Evgenij_N

Коля умер...Ему через два дня (10 сентября) исполнилось бы 30 лет...Царство Ему Небесное. Все мы до последнего боролись, но к сожалению его травмы и ожоги оказались несовместимы с жизнью. Он был настоящим Мужиком и Другом!

Мой друг, моей бывшей жены родной брат - Коля, возвращаясь с АТО в отпуск (живет в селе Черниговской области, в данный момент я нахожусь там) был найден в Киеве в районе Дарницкого вокзала весь обгоревший (более 70% тела) и с очень тяжелыми травмами. Он на днях матери позвонил сказал, что на вокзале и собирается ехать в село. Мы его с ребятами уже ждали в селе. А потом, не звонит и не звонит. Звоним ему - телефон его уже как будто выключен. Затем нам сообщили, что его нашли всего жутко обгоревшего.... Что произошло на самом деле - до сих пор пока неизвестно. Согласно "офиц". версии (в интернете) - электротравма. Но похоже, что это явно не так. По словам врачей у него помимо всего обгоревшего тела все органы отбиты и много побоев: почки отбиты, печень разорвана, легкие отбиты, ЧМТ. На нем нет живого места. Похоже на то, что его избили, затем чем-то облили и подожгли. Свидетелей пока нет, будут подымать записи с видеокамер вокзала. Его обнаружили на вокзале (или рядом возле него) 31.08. В данный момент он находится в крайне тяжелом состоянии, в Киевском ожоговом центре при клинической больнице №2. (ул. Краковская, 13). Вчера сделали операцию на печени (сшили ее). Сегодня сделали бронхоскопию. Состояние его ухудшилось. Врачи говорят, что нужно более 10 сложных операций на коже и внутр.органах. Сказали, что на медикаменты и лечение необходимо прим. 200 тыс. грн. Сейчас все борются за его жизнь. Он лежит в коме, под аппаратом искусственного дыхания. Очень нужны доноры крови, подходит любая группа, любой резус. А также много Альбумина 20% Сдать можно с понедельника по четверг с 9 до 12 часов (при себе иметь паспорт) по адресу: ул. Краковская 13 (между ст м. Дарница и м. Черниговская) Средства можно переводить его сестре на карту ПриватБанка: 4149 4378 3620 3826 Сакун Светлана Васильевна а также на карту Райффайзен Банк Аваль: 4149 5000 1785 6066 моб. тел. сестры Коли: O95-З99-51-00 Светлана Ниже список необходимых медикаментов: Будем очень благодарны за любую помощь! http://censor.net.ua/news/349834/29letniyi...r_elena_egorova

более месяца не заходил на форум...только прочел сообщения :-) Да, я тоже понял, что пружины стоковые (особенно сзади мои от 2110) - жесткие...Но уже начал привыкать к этой жесткости и дробилке на скачках...Зато управляемость супер. Фобос пока не хочу пробовать, т.к. нет денег и желания на очередные эксперименты. :-( Не знаю кому сцепление LuK чем не устроило? Два месяца езжу на нем каждый день в разных режимах - все супер! В сравнении с стоковым в разы лучше! О его пробуксовках и т.д. и речи нет! Педаль немного выше середины хватает, но это такая специфика у наших ВАЗ. Может, у кого оно не так работает - то вы регулировку хода педали сильно утапливаете? Педаль сцепления должна быть на уровне педали тормоза. О правильной регулировке свободного хода педали сцепления - в инете масса информации. Разумеется если ее с дуру утопить глубоко, то она будет в полувыжатом состоянии и сцепление может пробуксовывать. Сцеплением LuK очень доволен.

Фонари стандартные, заводские. Платы (ленты) проверял, контакты нормальные, ничего не отходит. Думаю, что дело не в них. Ибо проверяю не при езде, когда заглушен мотор. Никаких трясок, вибраций и т.п. И вдруг через какое то время (обычно это через минуту-две) перестает мигать вся левая сторона поворотов (в том числе и зеленая стрелка на приборке). Выключаешь/включаешь и снова все мигают, через какое то время снова перестает работать вся левая сторона.

я же не знаю какая у Вас авто. Релюшки находятся в блоке предохранителей, если речь о девятке и т.п. Мы тоже тогда думали, что что-то с лампой. Но лампы оказались не причем. Какую лампу не ставили - было одинаково и проблема не проходила, после замены лампы. Лампочку ведь элементарно проверить даже совсем непонимающему человеку - поменять их местами и все станет ясно. Проблема наверняка либо в реле либо в проводке (коммутации), может где "масса" отвалилась и т.п.

