с галлона, а теперь целых 36. Жалуется только, что медь дорогая, почти 120 баков влупил в девайс