вернулся с СТО, на маршрутках ...
результаты :
1.Дросельная заслонка - за целый день никто не смотрел и не трогал , уже при мне подключили свой тестер к диагностическому разьему , который естесвенно ничего не выдал , потом проверили на предмет натяжения троса на заслонке , оказалось из-за коврика педать не до упора нажималась , и соотвественно не до конца открывалась заслонка , проверить возможности небыло, как только так сразу
2.Поповоду непонятных скрипов, диагностика подвески/рулевого , выявила что небольшой люфт в вравом наконечнике рулевой тяги + небольшой люфт рулевой рейки - замена наконечника
3.Течь бензина при полной или 3/4 бензобака - основной вопрос по которому и поехал , неоднократно подтягивал/менял хомут на патрубке "обратки" на бензобаке ... Сегодня на СТО увидели что бензобак деформирован (вздут), встал вопрос о замене ... вот тут то и понеслось ... Как оказалось при осмотре бензонасоса , залушка которая его закрывает не была прикручена, не хватало 2 болтов и т.д ... Товарищ (который решает вопрос о том , гарантийный ли случай при замене каких-либо деталей) сразу ко мне , и - "кто снимал бензонасос , что делали с баком и т.д" , я про это не сном не духом, и уверен в том , что никто не лез , ни к бензонасосу, ни к баку , ему - "пошел нах " .Договорились до того , что он вызывает экспертов с АВТО-ВАЗа , которые будут проводит комиссию по данному случаю .
3.Установили активатор стекол, вчера вырубились т.к перегорел предохранитель
4.Сказали что передние тормозные колодки использовали 90 % своего ресурса и надо менять ... получается Ferodo красный хватило на 12000 км.