Steppenwolf

Вот залил Мотюль 4100, посмотрим как оно себя покажет, но говорят что это зачетное масло.

а где в киеве можно купить эти заниженые пружины, и стойки под них самому нада переделывать или есть в продаже уже готовые?

У самого недавно была похожая ситуация, менял абсолютно всю проводку в восьмерке, там все просто меняется, все на разьемах, только нада взять цветную схему и вечерок дома посидеть посмотреть какой разьем куда идет и на нем подписать, тогда все собирается очень быстро, но у меня была одна проблемка непродали проводку ту что в потолке на фонарь, на подогрев стекла и на освещение номерного знака, весь рынок Перова оббегал ни у кого нет, пришлось покупать проводов, разьемы и делать самому. Ты еще кроме проводки купи черной гофры разного диаметра с разрезом, и запакуй в нее все провода так намного лучше и смотрется будет и провода защищенне будут, и на всякий случай купи немного клем, могут пригодится. Проводку я покупал на рынке Перова.

Заряди полностью акум, поставь, если таже фигня будет то у тя КЗ гдето, нада смотреть проводку, если сразу нормально а потом сново начнется то это генератор, если статор и родор у него нормальные то просто замени подшипники и диодный мост.

Еще и соседи будут недовольны када ты с прямотоком во двор заежать будешь, может у когото маленький ребенок спит а ты гудеть будешь, так и тачку побить и поцарапать, или еще какую то гадость сделать могут.

автомобиль ВАЗ 2108

Поездил на выходных по нашим областным дорогам месного назначения, и после этого на скорости выше 80-90 начинает сильно вибрировать руль, что это может быть, наверно чтото с подвеской, или с колесами?

огласите весь список пожалуста, что нужно купить чтоб из 4х ступки сделать 5ти ступку, чтоб лигний раз по магазин не бегать

посмотри диодный мост там мог сгореть или отпаятся дополнительный диод

Я вот услышал что еще есть Фиатовская пятиступка что подходит на 2108, там вроде совсем другие передаточные числа. Кто юзает такую, поделитесь впечетлениями.

А сколько сейчас стоит сама проводка на 2108?

У меня такая же проблема, на всякий случай вожу с собой запасной генератор, но знакомый мне советовал посмотреть монтажный блок, там должны быть 2 резистора контакты которых могли окислится и тем самым пропадает возбуждение гены на низах, но я пока туда не лазил, может на выходных посмотрю.

А я думаю что лутше ее переделывать чем покупать БУ, лутше заплатить больше и быть увереным что там стоят нормальные шестерни, подшипники, сальники и т.д.

А как у кого греется машина? у меня например при езде стрелка немножечко переваливает отметку 90 градусов (высокая приборная панель), а при стоянии в пробках - гдето на половине между 90 и красной зоной, а то и более.

так это у тебя много картерных газов, в моторе зоздается повышиное давление и масло лезет через все дыры. А причина их возникновения - либо у тебя убитая вся поршневая, либо кольца.

А у мня немного другая проблема: бывает что лампа вобще не тухнет но стоит добавить оборотов гдето до 4000 и она тухнет и больше не загорается даже на холостых, такая херня встречается гдето раз в неделю, что это может быть?