Наверняка проблема в реле света (если исключить, например, неправильную коммутацию и т.п.). У приятеля на шестерке была точно такая же проблема - заменили реле и все заработало.

Так это понятно, что ничего особенного в изменении тех. кострукции ТоргМаша в сравнении с стоковым ДААЗ нет. Дам вроде отличия в каких-то шайбах и еще чем-то (об этом есть подробные темы в инете)Но эти небольшие изменения дают реальный результат для усилия нажатия на педаль. Но я бы лично не лез и не колхозил это сам. Каждому-свое. Для меня ТоргМаш - отличный ВУТ и абсолютно на все 100% устраивает, а для кого-то он говно

Не совсем понял о чем конкретно речь? О Е34? Торгмаш ставится без каких-ибо переделок и доработок. Снял стоковый ДААЗ - поставил ТоргМаш и все. P.S. Оригинальный ТоргМаш ни в коем случае не желтый и он имеет вот такой вид: https://d-a.d-cd.net/93ff99u-960.jpg http://www.kartuning.ru/shop/published/pub.../tor1ab_enl.jpg Желтые - это подделки всяческие

Поставьте ТоргМаш и поймете, что в авто наконец то появились тормоза Я себе два года назад поставил - и был очень приятно удивлен. Педаль стала супер. Мягкая и информативная, отлично чувствуется и распределяется дозировка усилия Для меня лично это ИДЕАЛЬНЫЙ вакуумник. Сток с ним даже абсурдно сравнивать. Еще хвалят Girling от Е34, но я их не пробовал https://c-a.d-cd.net/470718u/960.jpg http://i.list.am/p/00/7079200.jpg Да и станет он наверняка с какими то мелкими но переделками/доработками Поэтому, думаю, что проще поставить ТоргМаш (только главное оригинал, а не подделку!) Другие варианты с установкой других ВУТ (более объемных и пр.) для себя не признаю, т.к. не приемлю какие-либо вмешательства и "колхозные" переделки в системе тормозов. Тормоза - это главный элемент безопасности. Нарушать его заводские конструкции и ставить неизвестно что и как я бы не стал. А Торгмаша, то как по мне его вполне хватает (он полностью всем устраивает) и лучше ничего не нужно. Я человек жутко дотошный и скрупулезный и никогда ни ни чем не экономлю. Если бы у меня возникли какие-либо сомнения и нарекания по Торгмашу - я бы его в тот же день сменил на какой-либо другой. (тот же Лукас и т.п.), если бы он стал без переделок и доработок. Так что мой совет - купить оригинальный ТоргМаш и навсегда забыть о выборе ВУТ. ИМХО.

Спасибо за рекомендации! Уже написал в личку трем продавцам (партнерам клуба). Жду ответа, что они предложат из того, что есть в наличии из хороших б\у сидений от иномарок, которые бы подошли к ВАЗ. Вариант с UNP тогда полностью отпадает. На переделку сиденья (чтобы оно стало на заводские крепления) я безусловно согласен к этому готов. Лишь бы машину не пришлось пилить и варить

Я согласен, если можно сделать переходники всякие, и пр. - это меня устраивает вполне. Но не хочу, чтобы рушить заводскую конструкцию. Если вдруг продавать авто и т.д - то чтобы в любой момент и без проблем я смог обратно установить заводские сидушки.

Спасибо, уже отписался в Вашей теме.

Здравствуйте Интересует хорошее ортопедическое (анатомическое) водительское сиденье для ВАЗ 2109 (чтобы стало желательно без переделок, доработок и прочих заморочек) Главное чтобы для спины и шеи было удобно и максимально комфортно (у меня остеохондроз) Что можете посоветовать и какие есть в наличии? (покажите пожалуйста фото и цены). Нужно одно водительское сиденье. Если отдельно не продается - тогда в паре с пассажирским Заранее благодарен.

Просто для меня сварка - это как "серпом по яйцам" как и любое-другое серьезное технологическое вмешательство, которое портит, так сказать заводскую аутентичность. Такой я человек, ничего не поделаешь. Буду все-таки сперва искать те, которые без сварочных работ можно поставить, пускай и дороже они.

Спасибо! Уже в личку и в их теме написал двум партнерам, которых Вы советовали выше. Сейчас пересмотрю все ссылки. Жаль, что придется переделывать и переваривать - очень этого не хотелось бы (особенно вмешательства с сваркой).