saa4117

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    52

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент saa4117

  1. saa4117
    Форд фієста, пежо208/301 2011р+, сандеро кліо2013+, фабія поло, сітроен с3 останні. таких в Європі мільйони. Замість ВАЗів робити такі. Хтось робить ремонт таких авто? прошивки можна правити? Маслофорси врізати в блок, гільзувати... хтось візьметься? https://www.mobile.de/ru/автомобиль/ford-fiesta/vhc:car,pgn:1,pgs:20,ms1:9000_19_,frn:2012,prx:3000,ful:petrol
  2. saa4117
    В жарку погоду в місті, на світлофорах температура росте і детонація є. Ставити регулятор венилятора а краще додатково венилятор перед радіатором з "ШИМ-регулятор". Ну так же всі турбо корчі їздять, як не охолодиш то як мінімум не їде а можна перегородки поршнів пробити. 5-7л/100км спиртобензина або газа, 125 або 90 грн/100км відповідно. Можна так само зробити: Форд фієста, пежо208/301 2011р+, сандеро кліо2013+, фабія поло, сітроен с3 останні. таких в Європі мільйони. ствити спец поршні на автрамат, ступінь стиску 13-14. прошивку правити так: на малих і середніх нагрузках склад сум
  3. saa4117
    Залил спиртовой 95 бензин, присадку октан плюс. Смесь 16.5, пхх тормозит, а спиртовой бензин еще обеднил смесь, плохо. Купил Январь 7.2 Как настроил. Огрангичение бедной смеси 16.8. Состав смеси в экономичном и динамичном режиме +1.8 везде , где било 14.7 стало 16.5, на верхах так же +1.8. УОЗ везде +1.5 грд, в трех картах. ПХХ сделал 0.3 сек, 3 цыкла. Коефициент производительности форсунок уменьшил на 11-12%, что соответствует обогащению смеси на 11-12%, это под спиртовой бензин. Завелась, через 30 сек работает ровно. на ходу нет детонации даже при повышеной тепературе ож, это есл
  4. saa4117
    Нефти осталось на 50 лет, ядерного топлива на 100 лет... но к счастью мы живем в самой богатой стране. биодизеля и спирта со своей кукурузы хватило би для всего транспорта (легковый авто больше с-класса не в щет). Берем двигатель ланоса 1.3 и делаем как мой. в кпп вместо 5 передачи (4-делаем длиннее) стартер-генератор, еще один на 10квт+ на главную передачу (пежо ваген делает гибриды, тайота новый мех вариатор гибрид...). расход будет еквивалентно 3л/100км, если двигатель как у мазды без свечей или дизель - 2л/100км. на кришу и капот клеим гибкие солн панели, есть в продаже. главное, ес
  5. saa4117
    Надо отключить ПХХ блок м73, может кто? оно жрет бензин много, при каждом переключении передач или сбросе до 0 и откр дросселя двигатель бурчит и тупит 3 сек, потом плавно разгон. вот чего за это лето расход аж 5.3 реальный трасса город 60/40. На примере ЭБУ М73 мы видим не очень корректную калибровку моментных характеристик. В работе его ПО присутствуют ряд неприятных моментов связанных с программным ограничением нарастания момента. Проявляется это в виде «тупости» при начальном ускорении (машину как за зад держат) и резкого рывка вперед с ударом в трансмиссию при дальнейшем нажатии пе
  6. saa4117
    Есть видео наконец, все настроил. Паук 4-2-1, заводской большой резонатор Е3, никакого катализатора нет, прямоток Ютас. За 7 тысяч км в т.ч. две ходки в Кривой Рог расход 6.2 л на 100 км.
