Саша1988

Участник
  • Публикаций

    218
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Саша1988

  1. Паралельно со своей машиной собирал сенс товарищу
  2. Последняя жертва суба врх, правда в городе.... Валит то шо надо....
  3. мы стали с20 хе.. кадет теперь валит)) И друга сенс тоже валит.. Паралельно собирал две машины
  4. из последних новостей= какогото дидька лопнул распред - снял голову сделал ревизию поменял все резинки... заменил радиатор, антифриз. заказал редукторный стартер.
  5. Разница есть:1 Не едет. 2 Подвеска стоковая позволяет с елементарным комфортом передвигаться по городу 3 Разборок с возможностью свапа, тюнинга просто запчастей полно и цены дешевле чем на таз... 4 Кузов просто больше и удобней - но стокового в нем мало осталось))) Лазил с ямы смотреть на надписи - написано VIA made in japan... Сверловка двойная4\100 и 4\108. Ширина 7.5. Р17 Не на венике, с веника знаю тоже дизеля типа заряженного, там уже 2 литра стоит... Я на Корчеватом у Антона забрал...
  6. Я ети продавать буду наверно, надо профиль повыше, с маленьким очень осторожно ездить приходиться))) Мне бы в идеале 16 на 55 - 60 профиле...
  7. Тогда не они точно, а что за зверь такой интересно?
  8. Не заморачивался еще до етого поиском надписей, со слов знатока колесного всегда думал именно так)))
  9. Спасибо -да ето главное событие 2013года в моей жизни За 3500 взял у знакомого - для работы нуно дизеляка был для економии)) Ща уже немного повеселее стало - можно и 2л ставить)))
  10. Отдал ее брату на 18 лет... У меня сынок родился и на моей подвеске ему не оч комфортно оказалось))) Кому как не тебе знать )))) Палюбому должно валить...
  11. До 120км\ч едет как так и надо, на обгонах слабоват((( И до 100 у него по паспортным даным 20 сек...После моей 8-ки первое время казалось, что я вообще не еду а стою нафиг)))
  12. Спасибо - тут постройки не на год...
  13. В общем пару слов про автомобиль... Куплен в замен ваз 2108 в таком почти состоянии, какой есть сейчас. Кузов поварен и усилен, мего обвес))), астра ф торпеда с ее всей проводкой, сидухи с вектры, черный салонный пластик и карты, диски р 17 модель уточняем))) цвет карбон - аквапечать, Ходовка вся стоковая и вся новая, тормоза 13вентеля (Очень маленькие но новые), Под капотом зверь 1.6д Трохи мало у него мощи для гонок))) В планах : Поменять тормоза и ходовую на Калибра -турбо. Вкинуть С20хе, Мего обвесы дошпатлевать и покрасить, в салоне перетянуть потолок со стойками в алькантару, торпеду
  14. На тазе перепробовал 185\55, 195\50, 195\55 все 15ки - самыми лучшими оказались 195\55 от кумхо... А колейность - могут и углы развала делать сильнее - поменял профиль резины - едь на развал... И кастор вытяни - чем больше кастор тем больше машина стремиться ехать прямо... Сайленты поменяй на рычагах. Сейчас на кадете 205\50 р17 -тоже немного тянет на колеях, но ходовой у него нет почти... А еще очень сильно убрала колейность установка распорки нижних рычагов на висимку...
  15. работал на доставке пиццы на 8ке - платили 20гр день + 10л бенза на 100км.
  16. купил в прошлом году на сдачу харьковские колодки за 35гр - в виде эксперемента поставил в паре с новыми блинами трв. - 25 тыщ проехал и на этих колодках висимку продал, не пискнули ниразу... Я аж офигел от качества этих колодок езжу быстро и оттормаживаюсь бывает в городе со 150ти - нареканий на тормоза не было вообще! Барабаны люминиевые только лопались пару раз
  17. какого грызть глотки людям за 160 гр? Не понимаю я. Зачем кидать на такие копейки?
  18. езжу на карб восимке уже год и неразу подсосом не пользовался! Два раза качнул ногой - старт, минута нога на педали и дальше на хх работает . 5-10 мин курю и еду куда надо) имхо - инж рулит! Но январь собрать - в 3кило грн вылазит... а есче и мотор не сток + прошива и того - карб так и стоит на своем месте) подсоса даже ручки нету - жалко дырок наделывать в вектро- торпеде)
  19. был случай с пихлом от бывшего моего фиата - отправил другу без денег турбо - мотор стуконутый автолюксом - а забрал он такой же но атмо в хорошем состоянии... Сэкономил на ремонте ктото)))
  20. в верх поплавками переворачивай крышку и смотри на оттиск на прокладке - паралельно ему должны стоять поплавки и смотри на расстояние в перевернутом виде поплавков до корпуса - должно одинаковым быть - и в первичку лучше 160 /155 влепить и бенз-жик какие? Хх какой?
  21. первым делом посмотри воздушный жиклер первички, может когда крутил - перепутал местами жиклеры... прокладки на герметичность и диафрагмы проверить - плоскость крышек насосов (ускоритель, экономайзер) резиночку на канале хх не потерял? Жиклер хх подтяни и проверь плотность резинки под клапаном. Поплавки не кривые? винт качества работает?
  22. На троещине - Каскадер авторитетный гольфовод, и гольфоверт тоже... Твой мотор в гольфа втулит за день легко... 9а на карбы ставить надо и в полет до 9,5тыс мотор крутить...
  23. Хороший гольфец - заруливай к каскадеру на смотрины...