vik64rus
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент vik64rus
-
да только передние, три недели прошло, а как шток регулеруется три недели проездил было же нормально
-
Ребята помогите пожалуйста Сегодня ехал как обычно ни в чем не бывало в пробке, потом попал на пустой участок дороги погнал, при этом тормаза передние тормозили нормально, на очередном светофоре нажал на тормоз и педаль стала не привычно жестка, машина даже перестала ехать по приезду домой посмотрел на диски и они дымили, даже литье было огнененное, суппорта зажали диски на обоих колесах и тормозуха поднялась в бочке, выпустил немноно жидкости с суппортов, вроде бы разжались Три ндели назад поменял вакуумник и ГТЦ, а так же правый цидиндр тормозной, систему прокачивали как положено по диаг
-
Загони на диагностику, пускай через ноут проверют, скорее всего ДМРВ, еще есть такая вещь как датчик кислорода, а свечи какие используешь?
-
Хоть кто то нормально ответил, а не со своими счетчиками воды, значит в понедельник к себе на работу загоню и прошью
-
Тоесть нужно отколебровать эбу под этот дмрв, просто я егог взял за 300 рублей, с битой 12ки
-
вот только при отключении дмрв что то расход под 20 становится и обороты возрастают
-
а на расход к примеру, и может ли эбу произвести самоадаптацию
-
Сегодня поменял, дмрв 037 на 167 или 067 или 116 точно не помню, факт в том что он от 12, а там евро 3, а уменя евро 2, будут ли какие нибудь изменения в худшую сторону мозги бош
-
Все я раззузнал и без вас, маховик, чаще будешь менять просто
-
Сейчас вот проехался полкилометра на скорости 60, чуть чуть подтикает, но следов не видно, как буд то все испаряется, но запах есть антифриза
-
Мне вот интересно, а кто нибудь ездил на двух болтах
-
нет не имеет, просто хочу что то долговечнее, и которое смягчало бы удары дискаВот к примеру http://stinger-shop.ru/index.php?option=co...23&Itemid=1
-
Не просто длинные, а охренительно длинные как и сверло 5
-
Задумался о замене сцепления, и вот думаю поставить металокерамическое сцепление, ездию в основном по городу, иногда с огрессией. Интересно было бы услышать мнение на счет такого сцепа и кто нибудь себе ставил на стоковое авто?
-
Была бы еще сварка, в конце недели скорее всего буду опускать двигла, а пока пару дней поездию по делам и поставлю в гараж
-
Уж проще тогда двигло опустить, я сомневаюсь что можно найти сверло 5 длинною в 30 см
-
Значит все правильно делал
-
Нижний и верхний постоянно горячий, есть такое подозрение, что термостат заклинило на большом круге, при скорости 60 температура до 90 не доходит а в основном держится 60
-
А как воздух выгнать, я по привычке шланги тыркал с открытым бачком
-
у меня бош но запаздывает на 110 почему то включается, а последний раз после замены помпы так и не включился вовсе
-
инжекторДа и в принципе то чтобы ее опустить надо всего лишь одну опору открутить
-
Просто геморой опускать блок и сверлить, вот и разные варианты располагаюА при скольки вентиль должен включатся
-
А клапана то каким образом погнет
-
так болты весело крутил маленькой трещеткой, так если бы еще резьбу то это не беда взять и нарезать, а вот то что там болт остался без шляпки и его высверливать надо, это я так решил подтянуть болты после протяжки основновнойЯ вот и думаю что она держится в верху благодаря ремня и кожуха А на какой температуре вентелятор должен срабатывать у 08
-
А по поводу помпы, что скажете, будут ли сильные проблемы