  7. saa4117
    по порядку. все знають про двигатель приуса и особенно новый 1.5 тойота где степень 13.5 и цикл аткинсона. "Под нагрузкой он работает как Отто-мотор, а в переходных режимах — по циклу Аткинсона с поздним закрытием впускных клапанов". там фазовращатель на впуске. в двиг приуса кулачок на впуске оч широкий, см фото разрез двиг. берем приоромотор ставим впускной вал 300 град и получим цикл Аткинсона. понятно что будет провал кр.момента на низах и чуть прирост на верхах. поставим выпускной вал 300: теоретически, кпд на малых нагрузках совсем не сильно упадет, но будет еще прирост момента н
  8. saa4117
    недавно накачал мишлен ен сейв+ 2.6 атм и поехал луцк-киев-кропивницкий-кривой рог. где дорга и трафик позволяли, ехал 100-110км/ч. 1800км, 97л, 5.3-5.4л/100. по деньгах расход как на газу на сток двиг., если учесть стоимость и обслуж. гбо. осталось только распредвал поставить на 300 град фаза, будет еще чуть экономнее. поршни плоские без цековок, компр висота сток, приоропрокладка, станет такой р-вал?
  9. saa4117
    в продаже есть спирт, присадка для е85, установка для смешивания. мой спиртомотор летом жрет 5.4 л/100км, и это 98 бенз без маслофорсов и термостат 87. в тех же условиях логан дизель 2014 жрет 4.5-4,8. а вот 8кл 165 л.с. делали торгмашспорт. на сж 13 и етаноле 175лс будет 3. Двигатель 21116-07 в полной комплектации* 314 900 руб. Двигатель 21116-07 без навесного оборудования 170 900 руб. Назначение: КРОСС D1A Технические характеристики: Базовый двигатель
  10. saa4117
    плямы ржавчины на шатуне видны. фото вмятины на поршне мож завтра будет, на вайбер скинуть могу. отдельно шатуны 4500 грн.
  11. saa4117
    распечатал, померял... это будет мотокомплект сти 116.54 в низкий блок, под колено 75.6. СТИ Тольятти // Поршни // 116.54 шатун: н-образн 133мм, палец 19мм. два слегка поржавели, зачистить дротянкой (не наждачкой) и промыть. поршни: диаметр 82,5 мм, компрессионная высота 23,9 мм, палец - 19 мм, длина 45 мм, поршневые кольца высота 1,2/2,0 мм. один немного удерен под верхн канавку, но ничего критичного, пропускать не будет. пальци поржавели немного но ставить их нельзя... палец - диаметр 19 мм, длина 45 мм.
  12. saa4117
    фото пока нет, нет чем сфоткать. тел. 0952127613
  13. saa4117
    шатуни новые, немного один поржавел. поршень один немного удерен под верхн канавку. лежат без дела 5 лет. за все 5000 грн.
  14. saa4117
    слыхал от раллистов, что с 1.6 8кл они снимают 150 л.с, те самые 95л.с с 1 литра. но там есть ограничение по сж - до 11.5, как я понимаю. если взять 1.6 8кл, 150 л.с и поднять сж до 13.5, 4 катушки, свечи с тонким центр электродом и напылением иридия/платины, залить е85, то как раз 170 л.с. будет. наверное. если низ этого двиг расточить до 1.9, на 18%, то наверное, прихода в18% не будет, и жить долого низ такой не будет на 8500 об.
  15. saa4117
    на 16кл. я за атмо. турбо будет ломать кпп. атмомотор на сж 13+ оч хорошо звучит, раз протестишь... вот примерно такой звук, моя лучше будет на сток прошивке (на смеси 15 оч тихо). на 8000 об...
  16. saa4117
    а наверное все имеют ввиду мощь с колес а я с маховика снятую... 170 л.с снято с 8кл. там вал слабенький, сжатие уменш под 95 бенз, 12 нет наверное... K-POWER | ???? ?????-???????????????: 1.8 ????? ? 169 ?.?. 1.6 8кл, вал фаза 300, гбц расточить, клапана больш, степень 13.5 (+10% мощн), совместить каналы впуска/вып, убрать ступеньку плита паука - труба, и главное, бензин норм 98 (если 98 паленый то сж 11,5 будет много), а лучше е85, и на диностенде на янв 7 это все настроить, не будет 170 с маховика? но не все так безоблачно, напр, сильно горбатый вал рвет шпильки, свечи ес
  17. saa4117
    на сж 13.5 мой двиг сейчас жрет 5-5.5л смешаный. на хорош шинах р14 пол литра меньше будет.
