Поздравляю с преобретением!
Доводилось ездить, только на 2-х литровой и седане.
Понравился салон, классное оформление, торпеда и сидения просто класс, хотя машина тесновата. Отлично держит дорогу на больших скоростях.
Не понравилась до крайности тупая 4-х ступенчатая коробка автомат .
Да бывает такой фарт. Знакомые тож както нашли 2103, которой еще тогда было 27 лет, щас наверно все 33 за 1500$. Причем зуб даю машина в идеале как с завода в заводском стоке, до сих пор даже родная краска. Да и сами понимаете что такое качество еще тех ВАЗов и сегоднешнее. Ему даже один матерый мужик на СТО предлагал махнутся на его 2106 вродебы 95-го года, естественно без всяких доплат, лохов не оказалось.
Впринципе я зря не треплюсь. Не зная этих машин, их возможности и не ездя на них я б с тобой и неспорил, уж поверь. Один в опозиции скорее всего из-за того что с Косси мало кто сталкивался, а судить незная глупо. Да я всегда рад, может представится возможность - обязательно воспользуюсь. Кстати, счастливый ты человек. Собственно ради обшения с такими людьми как ты на клубных форумах и присутствую.
Желания - много, идей - уйма, только возможности ограничены, тяжко мне собирать Косворты и летать в Киев ради того чтобы кому то что то доказывать..., при всем уважении к тебе и твоему опыту, извени, но я с тобой во многом не согласен. Видать взгляды кардинально отличаются.
Короче проехали, каждый остается при своем мнении.
По поводу газа, сам никогда не заправлял, знакомый перешел на эту хрень, как проехался на его машине до и после ничего не изменилось, хотя он радый как слон, мол тема. Да и как то по ящику видел передачку так один прохвесор популярно объяснял, что это все реклама и небольше. Я тоже думаю что поповоду мягкости это самовнушение, покрайне мере я разницы не ощютил. Вобщем дело и деньги каждого...
Я б с удовольствием, только сам понимаеш Эскорт с двигателем Косворт эт у нас раритет. Сиерры Косворт - вымирающий вид, но это и делает машину эксклюзивом.
Да какие наезды? - я и не умею вовсе . Просто объяснил что это не статья, а коментарий, статья в журнальчике . На счет ГТ и Косси не согласен! Вобщем каждому свое , спорить можно долго, да и если заглянуть в историю ралли и место в нем Косворта и Импрезы все становится на свои места.
А счего ты взял что это статья? Это паренек с "Moscow Cosworth Club" в двух словах описал свои ощющения от поездки. А статья об этом тесте находится в самом журнале, который и проводил этот тест!!! Я собственно и кидал в первую очередь фотки. Пы.сы. Молодец, знаток еще тот в автоспорте (ток скромнее надо быть)!!!
В тестах принимали участие Subaru Impreza WRX, Lanchia Delta Integrale, и Ford Escort Cosworth. Еще должна была приехать Toyota Celica, но по каким-то причинам владелец в последний момент передумал и не почтил нас своим вниманием. Тесты хотелось провести еще по снегу, так как все машины полноприводные, а где как не на скользком покрытии легче всего понять характер и без каких либо мучений для мотора оценить послушность и управляемость боевого коня... По сложившейся традиции тестов Автоспорта, местом встречи стал Макдональдс на Ленинградском шоссе. Время девять часов утра. Неспешно подтягивают
В тестах принимали участие Subaru Impreza WRX, Lanchia Delta Integrale, и Ford Escort Cosworth. Еще должна была приехать Toyota Celica, но по каким-то причинам владелец в последний момент передумал и не почтил нас своим вниманием. Тесты хотелось провести еще по снегу, так как все машины полноприводные, а где как не на скользком покрытии легче всего понять характер и без каких либо мучений для мотора оценить послушность и управляемость боевого коня... По сложившейся традиции тестов Автоспорта, местом встречи стал Макдональдс на Ленинградском шоссе. Время девять часов утра. Неспешно подтягивают