за 2500 км??????? Чувак она дитонирует почти не еди и переливает карб. А в голове менялись ссальники клапанов и притерались клапана. И регулировались. И если бы такое было бы так на холостых была бы таже история.
Да масло текло ужас просто. Вот щас тоже тичёт но меньше. С помощью Игоря проблема решится конечно. Он сказал что поможет. За что ему ещё один огромнейший Респект! Лиж бы мы больше не сливали бензу с тачки, ато в прошлый раз меня сильно повело.
Теперь катать, катать, катать. Поехали на следущей неделе на выходных в Голосеево. Будем надеятся что погода не подкачает. А байт то что нужно.
2 Muts
Смазка для цепи это лишнее. Отлично подходит Густая смазка Кастрол. Я такой пользуюсь уже 3 года. Даже лутше чем аэрозоль и по всем советам механиков цепь лутше смазывать гусной смазкой чем жидким маслом или смазкой.
Написано просто супер. Несмог пойти спать, пока не дочитал. Но то что там делал Валера это что. Приехал Киевский крушитель. Перевернул 2109, утопил квадрик. Хорошо хоть самолёт не трогал. Во чуваки удивились наверное, когда увидели всю поломаную технику. А каково должно было быть удивлени когда они поняли, что это всё сломал один человек.
Вобщем Респект тебе и Уважуха за рассказ и такие преключения.
Ссальник был почти в порядке. Просто был откручен масляный фильтр. Прошла замена масла и фильтра. Поменялся ссальник коленвала(передний), поставлена на герметик клапанная крышка. Теперь не течёт. Осталось отрегулировать зажигание и карб, ато на оборотах пальцы стучат. И масло начало капать из под маслонасоса. Но проделаной роботой доволен. Очень благодарен Игорю Гори_М за умелые руки которые научили меня многому. Так как я восновном смотрел. Ещё был поменян датчик давления масла, ато с него текло как из ведра.