killaruna

Maybach 62. Как бы я хотел стать капелькой дождя, чтобы капнуть на Maybach...

да, но до этого датчик масла не горел ни разу (горели только если двигатель длительное вермя простоял и исчезал сразу после того как заводил мотор). А сейчас горит на прогретом двигателе. а какую именно деталь подачи топлива смотреть? Карбюр. новый помоему дело не в карбюраторе. Остается только бензанасос или? А бензанасос каким образом может давать сбои, если на холостом все нормально и глохнет только на ходу?

Здравствуйте всем. Помогите кто может пжл. Еду вчера значит спокойно на трассе с нажатым педалем газа и вдруг обороты резко падают двигатель глохнет и загорается датчик давления масла и датчик заряда аккумулятора. Сохраняя спокойствие выезжаю на обочину, останавливаюсь. Завожу мотор, не получается, потом где-то с 8-9 попытки мотор завелся (датчики выключились), немного постоял с холостым ходом вроде все нормально, немножко погазовал не чихает, звук мотора чистый. Въезжаю на трассу разгоняюсь до 60 км/ч и опять резко падают обороты, двигатель глохнет, загорается датчик давления и аккумулятора. Снова завожу с уже 10-15 попытки. И так каждые 1-2 км останавливаюсь, завожу с 10-15-20 попытки. Еле доехал до дома. В гараже продул жиклеры, бензанасос вроде норм, карб. новый, уровень масла в норме, бензин полный бак. Сегодня утром нормально завелся ( с подсосом), на трассе глох 2 раза, а потом вообще не завелся сколько не крути стартер. Из-за чего может глохнуть и загореться датчики давления масла и аккум-ра? Спасибо, надеюсь на вашу помощь.