а тебе никто в лицо и не говорил ведь, я и сам порой вспылю телефоны кидаю и прочее, чуть не встречи назначь да ехать морды бить, а потом понимаю как это смешно со стороны, форумная писанина не более, и нервов она не стоит, тем более потраченного времени
Скорее всё это индивидуально к манере езды, Хонды тоже жёсткие и многие говорят слабые, тем не менее пол города на них ездит. Мазды есть два примера эксплуатации у знакомых, ездят всё нормально, а по поводу жёсткости так мне лично нравится, Кемри/Мерсы по сравнению нудные валкие диваны.
ну я бы поспорил, вроде и сам на 6ке ездил и на тазе с зубодробильной подвеской и 50м профиле. Кстати какая разница между Фокусом немцем и Мазда японцем на одной базе?
а каким боком Ай-петри к самой теме тогда? у нас же тут в ветке "Юмора" конкретика и сборище инженеров да? Читай внимательнее я отвечал человеку на вопрос какие моторы хороши под турбо!
а мне автомат понравился, довольно быстрый, 2.6 кватро, знакомый уверяет 11 в городе расход, по моему для полного привода 2,6 объёма да и ещё на автомате очень даже.
полезен для зимы, ну и для много музыки тоже не плох. Обычные регулятор напряжения сам регулирует, при включённой печке, ближнем и т.д. проседает заряд акума от генератора, в этом же регуляторе есть три режима принудительной отдачи на акум.