Black Eagle

Куплено. Удалите пожалуйста.

Куплю литые диски R14 j6 4x98. Без резины.

Может...

Есть компоненты для организации звука в моей машине, но озадачился подключением. Автомагнитола Alpine CDE-9880R Автоакустика Macaudio CFX 2.16 Типоразмер: 6,5" Размеры отверстия для встраивания Диаметр монтажного отверстия: 140 мм Монтажная глубина: 70 мм Характеристики Максимальная мощность: 350 Вт Номинальная мощность: 160 Вт Сопротивление: 4 Ом Частота раздела кроссовера: 3,4 кГц Частотный диапазон : 32 Гц - 32 кГц Чувствительность: 92 Дб Материал диффузора ВЧ: Ткань Материал диффузора НЧ: Композит Защитная решетка в комплекте: Есть Кроссовер в комплекте: Есть Сабвуферный динамик ORIS AMW-12 Номинальная мощность - 500 Ватт Максимальная мощность - 1000 Ватт Чувствительность (1 В/1 м) - 87 дБ Теплостойкая двойная звуковая катушка - диаметром 63,5 мм/ 2.5” Диапазон воспроизводимых частот - 37 - 900 Гц Многосекционный магнит массой - 2836 г (1418 x 2) Сопротивление - 2х4 Ом Монтажная глубина - 170 мм Усилитель Macaudio Z 2200 Число каналов (тип усилителя) 2 Номинальная мощность, 4 Ом 200 Вт х 2 Номинальная мощность, 2 Ом 300 Вт х 2 Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 600 Вт х 1 Входное сопротивление 25 кОм Частотная характеристика 5 - 50000 Гц Усилитель Macaudio Z 4200 Усилитель Mac Audio Z 4200 Фильтр ВЧ, фильтр НЧ; Наличие дистанционной регулировки усиления НЧ. Усилитель Число каналов (тип усилителя) 4 Номинальная мощность, 4 Ом 110 Вт х 4 Номинальная мощность, 2 Ом 140 Вт х 4 Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 285 Вт х 2 Входное сопротивление 25 кОм Частотная характеристика 5 - 50000 Гц Акустические кабеля Tchernovaudio Cable на саб 4 кв.мм, на фронт 2.5 кв.мм. Силовой Stinger 50 кв.мм до дистрибьюторов и 20 кв.мм после них. Межблок - кусок мультикорного кабеля Cordial CMG 4 (разъемы еще нужно купить и все спаять). Авто ВАЗ 2107. Саб будет жить в задней полке в ящике с фазоинвертором, ящик уже есть в натуре и уже примерялся на место, миды в дверях(двери подготовлены соответствующим образом), пищалки в стойках. Усилители будут жить в багажнике, в ящике между лонжеронами (активное охлаждение само собой). Задача: получить максимальное качество звука на имеющихся компонентах. Ни с кем соревноваться в чем либо не собираюсь. Слушаю современную музыку, в основном Rock, Trance, Dubstep. Какой усилитель пустить на фронт, какой на саб? По какой схеме подключить фронт, саб? Благодарю. P.S. Пожалуйста, если все мысли по поводу, умещаются в фразу: "Выбрось все на мусорку", лучше ничего не пишите. Еще раз, благодарю.

Прикольно обновились. Позавчера такого не было.

Я в курсе всех нюансов установки и эксплуатации электроприборов. Мне нужен девайс. Площадка хорошо освещена круглосуточно, питание будет решаться исходя из возможностей устройства. Собственно камера будет установлена в наличник, где я сделаю гнездо под нее и отверстие для оптики, за наличником достаточно места для аккумулятора/проводки. Все само собой будет замаскировано.

Совсем заимел моск, какой-то представитель сексуальных меньшинств пассивного типа, который гадит разнообразными способами у меня на этаже по ночам. Есть ОГРОМНОЕ желание вбить ему зубы в глотку. Нужно организовать скрытое наблюдение за площадкой перед лифтами. Нужна микрокамера с датчиком движения. Запись на SD или передача на комп через Wi-Fi (роутер через 2 стены и 4 м дистанции). Ставить обычную камеру нет смысла, животное считает себя неуловимым, очень хочеться доказать оному обратное. Может кто сталкивался, порекомендуйте куда или кому обратиться. Благодарю.

Не хилый такой компрессор...

Проверь "массу" на кузов и двигатель(должны быть без следов окислов), проверь чистоту клемм аккумулятора... На днях такую же проблему устраняли на машине друга. Отрицательная клемма на аккумуляторе окислилась, сгорел диодный мост (с отгоранием клемм на катушках статора), хз сколько он так ездил. Генератор перебрали, заряд есть - аккумулятор не заряжается, заглянул внутрь клемм, а там приличный слой окислов на отрицательной. Почистил, смазал Литолом - сейчас все отлично. И зарядка нормальная и стартер веселее крутит.

