Недавно менял помпу на 08 и случился маленький конфус свернул верхний болт, нижний и боковой затянуты сильно, насколько это критично? (проверял заводил машину и прогревал несколько раз до 100 и ни одной капли не упало)
Случился еще один нюанс антифриз начал подниматся в бачке, а вентелятор не срабатывает, и поднимается температура не сразу, грешу на термостат, т.к. при езде 60 температура градусов 60 до 90 при скорости не доходит?
HELP?
Дело скорее всего в трамблере, посмотри куда уходит шток от трамблера, все ли там в порядке, а то может уже сточилась, у меня была такая проблема еще на классике грибок сточился и не хочит заводится
Недавно менял помпу на 08 и случился маленький конфус свернул верхний болт, нижний и боковой затянуты сильно, насколько это критично? (проверял заводил машину и прогревал несколько раз до 100 и ни одной капли не упало)
Случился еще один нюанс антифриз начал подниматся в бачке, а вентелятор не срабатывает, и поднимается температура не сразу, грешу на термостат, т.к. при езде 60 температура градусов 60 до 90 при скорости не доходит?
HELP?
мне интерес сам звук, мне просто нравится басистый звук машины, а в будущем возможно, что то с движком и буду делать, скажите а валы, какой вред делают и сильно ли расход увеличивается
Затирает постоянно, пока думаю без этой половинки поездить, ведь ничего страшного в этом не будет а потом просто на подьемник загоню, отогну и защиту нормальную поставлю
Хочу собрать правильный выхлоп под стоковый мотор 8v, т.е. начиная от паука до глушителя
Хочу узнать о подводных камнях и максимльном диаметре для стока, а так же какие запчасти нужны)))
проблема решена, трос был целый сломалась пружинка, теперь другая проблема пыльник-защитка под генератором которая зхадевает об шкиф как буд то двигатель провис, хотя до этого все нормально было, покупал так же новую защитку, та же самая проблема и с новой