Waldisko

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    68

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Waldisko

  1. Waldisko
    Эх многое зависит от хозяина, к примеру не люблю быструю езду, только во время обгона до 150 валю, а так крейсерская 120-130. Машину жалеть нужно, а не убивать. У нас во дворе дед на таврии ездит, государство подарило в 90 как инвалиду, так она у него до сих пор как новая, как то марафет наводил возле машини, а дед гайки крутил, слово за слово где помог так дед сцепление менял на спидометре 200 000 тис. колодки на 60 менял, ни разу не капиталил.А таких ездунов видел, мало того даже знаю одного васю который не знал что в двигателе нужно масло менять, короче стуканул у него двигатель на 80 тис.,
  2. Waldisko
    я говорил что после перестройки, у меня отец был на этом заводе, и общался с рабочими и видел какое железо используют для производства таврии но не думаю что немцы такие уроды, у них репутация дороже стоит, а по поводу утопленников с германии наслышан, люди начали гнать их сюда и продавать. Полностю солидарен.У таксистов, компаний, или содержателей машин в такси в больших количествах знаю сколько стоит 1 км. себестоимость вместе с бензнином и ремонтом с запчастями. Вот с этого и нужно делать вывод по выбору авто.
  3. Waldisko
    У нас может быть такое, только не у немцев, и это было 6 лет назад. Знаю что листы железа на автомобили ЗАЗ брали еще со времен совка которые лежали на улице, снимали несколько слоев и на шатмповку.Со всем согласен но не с немцами, авто заказано через инет в Боварии, выбран салов, сидения, даже цвет какойто что подобрать не могли на сто когда фишечку потерял одну с бампера, пришлось заказывать в германии, так сто не думаю что она была утоплена.
  4. Waldisko
    Лично я выбираю новый ВАЗ, ланос, Логан или авео потому что: - это новый автомобить который без особых проблем прослужит 5 лет или проедит 100000 тис. км (я говорю про свои пробеги) - первая задница которая села в авто - моя, и сидение продавливает тоже моя - я смогу продать его через 5 лет минус 25-30% от стоимости, а дальше снова куплю новый автомобиль, такой же, если будут позволять финансы авто класом выше - я экономлю свое время на ремонте. Не хочу бу иномарку потому что : - в авто сидела первая задница не моя, сидение необходимо некоторое время адаптировать под задницу - считаю что 10-
  5. Waldisko
    Когда ездил на Вазе, то святое подрезать, обогнать - это ланос и дача логан, хуже дело обстоит со славутой, все не попадя, Вазовцы, Ланосы, и даже маршрутчики, просто охреневаешь, все абслолютно пытаются тебя обогнать и большенсвте случаев подрезают.Сажусь даже на авео и о чудо совсем по другому ведут себя участники движения, подрезают уже тачки от 40 и више (ну им можно, по статусу, денги компенсируют отсутствие ума). Почему такая ситуация на дороге - думаю как раз смысл в авто, может потому некоторые комлпексуют новой тачкой и покупает 10 - 20 летку но именитую иномарку, все таки что то ост
  6. Waldisko
    Из за грязи, дисковые открытые, может попадать всякое и выйит из строя, барабанные закрытые туда ничего не попадедНаписано было в журнале АВТО СССР или что то типа этого, с модельками еще ишли. Дело не в том что не перевариваю шум в салоне, хочу ехать в тишине, у ваза это проблема, даже обесшумив. У отца авто славута, купил новую в 2005 году, за 5 лет наездил чуть болше 80 тис. За все время отрегулировал карбюратор, поставил октан корректор, купил новую резину и 2 раза поменял пылники, колодки соответсвенно раз в 30 тис. По трасе берет 5 литров и не парится, комфорта ноль, за то доставляет из
  7. Waldisko
    Всегда охреневаю от того что люди говорят, можно купить, можно но не купите, я тоже усилок себе купил когда-то за 50 дол, который стоит 200. но причем тут это, я не думаю что диски за 1000 грн итальянские, если были бы хорошие их не продавали, и зачем писать про тюнингованные запчасти по поводу Ваза, если обычные можно поставить и ездить будет без проблем, это совсем не та машина, и тогда вопрос- Сколько будет стоит за тюненговать БМВ, я думаю в разы дороже нежели Ваз. Так что для сравнения берем только запчасти которые иду на сток, тюнинг не трогаем, а тогда получатся совсем другие цифры.Един
  8. Waldisko
    ВАЗ это машина загадка, особенно когда она старая. Было у меня такое когда то и не один раз, и было все по разному, до сих пор удивляюсь тем людям которые такую схему придумали, хотя сам любитель разобраться поковыряться. В первом случае и самом простом - это может быть кнопка аварийки, и как тебе подсказывали, замкни провода на коротко минуя саму кнопку, хотя бы один из выводов. соответсвено если мигает то кнопку в топку. Далее это раземы - оченоь просто может оказатся что выпал один из проводов, или просто плохо вставленны в разъем. про реле поворотоа не буду говорить. Далее не знаю
  9. Waldisko
    у меня такая же проблема была, только постоянно забивал на это, а потом в один прекрасный момент не смог завестись (стартер не работал). Оказалась втягивающие потихоньку сдыхало. Когда поменял на новое то начяли на нем откручиватся винты креплениея крышки, и началось тоже самое. Лечится в первом случае заменой (простоял около 20 лет родной и нечего не откручилвась) Во втором случае просто необходимо затянуть все винты. И полследнее может быть плохая маса на замок зажигания.
  10. Waldisko
    в том то и проблема что в баке точно знаю остается минимум литров 5 бенза и начинает такое творится. НАчал с собой возить 5 литров бенза, пытаюсь выкотать весь бенз который в баке остался, посмотрим что дальше будет. Да двигатель карбюратор.
  11. Waldisko
    Такой трабл когда в баке остается мало бенза (около 5 литров) начинает двигатель работать с перебоями, а именно, давиш на газ едет нормально, отпускаешь как то начинают прыгать обороты, на нейтралке глохнет через раз, приходится вытягивать подсос, на подсосе вроде нормально едет, не глохнет. как только залить 10 литро бензуса начинает ехать нормально без проблем. Подскажите - это вода в баке с бензусом или как, наблюдатся началось после заправки несколько раз на КЛО которая на Соломенке. Хотя и раньше на этой заправке были проблемы, когда то заправился так машина ехать перестала, ехала тольк
  12. Waldisko
    Недавно батя брал себе акум на славуту, родной сдох. Подшли в магазин к знакомому, там иста веста и бош, веста и бош почти в одной цене, начали советоватся, знакомый посоветовал весту, иста испортилась, бош хрен его знает, сейчас нормлаьно найти трудно, и выбрали весту. Бери весту у нее пусковой ток при 50 а/ч - 490 а, а у исты точно не помню но по моему чуть ли не в полтора раза меньше. По поводу боша тоже самое пусковой ток одинаков. Почему выбрали весту, потому что у меня стоит на машине веста еще старенькая, уже 4-й год. (покупал еще предыдущий хозяин). Так вот, как то недавно захлох,
  13. Waldisko
    писк настолько достал что взял и поменял колодки, и он пропал, хотя запас еще оставался, но колодки были дешевыми. Вот в этом все причина и была.
  14. Waldisko
    однозначно контакт на моторчике, когда контакт замкнут то стеклоочиститель работает, при дохождении в нужное положение размыкается. релюха непричем. она если сгорить то работать секунда небудет, это в лудшем случае, а в худшем просто не будут включатся дворники вообще.
  15. Waldisko
    капот открывал сразу как только появился, и писк идет только в движении, а точнее под нагрузкой на низах, хотя оногда наблюдается и около 3000 тис об, тоже такая фигня, при чем в придачу на второй и не слышал помоему, только 3 и 4 передачи. может подшипник, хрен его знает, короче на выходных попробую разбарахолить машину и посмотреть износ элемнетов, как раз и то передка пройду
  16. Waldisko
    Переюзал поиск ничего не нашел. Писк идет где-то спереди, что за трабл не знаю, уже думать не знаю что, так вот появляется время от времени, не всегда, но уже начал появлятся все чаще. писк присутсвует только в движении, даже на выключеной передачи, иногда появляется при нажатии на педаль газа, пропадает с повышением оборотов (или его просто заглушает мотор), также при нажатии на педаль тормоза тоже пропадает. Сразу скажу, ремень генератора натянут (лично првоерял, даже снимал смотрел натяжение ремня ГРМ). Грешил на тормозные колодки, посмотрел не снимая колеса правда, зазор около 6-7 мм,
  17. Waldisko
    знакомый работает журналистом в журнале автоцентр, так вот они решили протестировать в прошлом году резину евро росаву sq, так вот она превзошла самых самых производителей резины по всем характеристикам, по торможению, по входам в повороты и.т., но тогда она только появилась. По поводу износостойкости сказать конечно никто не смог, но резина получила оценку отлично, при чем это говорилось не для журнала, просто с ним разговаривал, он сам в недоумении был. Вот так вот. Так что можно думать все таки брать или не брать, да кстати по ощупу она довольно таки мягкая. Как по мне интересная резинка.
  18. Waldisko
    Недавно такую проблему решил, стати проблема была один в один, ну только я мог ездить и габариты горели, а вот гамнитола не играет, особенно при включении света, так вот трабл заключался в том что небыло нормальной масы на прикуривателе, побробуй експерементально поодключить масу обычным проводом, если пропало то смотри масу на подрулевой колодке или в том раене, у меня именно там отсоединилась. А вообще машина как женщина, каждый раз неожидано и непонятно, но на скорую сделать можно и кататся. :-)
  19. Waldisko
    листья вынимаю постоянно, иначе просто надоедают, а поиск почему то не рулится
  20. Waldisko
    Возникла проблема, где то месяц назад заметел что двигатель начал грется сильнее, остановился проверил количество ох. жидкости, а ее в бачке на самом дне, быстренько добавил водички дистелированой, и устранил течь тосола. Двигатель не перегревался, по крайней мере по датчику. Так вот после этого заметил проблемы с печкой, со стороны пасажира идет воздух теплый, со стороны водителя прохладный, на менее прогретом двигателе печка дует более теплый воздух, на прогретом почему то прохладный. Прошлой зимой все было ок. Так вот что хочу узнать, нужно ли чистить систему (скорее всего нужно), какими
  21. Waldisko
    пробл вернулся обратно, дело в том что за два дня сцепление начало брать в самом начале (отрегулировал по чередине), так что замена троса не помогло, ездить пока можно, коробка еще пока не рыпит но уж иногда проскакивает. Кто что думает, кроме троса, за два дня просто не могло порвать нити на новом тросе (оригинальном), подскажите кто знаеть что за проблема. Один человек говрорит что пора менять сцепление. А разбирать ой как не охота, на самом деле ли так?
  22. Waldisko
    Тема конешно создана давно, но только недавно заехал к электрику, значит диагноз таков, оборудование и бортовая сеть работает нармально, а именно ген пашет, диоды не пробиты, акум живой и все нормально, пробило на диодном мосте диод который именно идет на датчики в приборной панели, маленькие черненькие диоды, так вот его пробило и мигает, если взять непосредстенно с бортовой сети автомобиля то можно вимерять точно, а так приборы просто не правильно показывают, на несколько вольт ошибаются и все. Короче мне стало влом разбирать так и езжу до сих пор, полет нормальный
  23. Waldisko
    Поменял тросс сцепления вроде помогло, два дня полет нормальный. У старого две нити лопнувшие были, из за этого наверное и растягивался тросс. Но еще такая ситуациия на холодную берет по середине хода педали, постоишь в пробках и захват коробки происзодит чуть ранее, так и должно быть (из-за разогрева диска сцепления) или проблему надо искать в другом? Отпишусь через две недели.
  24. Waldisko
    Такая вот проблема существует, когда включаешь сцепление слишен скрежет с коробки (не вклчючается передача), сцепление берет в самом начале, в раене 2-3 см, на холодной включается всегда нормально, когда проедешь км 10 начинаются приколы с включением передачи. Передача конечно включается но со скрежетом. Сцепление регулировали за последний месяц два раза. Сначала когда отрегулируешь сцепление, то берет по середине через недель ситуация возврощается обратно. После капремонта машина прошла 30000 км. Проблемы начались где то месяца полтора назад. Первый раз когда началось научился включать переда
  25. Waldisko
    По поводу что лучше вопрос конечно сложный. Скажем так у меня 2108 у отца Славут 1,2люкс 2005 года. По мягкости езд 8 ка превосходит конечно во много раз и сидеть конечно удобней - ехать из за этого удобней. Но здесь сказывается вес машины, славута 790 кг, а 8ка 1100 кг. потому и мягче едет 8 ка. Меряли специально на сколько шире внутри салона 8 от славуты, оказалось на 5 см. Единственное сзади сиденье для пасажиров меньше на 8 см. потому и сидеть задним пасажирам неудобно, так как ноги упираются в спинки сиденьев. По поводу тормозов у славуты - отстой. это большой недостаток славут. П