septiles

а как Хьюсонг по качеству?

ну я пока не райдер, планирую первый аппарат,чтобы нормально научится для начала держаться в седле. читал отзывы-говорят,что для первого раза пойдет 250R.тем более НОВЫЙ за 7000$. А если подержанный CBR600R? я как-то стремаюсь брать б/у,хочу новый все-таки. вы особо не шумите )) я в мотоциклах пока в нулях. с интересом выслушаю толковые советы. так же как и автор темы рассматриваю вариант продажи зубила, думаю что на моте адреналин поинтересней будет)) под жопу буду брать иномарку,а мот- для срача. но надо сначала НАУЧИТьСЯ нормально ездить.думаю что для первого раза литровый - это сурово и опасно. да,денег на мот 5-7$.

а что хорошего скажешь про Honda CBR250R? достойный агрегат за свои деньги? официал за новый просит 55000грн. Honda Moto Price

+1я уже понял,что корчевание ВАЗа-это безграничный процесс.уже созреле финансово на левел-ап. пора менять коня.так что у нас с автором темы мысли сходятся-хочется спокойно ездить. но для охоты девятину оставлю)) как-то я к ней прикипел,все-таки ПЕРВАЯ)))

сток уже продан))) обратной дороги нет,только заново все покупать...ну или корчевать ее дальше.как бы для выезда охоту можно оставить,лучше,чем за бесценок отдать.

много советов, но никто так и не понял-какие финансовые рамки на покупку нового авто у человека??? а то советами завалили, а похоже,что многие советы просто неприемлемы. я как вариант замены своего зубила рассматриваю несколько машин (ессесно подержанных!).такие,чтобы и на каждый день и чтобы можно были навалить слегка: Гетс 1.6 (дешево и сердито 9-10$); Цивик 1.8 (15-17$); Октавия А5 1.8Т (17-20$). Тюнинг и вложения в ВАЗ никого не интересуют, 2 года назад пытался продать свою-дают только базарную цену,никому не нужен ни 18 ряд (500$), ни р/вал (100$), ни блокировка (400$), ни резаная голова и тд и тп. Всем только интересно: музыка,тонировка, диски и остальная шелупень.

удобный калькулятор КПП Всуну и я свои 5 коп. Мой тернистый путь тюнинга начался с КПП- установка 18 ряда, пару оставил родную 3.9. главное,что не устраивало в стоковом ряду - ПРОВАЛ с превой на вторую.ни о каких светофорных гонках можно и не думать на стоковом ряду и паре.Вторая убивает весь процесс. Приход даже на стоковом двиге превысил все ожидания! В первые дни носился как невменяемый, при переключении на вторую передачу на стоковом движке колеса пробуксовывали,что очень веселило и меня и друзей! Прикатавшись за 4 года, могу поделиться уже такими впечатлениями: 1. первая взрывная, трогаться надо аккуратно,тк на 402м шлифует,потеря времени. 2. вторая длинновата,как для меня. 3. третья хорошая боевая,выручает на трассе,когда надо обогнать несколько фур. очень хороша для города для динамичной езды. 4.боевая для трассы,эластичная. 5.боевая для трассы,эластичная. 6.1-60;2-90;3-120;4-145;5-175.Опять же-смотря до скольки крутить.Впрочем,это все есть в калькуляторе.и эти цифры-показатели СПИДОМТРА,в калькуляторе меньше будет!!! я долго не мог понять-почему после вложений в мотор,уже после установки КПП, спидометр НЕ ХОЧЕТ переваливать за 175???да потому что другое передаточное число у 5й 18го ряда по сравнению со стоком.и на максималке я стоковым проигрываю,тк по спидометру у меня 175,а реально 156 по ДжиПиЭСу, что подтверждает калькулятор кпп.Потеря со стоком 20км/ч!Так что каждому надо при выборе думать-оставлаять стоковую 5ю или ставить от 18го ряда,смотря что хочешь-максималку или эластичность. Но зато на трассе 5я 18 ряда НАМНОГО ЛУЧШЕ разгоняет машину, более эластичная по сравнений со стоком,машина хорошо уже со 120 отзывается на педаль газа. Согласен,что 18 ряд+3.9 - это не спорт.НО ЭТО ОЧЕНь ЗДОРОВО! мне нравится. Знаю человека,который на 18ряду+3.9пара на 2110 1.8л 16в добился шикарных результатов на 402м. Машину продолжаю заряжать, ряд и пару менять не планирую.Думаю,что при уровне пассивной и активной безопасности в зубиле-150-160 за глаза хватает! да,и когда пишите, что стрелка спидометра 170-180, не забывайте про погрешность ВАЗОВСКИХ СПИДОМЕТРОВ. Я тоже до поры думал, что валю 175, пока не проехал несколько раз с ДЖиПиЭСами (разными!!!!), которые мне не показали более 156 км/ч. Будьте реалистами)))

я тоже думаю - ставить или нет.много разных отзывов.но на веселых стартах 402м реально замечаешь-КАКОЙ БОЛьШОЙ ХОД РУЧКИ КПП у девятки.Калино-карданчик стоит,но он повышает только ТОЧНОСТь,не более того. когда переключаешься со 2й на 3ю во время гонки,впечатление,что проходит вечность))

+1 и при этом ты покупаешь НОВУЮ машину, а не видавший виды аппарат,которому вставляли пилюлей и решили продать,пока ему пипец не настал. которому осталось неизвестно сколько. сам загорелся новым 208 GTI Пыжиком!!! за 30$ можно взять и Октавию А7 1.8 TSI 160 коней механику. с ее 7.6с до 100 мысли о 2106 турбо забудутся как страшный сон)) авто на каждый день + резкое,как понос!

