фото моей установки: Как ранее писал установлено LPG TECH 224. редуктор KME Silver, форсунки Dragon, фильтр циклонного типа LPGTECH Perfect Blue (GF 1060) с отстойником
вот и я стал счастливым обладателем дешевой езды)) пока вроде как нормально, только вот не пойму с датчиком уровня газа, он у всех не правильно показывает? Поставили LPG TECH 224, машина Chery Eastar 1.8
я в этом деле не понимаю, а можно например до 4 тысяч задрать углы для газа, а после 4 оставить все как для бенза, или так нельзя сделать? просто тоже скоро буду ставить ГБО, вот и думаю насчет настройки, прошится под бенз, или под газ.
А если двухрежимку нельзя поставить, только одна, под газ или под бенз, что будет если прошиться под газ, и иногда ездить на бензе, когда захочешь допустим навалит до отсечки?
тоже вот интересен этот вопрос, а если прошиться под газ, как будет при езде на бензе, допустим при переключении свыше там 4000 оборотов, ну или у кого как выставлено?
Не особо разбираюсь в ГБО, есть такой вопрос, при определённых оборотах, допустим 4000, полностью должна переходить на бензин или подается газ вместе с бензином?
Вот тоже думаю про установку ГБО на Chery Eastar 1.8 132л.с., уже много начитался, можешь подсказать по поводу вариатора, стоит ли его вообще ставить, потому что некоторые говорят развод на деньги. И как форсунки Hana, они лучше?
Привет Антон. Нужен радиатор на 2113, какой посоветуешь? думаю над Лузар спорт, что скажешь?
и есть ли восьмилопастная крыльчатка на стандартный вентилятор охлаждения?