Koyyyooo !!!!
-
Публикаций
207 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Koyyyooo !!!!
-
Спасибо ДРУГ! Попробую!
-
Дружище, покажи стрелкой на фото - какой гайкой регулировать!
-
ВОТ ЭТОТ ЗАЗОР?
-
Для отчета все сфотографировал - что мне поставили! Мне кажется, что зазора у меня вообще там нет, т.к. когда фотал (машина была НЕ загружена), то пальцем пробовал пластинку пошатать - не получилось.Сомневаюсь в оригинальности FENOX колдуна (качество надписи, шов колдуна). Мужики посмотрите - ПОДЛИВА или нет!Сегодня буду ехать с работы вечером, будет в машине 4 мужика (я думаю ВЕС авто увеличится) найду песочек на асфальте - отпишусь.
-
Про проставки и регулировку КОЛДУНА. Вот ответ не полный - НАЖИМАЙ.
-
Регулируется сдвигом самого колдуна, в его приводе (креплении)!Гайку отпустил - подвинул - затянул гайку. Зазор между пластинкой регулируется! Если память не отшибает - то зазор должен быть 2,0 - 2,2 мм в стандартной подвеске (без проставок под аммортизаторами) С проставками - не знаю! У себя еще не заглядывал - не мерял - но проставки стоят.
-
ОК!в пятницу отпишусь!
-
Вчера вечером - пробовал! Так вот, ездил по дождю и в мешине НЕ груженной (сам сидел). Ни разу задние колеса не сорвались в юз! (как раньше- без него) Значит работает?! Как проверить? Тормозной путь короче стал.
-
Спасибо.
-
Вечером, после работы попробую ! Завтра напишу! КАК ОНО! Скажи, пожалуйста, FENOX колдун - КАК ОН? Хорош? ИЛИ так себе?
-
ПРодавец сказал что немного уступил! Их мало покупают! Говорит что колдун чаще выкидывают, чем приобретают, а привод говорит что вообще не помнит когда кто-то его покупал - ДОРОГО! Звонил только что мастер - все поставил и отрегулировал! Работа по установке и регулировке - 70 грн.
-
Нет!Там есть ценник на приводе! я сам не ожидал! За все примерно 240 грн.
-
В пятницу купил колдун и его привод! Буду ставить на место, т.к. без колдуна (сейчас стоит просто тройник) не тормозит машина! Заднее левое - юзом идет! Решил все вернуть на место! Привод - 125 грн. Колдун - кажется 100 грн.
-
Психонул я и пошел сам в гараж лазить - проблему искать! А проблема ..... Короче начал с самого простого - поменял топливный фильтр! Потом думаю - Дай ка я сам свечи выкручу! И .... Три свечи в норме, а 4-ая (первая от трамплера) - ИЗОЛЯТОР ТРЕСНУЛ! Поменял - ОГОНЬ! Вот так мужики! А то что я в сообщениях выше писал что свечи проверяли и все в норме, - так ОН мне говорил! Он при мне снимал провода со свечей (свечи не выкручивал) и к ним подставлял какой то приборчик – он пикал. «Свечи в норме!» - его фраза. А теперь вопрос! Он ведь эти свечи переставляля с одной головы на другую – неу
-
не меряли!А дергаться она начала до замены головы! Может уже тогда электроника ...
-
После ремонта - он говорит - "Ничего не пойму! Все норме (метки, свечи и т.д.)"я говорю "может провода, комутатор, датчик Холла - короче электрика" он - "ты не лезь если не знаешь!" Вот я и заткнулся!
-
Спасибо за быстрый ответ!Завтра пойду не много сам полазю - поменяю топливный фильтр, свечи посмотрю и т.д. (по мелочи)
-
Я тебя понял - про головняк мастера - он должен отработать деньги!Ещё добавлю! Купил новый КАРБЮРАТОР (630 грн.) - а она все равно дергается когда под нагрузкой в гору едешь! и больше 80 км/ч не едет в гору. Когда по ровной - набирает! но дергается! может что в ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИИ ? Что мне делать? опять ехать к "мастеру" моему - боюсь! Мозги мне делает! Да и машину ему надо оставлять - а сам на работу уеду! - внутренности с нового карба повытаскивает в свой "запасной", просто я узнал что у него была такая практика "подготовки" авто к продаже моего товарища. (корпус новый а внутренности - старь
-
13' размерА кто нибудь ставили такие пружины на практике? Какощущение? Я хочу что бы комфорт остался!
-
В пружине которая выделена жирным, Пруток толще, наружный диаметр больше, на полтора витка длиннее - ну 1,5 витка срежу и прийду к той же высоте что и 2108, т.е. высота "ЖОПЫ" останется на месте - просто жоще станет!А мне то надо поднять её! и ещё - наружный диаметр больше! - она станет ?
-
Вчера ходил забирать машину после смены головы! Мастер сказал проехать и попробовать а сам начал домой собираться. Поехал - не прет! дергается провалами какими то! и хлопает в глушитель! Взял дома деньги и приехал за мастером в гараж, - с ним проехали - тоже самое! Вернулись! Начали проверять! Свечи в порядке. Метки вроде тоже! Поставили вместо моего карбик 21083 - у меня стоял 2108. Работать ровнее стала, немного прыти прибавилось, хлопки в глушитель ушли но дерганина осталась при нажатии в пол (более мелкая дерганина) да и не набирает машина скорость таак как набирала до ремонта! P.S. Завтра
-
На счет опускания переда - наверное нет, т.к. SS20 убирать не хочу, а пружины другие поставить на перед - тогда мой AMTEL (зимний) 175/70 не влезет (тереть будет)!По задку! Пружины от 11(универсал) поставить - они выше или жоще?
-
Я про то что бы поднять "жопу" не много! А не про ТИЛТОН!И модный ручник мне не надо!
-
Спасибо за ответ.я то не знал про керосин - теперь знаю! Батя кента не должен подвести! - он голову себе делал для своей машины, а потом подвернулся десяточный мотор и они его воткнул и в 2108! Голову делал старый механик, я имею ввиду ответственны мужик. А кто еще что думает?
-
Может не совсем в тему, но ... Вот я выкинул проставки и колдун с приводом (на днях куплю новый привод и колдун, на место поставлю) - ЗАД авто стал ниже МОРДЫ. (еще у меня спереди опоры стоят SS20 - они не много приподняли передок) Вопрос: Как зад, если не поднять то хотябы выйти на уровень МОРДЫ, не ставя проставки, т.к. КОЛДУН будет опять в ж...пе?