меня вчера остановили не понял зачем, подходит представляется мол документы, говорю я что то нарушил?, он операция у него какая то пробормотал, - придумайте другую причину и подымаю окно, гаец постоял потом постучал, я сказал никого нет дома, он молча ушёл, я молча уехал
если в списках то может быть, хотя знакомые и в рашу и в Европу мотаются без проблем та ладно прям два, много читают, тем более умеешь интересно излагать. Пока Валера не пишет, подсел на канал пацанчика с России, сейчас смотрю как они по маршруту экспедиции Дятлова двинули
так понял что в Италии ты по своим правам можешь ездить не больше года, т.е. если ты там живёшь можешь обменять на европейские без сдачи и оплат в 600-1000 евро. Что наши в Европе пластиковые канают, то итак ясно Так это пацаны есть у кого Авентадор на продажу б/ушечка? мож договоримся там в рассрочку
чему вы удивляетесь? мы так знакомому тех осмотр в гаи проходили по чесному, определили на осмотре что с супортом одним чёта не то. Чтобы далеко не ехать к себе заехали на попавшееся сто прокачать тормоза. Вывесили машину, типа прокачали, садитесь - сели, а тормозов вобще ноль, по итогу этот мастер выдаёт фразу это надо гтц менять, он у вас сдох. Как сдох? мы приехали на машине с тормозами и сию минуту он сдох и у нас нет тормозов вовсе? Короче чуть морду не набили этому мастеру спасли его коллеги. Это я к чему разводил и просто рукожопов много, ехать надо к проверенным людям.
ты и так не в теме, кроме роняния круасанчика никакой конкретики про ответственность и работу системы не прояснил, выходит что ноль, действительно зачем вступать в дискуссию? ой, всё
ржачное обсуждение, посонам не нравится поведение после 180ти, так пишут как будто это их ежедневный крейсер, разогнался перекрестился и ну его нафиг, гонщики
Если объективно сложилось впечатление так рожали из дешмана сделать что то приличное абы впарить что перегорели, ну нафиг не надо этот Х дизайн на дешёвой тачке, что за жлобство эти буковки лада как с рынка наборные? зачем? , не гармонирует машина ну вобще никак, имхо
Так а что все забыли что уже было однажды расформирование гаи? Помню что это была неделя или две когда гайцов вобще на дорогах не было и все ездили как хотели, по крайней мере я тогда заметил как носятся машины.
так а кто это решил что лучше? всё относительно. По хорошему узлы как мотор и подвеску вколхозить должны узанониваться со всеми процедурами переоборудования. По остальному тюнингу должны быть сертификаты и допуски как в Европе, у нас понятно что этого нет и к этому долго идти, но так должно быть и это правильно, это безопасность всех участников дд, а не как выедешь аж страшно от этих кривых тазов на пересверленых дисках с нереальным развалом. это точно. кстати в России помоему всегда так было, ещё давно на рос ресурсах читал тюнингёры к то возвращают машину в сток, понятно что у них всё это т
угу, половина жигулей с опадающими колёсами на ходу, и гаражные кулибины с тормозами из говна и палок. Рассуждают так только те кто толком ни разу сам не проходил ТО, а бежал с деньгами потому что у него корыто колхозное и не везде рабочее, потом выходил и кричал корупционеры денег выкачали.