ну,ниссан GTR далеко не каждому по карману))) так что для адреналина дешевле обойтись мотоциклом

каждому свое.я свое мнение высказал.лично у меня лежит душа к этой машине,тк люблю хэтчбеки,а не седаны.1.6 Гетс до 100 берет за 9.6,вполне неплохо. есть хорошая поговорка,на вкус и цвет-друга нет.

дешево и сердито Гетс 1.6 механика большое предложение на рынке.за 9-10$ можно найти

ну пока точно не знаю цену,но дешевле блока однозначноВовчик,пpиеду с рейса,переговорю с Гаркушей,скину те инфу по цене

так вроде как вставка для увеличения со 194.8 до до 197.1 подешевле будет, чем искать и покупать блок 197.1. тем более это блок мой,и я знаю в каком он состоянии.а копаться в чужом металлоломе смысл???

собрал конфиг в блоке 21083 75.6/121/82.8 заодно менял маховик на легкий, вес уже не помню, снято по внешнему радиусу.ну,когда вруках держал оба-сток и легкий,то разницу чувствуешь. при выборе надо быть внимательным,тк есть легкие махи двух видов:1.на одних снимают вес по всей площади;2.на других делают вырезки по внешнему радиусу.так вот,первый брать не стоит,тк теряется прочность,и если крутить мотор,то он может разрушится. советую брать готовый.я брал в РедБоксе,90$. он отлично развешен. мотор работает четко,не бьет. перед покупкой переживал,чтобы не было биения,но все благополучно. не могу сказать точно-что он дал,тк сразу ставил маховик на другой мотор (до этого был сток 1.5 71/121). ну,сейчас мотор крутится нормально,хотя и трудно сказать-какая в этом заслуга легкого маховика. то что говорят все,что быстро сбрасывать обороты будет-я не подтверждаю,тк этого не заметил.даже в крутую высокую гору держит обороты очень хорошо. Eсли есть кто из Запорожья,то для примера скажу,что те 2 горы на выезде из города в направлении Мелитополя я как на новом,так и на старом моторе как брал так и сейчас беру на 4 передаче на скорости 140 от низа до верха горы без спада скорости и оборотов 5500 об/мин, р/вал 10.63 Колобок.

мож я че-то не так объяснил. уменя блок 194.8, будем делать 197.1этот мотокомплект СТИ в блок 197.1.

привет всем! я новичок на 2108.киев (обитаю на ваз.од.уа). septiles http://vaz.od.ua/forum/index.php?topic=8185.0 тоже заинтересовался этой темой.зимой после прогара прокладки ГБЦ сняли голову и заодно перешел со стока 71/121/82.8 на 75.6/121/82.8(-2.3мм). покатавшись полгода,понял что и этого мне мало.хочу 1.8 8в. инж не хочу,16в тоже меня не манит-затратно.нашел СолексСпорт,еще не ставил,но знаю,что поедет хорошо.моторист мой мне советует в этой ситуации комплект от СТИ 1.8 на 84 колене со 129 шатуном.Моторист именитый,многие его знают,построил в Запорожье тьму злых двигателей, Сергей Гаркуша.уверяет,что этот конфиг надежный,будем делать бутер 197.1.плиту усиления не надо,выдержит.я себе планирую оставить вал либо 10.26 либо 10.63 Колобок (10.63 сейчас стоит, а 10.26 остался со времен когда еще был 1.5л). мотор будет с хорошим моментом,смысла крутить его в космос нет,поэтому хватит и этих валов с карбом 24*26 и головой 8в.и на сегодняшнем конфиге 10.63 крутит до 6500.на 402м без проблем сейчас обьезжаю стоковые ВАЗы 1.6 16в (ну,правда у меня еще 18 ряд и блока,легкий мах и полный прямоток 51мм с пауком 4-2-1) так это с родным карбом. такой конфиг 1.8 8v 84/129/83 будет низовым и моментным.думаю,все будет ок. http://www.kartuning.ru/shop/product/101339/ написал в Картюнинг,спросил о СЖ,они сказали,что 9.35-это расчетная СЖ,голову надо будет рассчитать,чтобы не зашкалить СЖ. по поводу поисков поршней.они в изобилии интернет-магазина ред-бокс http://red-box.com.ua/ брал у них много чего,работают честно и быстро.цены чуть завышены,но изобилие и высокuй сервис это перекрывют. с интересом выслушаю комменты и советы,тк продолжаю собирать инфу по этому вопросу.