Мне мой тренер и штурман перед гонкой (PRO RALLY CUP) сказал:Не смотри на других, твоя задача доехать без штрафов, набраться опыта, притереться со штурманом, по легенде, по правильным траекториям... В итоге неожиданное 2 место хотя очень хотелось ехать быстрее. Машины кроме как у Сааха и форд не были готовы (с точки зрения безопасности) к тому чтобы ехать на все деньги. Без каркаса и шлема можно ехать на свой страх и риск. Но без блокировок, стоек, жестких сайленблоков, секвентальной коробки, четко прописанной стенограммы, Антилака и т.д. даже при таланте пилота ехать маневренно-быстро очень тяжело.Пилоты не профессиональные гонщики. В этом главное отличие любительских соревнований. Поэтому для организации будущих соревнований на мой взгляд необходимо: - ужесточение пассивной безопасности (выбор трассы, перекрывание сьездов, подготовка покрытия (лед как в случае с Ваззой и Пашей)) - наличие скорой помощи - тренировочные проезды по СУ непосредственно перед гонкой И главное теоретичекая, тренажерная, психологическая и практичекая подготовка. За это я готов платить доп. деньги.