Прикол в том что в классике контактное зажигание, а у нас безконтактное. Но в чём проблема у меня незнаю. Просто прикладываю клему к катушке и машина глохнет.
Вобщем юзал поиск и не нашол ничего толкового это тема не раскрыта. Если можете помогите. Немогу его подключить. + и - подключил, а если главный провод подключить к катушке то от одной клемы тахометр не работае, а от второй машина глохнет и пропадает искра. У меня ВАЗ 21093 карб. 1996г выпуска.
Сегодня перевернул 1000 км.
И запорол тачку на пару часов. Оказалось всё из за того что на катушке зажигания плохо закрутил гайки. и из за этого пропала искра.
Как бы в автошколе не учили. Но если ты захочеш то научишся, а если нет. То пиняй на себя. Я на вождении в первый раз сел за руль. и нечиго. научили. Я им очень благодарен.
Да я тоже готов помочь. правда пока мало знаю. Но кое что смогу зделать если нужно. Так что если ктото собирётся чтото делать и меня берите. Лишними руки не будут. Надеюсь. Буду рад помочь.