Что интересно Валера, ты заявляешь что форум без политики(хотя это и неписанное правило), но ролики и фото которые тебе нравятся, ты к политике не относишь, хотя они за частую имеют провокационный характер... Может все таки стоит включить объективность и выдавать бан всем, кто постит откровенно политические фото-видеоматериалы... Если смотреть беспристрастно, то некоторых пользователей форума не мешало-бы отправить в бан(кратковременный - что-бы было время подумать), за нарушение правил(даже неписанных) не взирая на личности и регалии...

Сотрудник Национального музея, расположенного на Фарерских островах, едва не погиб во имя науки. Когда морской биолог Бьярни Миккелсе пытался разделать тушу кашалота, которого выбросило на берег двумя днями ранее, тот взорвался, и мужчину едва не снесло в море потоком внутренностей, сообщает Daily Mail. На Фарерских островах, как и во всем мире, китобойный промысел не одобряют, поэтому сотрудники местного музея решили заполучить ценный экспонат – скелет кашалота – разделав тушу одного из двух китов, которые погибли, застряв в узком канале. Туши прибоем выбросило на берег, и несколько дней в музее решали, кому придется разделывать кашалота и извлекать скелет. Выбор пал на 42-летнего морского биолога Бьярни Миккелсе, который, надев защитный костюм и вооружившись большим ножом, приступил к операции. Он планировал разрезать будущий экспонат вдоль позвоночника и позже рассказал, что рассчитывал на "некоторое давление": за те два дня, которые мертвый кит пролежал на берегу, бактерии, находящиеся внутри него, выработали большое количество метана, который вытолкнул бы внутренние органы при появлении в туше малейшего отверстия. Однако к взрыву такой силы Миккелсе не был готов: как только он сделал надрез, из 13-метрового кита вылетели тонны внутренностей и жидкости. По счастливой случайности, взрыв лишь слегка задел биолога, который успел отбежать и уверяет, что больше беспокоился о том, не получил ли травму кто-либо из находившихся поблизости: фонтан из внутренних органов кашалота разлетелся на несколько десятков метров.

Ну если так, тогда нужная вещь...

Зачем яма при наличии подъемника? Лестница удобнее будет если повернуть ее на 90 градусов влево.

+1 Такая-же ситуация была на 2107... едешь себе, тут бац... и все тухнет, двигатель глохнет... что за... даже аварийка не работает. Все под капотом "перещупал" - эффекта ноль. Потом добрался до жгута замка зажигания - клац... все работает. Решилось заменой контактной группы. Больше ни разу не проявлялось.

а от 87 контакта реле дальнего света до контакта предохранителя дальнего света правой фары цепь проверял?

Подходят к мужчине двое ментов: - Пройдемте, будете свидетелем. - Все–таки решили зарегистрировать свои отношения?

Запомни дружище - не давай денег в долг тому человеку, которому не сможешь дать пи3дюлей! ***** Лёг мужик спать и снится ему, что он типа умер. Встретившись со Святым Петром, просит, чтобы тот дал ему вторую жизнь. Пётр ему и говорит: - Да без проблем, но во второй жизни ты будешь курицей! Мужик долго не думая согласился.... Ходит по своему двору, зёрнышки и червячков клюёт, кудахтает, на родню смотрит. Вдруг почувствовал что-то непонятное. Побежал в курятник и снёс яичко. Подумал: - Епать, какое приятное ощущение! Надо-бы ещё разок попробовать! Только снёс он ещё одно яйцо, как почувствовал оплеуху по харе с криком жены: - Просыпайся, Коля! Всю постель скотина обосрал!

PRO100 - для проектирования, Cutting 3 - для раскроя материала...

да не то слово... это абзац какой-то... за то какое поле деятельности для всяких задротов, типа ацких хацкеров... едешь себе, ни кого не трогаешь, а тут е-сцепа, опа, на ступень вниз и е-газ в пол, а впереди такой-же себе никого не трогающий... и доказывай что ты не олень... что оно само переключилось... такая степень компьютеризации авто, это уже лишнее... ИМХО или оставить управление человеком или полная автоматизация... правда не понятно как уберечь пассажира, при аварии в полном автономном режиме...

не знаю сколько стоит "переборка блока", но "капиталка" двигателя стоит 300 уе... сюда входит разборка-сборка блока, переборка головки (притирка клапанов, замена направляющих клапанов, замена сальников клапанов), демонтаж-монтаж двигателя... по крайней мере, последний раз столько стоила такая услуга... шлифовка "колена" и блока оплачивалась отдельно (около 300 грн)...

- Доктор, я онанист! - Подумаешь, сейчас многие дрочат. - А я вот не дрочу! -??? - У меня есть портрет женщины, у неё белокурые локоны до плеч, и я когда смотрю на этот портрет, сразу кончаю! - Интересно, действительно необычный случай. Не могли бы Вы показать мне этот портрет? Показывает. - Да, голубчик, хочу Вас расстроить. Вы не онанист - вы педераст! Это - Ломоносов!

Данные по VDO 5wk96930.pdf По поводу установки на сайте АвтоТрейда написано: "Датчик является комбинированным датчиком абсолютного давления в коллекторе со встроенным датчиком температуры. Датчик устанавливается на всасывающем патрубке под углом ±80° по вертикали, ориентированным в направлении NTC."