в моторі дуже багато нюансів, повірте що якщо ви просто поставите дроселя - ви не покажете результату. так само як і з карбами. і ця теорія про то що краще їде а що минуле століття - немає ніякого сенсу. помилка з вибором заслонки або довжиною впуску вплине більше чим теоретичні переваги дроселів над карбами.
знаю людей які понаставляють 44-48 дроселів а потім дивуються чого їхню ласточку об'їжджають машини з 40 карбами. зі сторони карбюраторщиків також дехто бере 48 або 45 вебери і аналогічно потім розводить руками чого машини з 40 їдуть краще )
:good: