Waldisko

Спасибо за советы, а то мне сейчас машину делают и я хочу проконтролировать весь процес, что бы нормально зделали

Интересует сколько слоев ложится лака, когда и как надо полировать, стираются ли слои лака при полировке, и если нормальная полировка то сколько слоев лака стирается. А также интересует поэтапное обработка машины что бы с акрила покрасить металиком, какой грунтовкай и нужно ли убирать старую грунтовку

Звонил - примерно цену назвал, а она такая же как и у нас, просто ехать далеко (С Вишневого)

Жду номер телефона Заранее благодарен

Ехал домой с роботы, в повороте выскачил мальчик, мальчика обехал, а вот мошина пострадала, короче перевернулся на правый бок, немного проехал на нем, потом на крышу. Результат: Крышу помяло от лобового стекла примерно на 30 см. Лобовое стекло потрескалось (пошло паутиной) и выдавило с обрамления, короче на крыше ехал метра 3. Багазнык не закрывается, я так думаю что стойки немного ушли, хотя неизвестно, может багажник сместился, так как во время аварии он открылся. Приезжали смотреть, сказали что вроде бы ланжерон повело, не знаю может набивает цену, я в этом далек, но с ДТП в гараж ехал на ней же, так вроде бы нормально, никуда не ведет, короче так как машина проехала на левой бочине то надо все рехтовать, бока не сильно, двери точно новые надо, так как ручка вмятину зделала нехилую. Из нового надо правая фара, левый задный фонарь, 2 двери (так как вторую погнул когда здавал назад, просто в шоке был и не увидел заборчик) зеркало заднего вида и крыша - это все что мне сказали - загнули 1500 зеленых, другие пришли посмотреть сказали за работу 900 баксов, а все расходники надо купить. Подскажите сколько примерно будет стоить такой ремонт с покраской машины, только не по космическим ценам.

Проверь свечи, у меня тоже иногда такое бывало, не постоянно, скорее одна из свечей закокосвана, ее и надо поменять. Я себе поменял и начала работать на ура.

А разве ТОСОЛ это не антифриз, Антифриз - ангилйское слово которое означает против замерзания, или еще чегото, писали в журнали за рулем, не помню какой номер, так там и разяснялся вопрос как раз по этой теме по поводу антифриза, так вот антифриз это и есть тосол, и он тоже бывает синего цвета, просто производство его за грнаницей. Там также испытывали влияние его но всю систему охлаждения, медь и алюминий, советую почитать, так разница была лишь только в том что наш антифриз (Тосол) к примеру 40 замерзает при температуре минус 30, а антифриз как и написано 40 значит минус 40.

Спасибо за ответ, я так и понял, но хотел уточнить более конкретнее.

Короче возникла такая вот проблема, старый двигатель омывателя стекла згорел лет так 5 назад, старый хозяин менять его не хотел, короче купил машнку и решил поменять его, а так как всегда хочется все чтобы работало побыстрей купил дваигатель омывателя нового образца. Подключил его, а он не качает, хотя двигател работает. Автомобиль 86 года. Бачок имеет подачу жидксти с верху. Подскажите как можно подлючить нового образца двигатель омывателя стекла, не меняя бачок? Заранее благодарен.

Спасибо за советы, но у меня как раз такая проблема и есть, лампочка заряда аккумулятора и подсвечивает, но только днем ее не видно почти, а вот ночью начинает подмигивать заметно, на это обратил внимание чуть позже. Так вот делать пока ничего нехочу, так как проверил на аккумуляторе напряжение - все в норме, заряд идет и ген работает, проверял на полной нагрузке (дальный свет, печка на всю, обогрев заднего стекла - на борту 13,6; без печки и обогрева 13,8; 13,9) и это при всем облбороти выставлены были на глаз. Конешно покатаемся пока катается, а дальше будем чинить. А по поводу аккум необслуживаемых, то мир переходит на них полностю, дело в том что используется вместо электролита - пропитаная бумага электролитом между пластинами или еще че нибуть точно не помню, во первых преимущество - нету сульфатации, и уменьшается габариты, и аккум больше служит, так как пластины не осыпаются. Единственная проблема то что у нас может не хотят их распространять, не в курсе, автомобиль купил недавно, еще на базаре небыл, а у меня на аккум нету не наклее не пробок (с хрестиками сверху).

Спасибо за советы, про аккум. то ему два года и он необслуживаемый, так что долвание воды не пройдет - во первых нету пробок, во вторых технология изготовления аккумуляторов ушла вперед и найти такой аккумулятор можно даже не знаю где, последний видел лет 5 назад. А вот диодный мост сегодня посмотрю, может на самом деле, я же недавно стал автомобилистом - так что пока только учусь А ремень натянут нормально, поменял только неделю назад.

Кто сталкивался с такой проблемой, начала мигать лампочка заряда аккамулятора, то мигает, то может и просто гореть. Время от времени исчезает и начинает работать нормально. Подскажате в чем проблема может быть. Думаю что нужно поменять стержни на генераторе, так ли это? С проводами вроде все нормально.

Спасибо за подсказку.

http://sich201.narod.ru/avto/fazi.htm Большое спасибо за ссылку, но тоже самое, углов не вижу, и картинка открывается не полностю. :-(

Бог в помощь http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28 По этой ссылке я уже был, но эта диаграмма помоему не подходит, слишком большие углы вприска и выпуска, хотелось еще бы источников.

К сожалению там нету

Народ помогите, облазил весь инет, а диаграммы фаз газораспределения на ВАЗ 2108 ненашел. У кого есть выложите или отправте почтой. Заранее весьма благодарен.