-
Публикаций
199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Cheguevara
-
Эта тема просто разрыв шаблона! Хотя не спорю очень весело. П.С. Серожа не бывает такого, что все вокруг презервативы, а ты воздушный шарик, прислушивайся хоть иногда к мнению окружающих. Хотя упорства и глупости тебе не занимать. Так же было бы не лишним пройти диагностику у мозгоправа.
-
Не знаю где написано ждать эксперта страховой виновника, по моему это просто их желание. Можно нанять независимого эксперта, он сделает оценку (когда то на иномарку стоило 900 грн.) В этой оценке будет всё разжевано, а главное сумма причиненного ущерба. То что не покроет страховая, пытаться сбить с виновника (ну или в суд если мороз). Пару лет назад знакомый развалил рено лагуну. Виновник решил развернуться через сплошную. В акте оценки был ущерб около 90000 грн. 25000 страховая вроде заплатила, около 30 тык. виновник и за 4 т.у.е. продали рено. До суда дело не дошло. Но длилось это всё
-
Жеваный крот . Пишите более грамотно, по возможности.
-
Если это вопрос ко мне то: для меня разница в 9,75 мм высоты профиля резины не играет никакой роли. К стати резина подбирается под конкретный автомобиль с учётом необходимых требований и пожеланий, которые не ограничиваются размерностью. (Допустимая нагрузка и давление, тип конструкции, индекс нагрузки, символ категории скорости) и ещё куча байды в которую никто не вникает. Отсюда и разочарование после приобретения. Подбирайте шины и диски правильно.
-
На самом деле очень незначительная разница в высоте профиля, ибо 50 и 65 это % от ширины. 195х50%=97,5мм. 165х65%=107,25мм Жестко было у меня ещё и потому что марангони зета имеет довольно жесткую боковину, но меня устраивало, за 4 сезона по нашим дорогам ни одного дефекта на резине. Но на своей зубодробильной ходовой, когда ставил зиму 185/65Р14 казалось что едешь на соплях. Как-то так.
-
Хз. Отлично отьездил четыре сезона на 195/50/15, на дубовой марангони зета. Швырять при разгоне стало только на турбе и на кривой(неровной, местами мокрой) дороге, думаю просто потеря зацепа. Блокировок не было. По управлению. Да более четко чувствуется колейность, немного тяжелее руль, жестче, но не сравнить с пластилином на 14. 195/50/15 считаю оптимальным размером на 2109-08.
-
сколько будут тут? http://allegro.pl/301-nowe-felgi-15-4x108-...3572651558.html
-
хз. Ставил на учёт пежо: 1)Справка Киев на Столичке - 650 грн. 2) Постановка мрео Ирпень - 350 грн. (с техпаспортом+номера) сейчас вроде 570 грн. иномарка. Снимал 2109 - через решал 1500 грн. (надо было срочно) с вытягами нотариуса и всей байдой. Кстати справка в Ирпене 500 грн возле мрео прямо, да и ставить лучше в колхозе страховка мизерная.
-
Кто о чём, а не мытый о бане.) Может ваши ролевые игры стоит решать в ЛС.?
-
Да какая разница что в каком порядке, главное одно с другим не вяжется лично у меня в голове. Вкладывать в авто и при этом пытаться экономить.
-
Расход на газу 14? У меня карбюратор 24х26. Расход бензина 10. Газа ну максимум 11. Но никак не 14. За два года эксплуатации на обслуживание и ремонт ТБО ушло не больше 300грн. Ну не у всех такой расход на газу, тем более ты это только сейчас указал. Да развели тут. По моему всем ясно что экономия на газу есть, но не для всех она столь же необходима (как таксистам например) что бы пихать в свой автомобиль всякое доп оборудования. Лично мне совсем не ясно другое, вкидывать не малые суммы в тюнинг (в том числе двигателя) и потом устанавливать ГБО для экономии. Разве что этот тюнинг беспла
-
Из твоего сообщения в том числе, а что в них не так?
-
ИТОГО 46815 сомнительных грн экономии за 5 лет.... Подсчёт неадекватный...или это мне одному кажется? В общем мнение ясно, но тема то "Развеем миф о дросселях и газе" П.С. Чего я в турбо 2109 газ не впистонил, экономил бы дико.)
