Galex

Фаф белой восмерке (вроде боевая ) с наклейкой оранжевой на заднем стекле сегодня на окружной ! Кто это ?

ICQ: 408986178 8 (098) 882-50-85 Место - все равно ! День - субота ! Время - в р-не 15.00 !

У меня получилось, там сплошная реклама ПроСпорта (в основном их машину показывали)

И буквально две недели назад у моей машине начинается новоя жизнь! Раллийная ! Уже перед выездом на старт, машина приобрела новый, улучшеный вид ! По совету Валерки, обратился к ребятам за помощю, респект им огромный, сделали все быстро и качественно ! Так же мой "перовский" обвес был усилен и надежно закреплен на машине, так же появилось обалденное антикрыло и "желтый" вакуумник! Гонку откатал и понял, что хочу этим заниматься и дальше, в связи с этим сразуже была приобретен плястиковый поддон и в скором будушем будет делаться подвеска и двигатель! Вот, пока все , чуть позже выложу фотографии !

Не многим спустя было решено делать кап.ремонт моего двигателя. Думал сразу его и улучшить, но мастер попался не понятный (или не умелый) и отказался это делать, единственное на что он пошел, это замена стокового распредвала на десяточный! Следующей заменой стал аккумулятор (было Иста, стала Варта) и стартера ! Потом в ход пошли задние аммортизаторы, донором стала, так же как и длоя распредвала, 10 модель Ваза. Первым же тюнингом в моей машинке стала "кислотно" - желтая распорка, чуть позже, насмотревшись фотки тюненый 2108, на машине появился обвес! После этого машина приобрела какой-никакой вид! После обвеса из машины выкинулись стоковые сидушки, а вместо них гордо стали сидушки Recaro от Golf II GTI, ездить стало куда удобней ! Поменялись так же и диски, на машине стали красоваться "перовские" литые тринашки! Вместе с сидушками решил поменять и Вазовскую торпедо, с выбором было трудно, после долгих обдумываний решил ставить от Опель Астра, но увы, не подходит она идеально ! И появилась торпедо от Опель Вектра ! Дальше захотелось мне красивого и громкого звука (тогда думал, что ничего большего прямоток не дает) и познакомился с Митрофаном, он мне напарил турецкую банку и посоветовал где поставить (спасибо там реально хорошо делают), на этом мое знакомство с Мишой не прекратилось (ведь он же торгует самым доступным тюнингом ) и вскоре у меня появляеться модная оптика ! Далее я узнал кое что новое о дышании двигателя и у меня появился "нулевик" (спс Толяну) и "полный" прямоток (паук, 51 трубы и т.д) Чуточку передохнув, опять взялся за машину. Теперя у меня появилось новое навящивое желание: ВСМПО !!! Да еще и 14", после долгих исканий, нашел ! Валера мне помог путешествие на Теремки и диски у меня, еще один день и вентилируемые тормоза и ВСМПО стоят на машине ! Ну, а дальше все потихоньку ! Переобшивка салона, установка правильной музыки и т.д. ! Недолгим спустя в машине появляются приборы (тахометр, вольтметр, датчики температуры воды и масла), а также высоковольтные провода от все той же знаменитой фирме "ProSport" (и опять Миша тебе спасибо, и за замки тож! )

Наконец-то собрался с мыслями завести бортовик ! Итак, начну сначала, в один прекрасный день захотел я машину (сильно захотел) и уже через 2 дня был на рынке у себя на родине, машин было уйма, но выбор пал на Опель Кадет, Сеат Ибица, и две 2108 (бежевая и красная), море кофе и сигарет помогли мне выбрать именно красную ВАЗ 2108, спросите: почему ?, отвечу: а фиг его знает, вроде состояние нормально и т.д. (как потом оказалось первое впечатление обманчивое ). Итак машина на руках и успешно переганяеться в Ирпень, но уже через недельку илюзии об отличном состоянии моей машины улетучились , мосло не успевал заливать, бензина жрала "мама не горюй", аккумулятор+стартер навернулись и вдобавок задняя стойка приказала долго жить! Но, как говорить "нет худо, без добра", пока разные "кулибины" чинили мои неисправности (тогда не было еще постоянного мастера), я , бродивши по инету наткнулся на интересный адресс www.2108.kie.ua, после чего сразу же зарегестрировался на форуме и уже через пару дней познакомился с владельцем "вечно грязной восьмерки" ! Тут, то все и началось !

Свистите, на выходных всегда ЗА !!!

Еще немного фото http://www.onix.kiev.ua/download/rally/71006/ правда большинство из них моя мафина, но есть и другие ! и еще одно: так как же с лицензиями ???

Млин, а сам то чуть было не предал нас в пользу Лягушатников !

Ну в начале ты ишла впереди меня , и лиш в конце я нагнал, несколько десятков секунд !

+1

Зачем же спрашивать ? Он сам тебя услышит еще на подьезде к Бермудам !

Ты не первый кто это говрит ! Блин, а такая коробка ! Может ее отремонтировать можно ?

Я тоже хочу выписывать ! Что от меня требуеться ?

Что это может быть ?

Я Фео-4 вооще на 1 проехал, только на одном участке 2 вмыкал ! Организаторам респект огромный, все просто супер ! И еще слова Костяфана на награждении о Драгрейсинге теперь наверное станут крылатой фразой ! И еще вопрос: кто там бегал интервью у всех брал с камерой ?

5 числа должны быть оба водителя ?

Уже 10.13 !

А он себе "восьмерку" купил !

Названа самая быстрая и мощная машина в мире Корреспондент.net 14 Сентября 2007, 12:00 Суперкар SSC Ultimate Aero TT, построенный американской компанией Shelby Supercars, установил новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, став, таким образом, самой быстрой и самой мощной машиной в мире, обойдя по этим показателям даже знаменитый Bugatti Veyron. Новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, который будет занесен в Книгу рекордов Гиннеса, составил 411 километров в час. Для того, чтобы рекорд был зарегистрирован, суперкару SSC Ultimate Aero TT необходимо было проехать по специально выделенному закрытому участку одной из магистралей в штате Вашингтон сначала в одном, а затем в другом направлении. Но главным условием было то, что на всю дорогу авто не должно было потратить более часа. В результате на первом отрезке пути SSC Ultimate Aero TT смог разогнаться до 413,8 километров в час, а на втором до 409,7 километров в час. Таким образом, среднее значение скорости составило 411,76 километров в час, и было зафиксировано в качестве нового рекорда. Напомним, что предыдущий рекорд принадлежит суперкару Bugatti Veyron, который смог достичь максимальной скорости в 407 километров в час. Отметим, что суперкар SSC Ultimate Aero TT оснащен 6,2-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 1183 лошадиные силы. Скорости 100 км достигает за 2,8 секунды. Максимальная скорость, согласно расчетам конструкторов, может превзойти отметку в 411 километров в час и достигнуть 436 километров в час. http://www.korrespondent.net/main/207319/

Ну так что тренироваться будем ?

Приеду !

Ирпень

+1

Фа черной девятке на КПП Гостомельском сегодня в 16.00 ! (Толян, а кто это ?)