  18. saa4117
    как минимум большой перерасход, если уоз настроить, а это около 7-8 град раньше чем когда 95 бенз и все сток для даного состава смеси... если еще уоз не тот, то клапана сгорают, прокл гбц...
  19. saa4117
  20. saa4117
    на счет времени и финансов. вырастил 10 т свеклы, а цена 1грн/кг... клинят тормоза, самому нет где сделать, с третей попытки заменили все кроме задка и вакуумника, почти 2 к только за работу отдал... на счет фактов. мазда и тойота уже ездят на сж 14 и 13.5, скоро и фиат... ах да, там же прямой вприск... вот человек делает гольфомотор 2.0 на сж 12.8, правда на 100-м воге не работало. у него спросите что есть, что можно сделать. Вітаємо на сайті - Vladimovmotorsport как я понял автору темы хватит 200 л.с. вот новый 1.5тси Новый мотор Volkswagen 1.5 TSI — с циклом Миллера и хи
  21. saa4117
    было би время и финас, я делал бы что-то такое. 1. Атмо на сж 13-14 1.6 16 в, н-образн шатун, поршни под сжатие соотв. если расточить каналы то можно снять 220 л.с, хотя в ралли-кроссе рено твинго 245лс. есть моторные диностенды, запчасти на это все, один мастер даже возит этанол е85 из европи, но хорошего 98 хватит. 2. Турбо на сж 12.5, как в новом ваген 1.5тси. поршни 2112 доработать и шатун с 2112. но можно и 130 шатун, поршни 19 палец, нихкие кольца, днище потолще получится автоматически. на 98 бенз те же 200лс можно снять, если что вприск водо-спирта. на е85 можно и 400лс.
  22. saa4117
    смесь 16.5/15 на малые/большие нагрузки а едет заметно резвее на всех режимах. если поставить прошивку рейсинг то хватит 2 цилиндров. у вагена есть откл 2 цилиндров, у форда - одного из 3, фиат твин еир 2 цилиндра мотор. чтоб било понятно надо поездить на сж 13-14, переводчик не поможет. сами я так понял делать никто не будет того что ума сильно хитрая, руки кривые... а купить мазду 2 где сж14, новый ярис с 1.5 мотор сж13.5 или новый сеат ибиза 1.5 тси сж12.5 - жаба задавит, они по 16 к зелени, на ети бабки можна почти новуюю беху 7 взять...
  23. saa4117
    масло в кпп надо менять не только через 60 тыс км но и до 6 лет. было минералка заводское, залил ельф 75в80 жл4+, то что в рено, результат - заметно резвее на макс нагрузках и оч легко едет на малых. расход 5.5 смешанный, если не считать прогревы. это масло случайно не будет водичкой для ккп, мож кто уже знает?) 4-й поршень, стучит... едет отлично... хочу отключить 1-й и 4-й цилиндры. не уже-сейчас, просто мысль такая есть. по низу два варианта: 2 и 3 оставить а крайние поставить заводские, они чуть тяжелее и в днище отверстия для воздуха большие, вместо балансирн валов 1 и 4
  24. saa4117
    когда газ в пол то при сбросе газа бывает хлопок, не сильный и не регулярно. причины: пробита катушка от бедной смеси; детонацией пробит клапан, свеча, поршень; паук стингер имеет ступеньку, диаметр трубы больше отв плиты и гбц; прошивка паулюса; мож еще что. мож кто знает? на первой без газа стартует легко, не смыкает. дыма с картера нет. залил 98 upg, после 2 бака детон прошла совсем и едет идеально и присадки не надо. 100-й вог - совсем не 100-й по октан числу, он 96-й. во всех бензинах кроме upg (98 пока только лил) много присадок, какие дают нагар и детон и тд., палево это все но есл
  25. saa4117
    возил в тернополь гречку 270 кг. расход 4,7-5. если не считать 40 км на 2 передаче по камнях 20 км/ч то 4.5-4.7. на гору в кременце на объездной на 4 вылетел..