-
1300 грн ?3000*10=300л.*10,7=3210грн. 3000*14=420л.*6,2=2604грн. 3210-2604=606грн. ГБО4е поколение: стандарт-4900грн. Плюс - 6100грн. Премиум - 6800грн. Газ 4900/606=8 мес минимум (окупаемость) Ну как бы экономия есть конечно но: 1.У всех знакомых с установленным ГБО - запах газа в авто. 2.Как правило лишняя борода с настройкой перенастройкой и кривыми установщиками. 3.Балон в багажнике. П.С. Мой расход Пежо 307 1,6 АТ город=12л.А95 на 100 км. трасса 8,6. Ставить газ не собирался и не собираюсь. Но тема же была не об этом дросселя+газ=имхо бред.
-
Может дело в том что человеку тяжело признавать собственную глупость тем более публично. Я был бы первым, но нет машин на газу у меня.)
-
Не мелите чушь, при снятти-постановке эксперт смотрит номер непосредственно на двигателе и на стакане, металлическая этикетка ему побоку. Это касается тазов с ино по другому.
-
Вот за такое можно и маляру шифер погнуть. Не видно по фото оставшейся ширины проезда, да и на газон он вроде не заехал, тротуар закрыл это да. ХЗ на мой взгляд перегиб конкретный.
-
Именно! Если разговор идёт о газоне на придомовой территории, то каждый жилец может в равной степени ею пользоваться по своему усмотрению. Мне, например кусок земли с цветами и морковкой под домом не нужен, и я не против что бы там кто то ставил авто, при условии, что он не мешает никому. Сам ставлю авто на тротуаре из плитки, так чтобы для прохода пешеходов было 2,5 метра по причине отсутствия стоянок адекватных (есть только паркинги подземные по 15грн.) ну и огромный плюс рядом ночует в авто служба охраны. То есть не вижу смысла платить лишних денег. ПС. Есть во дворе один олень, который пе
-
Да блин. Написали всякого. Во-первых, придомовая территория находится в пользовании всех жильцов дома на равных условия (я понял газон там расположен). Один машину ставит, другой огород сажает под окнами. Второе. Не у всех одинаковые финансовые условия жизни, и платные парковки многим не по карману. Ну и главное, перетягивать, повреждать чужую собственность это не жить в говне? О какой Европе можно мечтать, если за правонарушение ты платишь, и тебя выпускают через два часа? Что бы жить в Европе нужно уважать Закон, законные права окружающих, а также их собственность как минимум.
-
На 2109 после постройки турбо-мотора програмно понизили температуру включения вентилятора, система охлаждения не менялась. При летней жаре в городе (пробки и тд. и тп.) ничего не перегревалось. 90 вкл. 96 выкл. Рабочая система охлаждения+нормальный антифриз всё .
-
Скоба закручено намертво, люфтів немає. Поршень клинити не повинен, бо стоїть новий цилінд і на старому циліндрі була точно така ж фігня, я думав, що поміняю циліндр і приклинювання пройде..., а не тут то було. Весело, но что-то, же клинит. По порядку: №1 - цилиндр (суппорт). № 2- поршень, №3 - скоба, № 6- ладошка. (на фото) Я правильно понял? Ты поменял цилиндр и поставил в него старый поршень? Если ты уверен в том, что суппорт в порядке остаётся ГТЦ.
-
Суппорт на направляющих легкий ход иметь должен, скоба (цифра 3) должна стоять без люфтов и перекосов (крепится двумя болтами на 17). Клинит скорее всего сам поршень в суппорте (на картинке цифра 2) . Для равномерности торможения передних суппортов стоит убрать схему накрест и сделать параллельно на ГТЦ.
-
Полностью согласен. Но не очень понятен термин "пердак"
-
Советчиков действительно докуя.. По моему кпп делается под мотор, а не наоборот. Смысл лезть в коробас что бы потом переделывать под двиг? А вообще поиск в помощ, тем было море
-
Последний раз остановили с мигалками за превышение. Пока разбирались, по поводу переоборудования были только вопросы "что это? как валит?" и т.д. Хотя может нормальные попались. Среди них тоже люди есть, но мало очень.