Solex

+1 Буквально на днях была похожая проблема, только сделал карбюратор, выехал и началось...Но искал причину не долго, приоткрутилась гаечка на катушке и пропадал контакт. Пересмотри все контакты которые относятся к системе зажигания. Кстати если машина стоит, то не глохнет?

если вообще не срабатывает, то нужен другой. Если срабатывает с задержкой после кипения, то можно рискнуть поставить, только при этом нужно быть уверенным что клапан на крышке расширительного бачка рабочий. если клапан рабочий и создается давление в системе охлаждения, то температура закипания воды или тосола порядка 120 град. А что они тебе такие попадаются, то может партия такая или хз. Попробуй с другого магазина или другой марки датчик. И по температуре срабатывания смотри, стандартный 99-94град. есть еще 86-92 (это жигулевский помоему или с москвы 2141) и еще типа 92-96. Я себе ставил диапазоном поменьше и шикарно работает, даже летом не очень часто включается вентилятор. (думал что карлсон будет постоянно маслать, правда двиг у меня 1,3 мож на 1,5 будет чаще - незнаю).

тоже были скрежеты во влажную погоду - собиралась грязь. очистка колодок и барабанов помогала макс. на 2 дня. месяц поездил, надоело, поменял колодки, подправил у токаря барабаны и почти год катаюсь без лишних звуков.

Ваще мистика

ВУТ самому менять минут 15 отсилы, просто если гараж не отапливаемый, то лучше на СТО.

Вощето от ВУТа жизнь немного зависит, но можешь попробовать отьездить на этом... еще разок повторю вышесказаное: шипение в салоне - дефектный ВУТ,

На счет скорости, то или поменять контакты местами (по моему 53 и 53b) на подрулевом переключателе. Если будет мало, то делать отдельное питание моторчика на прямую от аккума. Насчет писалок, то их на стоячей машине нужно выставлять так чтобы брызгали почти на крышу, тогда в движении будет самый раз.

Так стукает или тикает? От камушка в основном скрежет (ох сам первый раз перепугался, думал колесо отпадает). Если на колесах колпаки, то может они. У меня был один колпак с маленьким пыптыком по центру, так он тикал об диск конкретно.

я как положено, в чайник (лучше электро) опускаю, как раз можно и по температуре сориентироваться, обычно начинает закипать - тестер пищит. Бывает что кипит полным ходом, а тестер не пищит - в брак. Бывает что до кипения еще долго, а он уже пищит - тоже в брак. С зажигалкой и утюгом точно не поймеш правильно он работает или нет.

ну мне один карбюраторщик тож 3 года настраивал, и приговаривал: меняй свечи, меняй провода, меняй катушку, меняй ВУТ, отрегулируй клапана..... после всего переделанного поехал к другому. тот молча снял карб, занес в бокс, через час вынес с виду как новый, поставил и сказал заводи. моему восторгу небыло предела. в стоимость также вошла замена иглы, прокладок, диафрагм. кста теперь даже слышно когда открывается вторая камера на оборотах после 3-3,5))))

У меня тоже на холостом как бы подгазовывала, и остальные проблемы были как у тебя. Полная переборка карба с полной ультразвуковой мойкой решили все проблемы. (обошлось 190 грн.) Я и не знал что машина может ТАК работать))) Ищи хорошего карбюраторщика.

Здесь есть пара картинок и краткое описание насчет подсветки кнопок: http://2108.info/interior_tuning/42-ustano...-s-nizkojj.html мотать примерно на средину страницы.