HUNTER2000
-
Публикаций
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент HUNTER2000
-
Руки уже опустились воваеть с машиной. Недели три назад вроде убрали цокот но прошло еще две и все заново. Лечили так подтачивали вставку между головкой трамблером. На вставке этой пяточок и он не дает осевым бияниям распредвала. Короче деньги зря выкинул. Пошол было на рынок с трудом вставку эту ношол хотел поменять а мне продовец говорит а на фига она тебе нужна. Ну а я так и так а он мне не поможет говорит у меня 9-ка такая-же фигня и я уже пробовал. Думаю забить на этот цокот, с народом со многими общался у многих такое есть. Как помрет голова так и буду заморачиваться на новою или на
-
Было похожее при тормажении на литье только скрежета не было.Просто сык-сык. Чуть голову себе не сломал что за фигня. В итоге оказалось все просто колесные болты цеплялись за тросик ручника. Подточил и все ОК.
-
Насчет последнего ремонта это ты зря - гильзовка блока тебе поможет. Сколько прошол после капиталки? Если совсем мало так это нормально что греется пока не притрется.
-
Клапана регулировал 700км назад. Не помогло. А к мастерам ездил и ни фига толком ни кто не сказал разводят на замену головки или на капиталку. Что интересно иной раз приедишь в гараж и ни чего цоконья нет.
-
Так у меня и так 1,3. Хочится что-бы все работало как часики.
-
И у меня то цокоет то нет звук плавает. Причем токо на холостых. Пришли к вываду что осевое биение распредвала. Точил вставку между трамблером и головкой вроде пропал а через 2 недели опять появился. И опять же когда как то заведешь на горячию- тишина и покой то заведешся и опять цокоет. Цокоет не громкий такой есть и на горячию и на холодную. Какие мысли насчет сего может нето вообще делали. Кстати у многих похожий звук слышал.
-
На герметик еще сажал трубку сапуна и на блоке и на головке. Сразу стало сухо.
-
Ньюансе был один когда сам делал поменял прокладки то после 15-20 мин работы все равно сырело. Переделывал раза два. Так вот нуна поставить правильно прокладку попасть в паз и что-бы не выскочила от туда когда быдешь наклонять что-бы поставить и не забыть про герметик последнего можно по жирней.
-
Течет у тебя однозначно из-под трамблера а точнее из-под вставки между головкой и трамблером на ней еще бензонасос висит.У самого такое было.
-
Я сделал проще поставил в разрыв по "-" термодатчик на радиаторе вкл. вентелятора и все ОК.
-
Выдерни линейные провода с саба и заведи должен стоять нормальный фон не загруженного канала если вой то трабл у тя 200%( хочишь300%) в питании (или наводка мало вероятно ) причем везде на магнитолее и саабе. 1. Возми (или попроси на время) другую магнитолу подай сигнал на сааб с нее если ВСЕ ок то в магнетоле (может обрыв дорожек, экранов, подтекание емкостей - к мастеру сам не лез если в этих делах не профи. А то меня убивают кадры их ними версиями по поводу оторванного проводка) Если же фон остался то питалово(хороший фильтр тебе поможет тока с филтра питало подовать придется и на магни
-
Для начала убери все сопли на проводах попробу поставить фильтр не поможет дальше попробу поменять линейные провода затем вообще возми сигнал сдругой магнитолы Кстати А У ТЕБЯ ВОЙ ВСЕГДА И НА ЗАГЛУШЕННОЙ И НА ЗАВЕДЕННОЙ или как ?
-
Ты не все прочитал внимательно.
-
Ты не все прочитал.
-
Вой у тя либо от питания либо от высокочастотной новодки (свечи итд... бобина) либо вой еще бывает от плохого экрана оплетки на проводах линейного входа или от плохого контакта минуса на том же экране. Начни с того что поставь хороший фильтр по питанию на магнетоле скорее всего из-за этого или собери сам(ребенок справится в любом журнале по электронике) . Попробуй купить конденсатор тыс на 20-30 микрофарад (чем больше тем лучше) и кинь еге в паралель питалава магнитолы. Удачи. PS. У меня стоял треск(иногда) кондер все исправил.
-
Стучит в районе трамблера-крышки клапанов. Причем цокает только на холостых и то появляется то исчезает. Самое обидное что 2месяца назад делал капиталку. Звук и до нее был. В ПОИСКЕ народ описывает похожее только цокать начинает наоборот под нагрузкой. Есть мнение (у другана) что это осевое биение распредвала и что сним делать ? Как лечить если это так? Хочится улашать еще мнения про сей трабл.
-
Было подобное. В предохранителе дело было контакт плохой был на ушках в ЧЯ . Долго мучался с ним.А однажды плюнул и поменял ЧЯ на Евро и все ОК.
-
Масло в картере чистое без тосола
-
Сегодня обнаружил такую фигню на головке из-под среднего болта пару дорожек из высешего тосола. Ну и поехал на СТО выкрутили намазали герметиком закрутили. Ни чего толком не сказали че за фигня обычно гонит в картер а тут из под болта................... Не кипел в расширительном бачке не булькает, уровень правда упал не много но и доливал последний раз месяца 1,5-2 назад.
-
У меня стоят на 1,3 с выборками в любом магазине продаются. Наверняка и на 1,1 мона найти.
-
Сам все сделаешь, делать не фиг. Если направлюющие супорта то откручиваешь ( два болта а под ними направляющие в виде шпилек 5-6см ). Но меняй их если скоба болтается, рукой ее хорошенько подергай. А на крабе болты подтени там их три на одном из них у тя защита двигателя держится. Краб похож на треугольник если снизу смотреть. Удачи.
-
Буквально вчера была такая беда едишь себе спокойно и чуть плавно начинаешь притомаживать и с переди справа хрусть- хрусть да блин громко. Думал супорт, направляющие разболтались поменял а оказалось разкрутились болты на крабе. Вот.
-
Так он же с радиатором вместе и идет
-
Однозначно. Можно просто колечки поменять так сказать обойтись малой кровью тык на 20-30 хватит.
-
Компресия не показатель.Масло образует масленную пленку в цилиндрах и потому и компресия в норме может даже и завышена . А из сапуна масло гонит потому попадают газы в картер, из-за убитой поршневой. У меня жрало масло из-за маслосъемных колпачков.А сапун при этом был чистый.