Леха
-
Публикаций
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Леха
-
взять 968-го и переставить всю корму на ваз! тросик газа раздвоить на два дросселя. усе
-
Вывесить колесико и двигателем его покрутить - видно будет, ровный блин или кривой. У меня была аналогичная беда из-за суппорта - закис поганец. Километров с 90 в час начинало подколбашивать.
-
ИМХО, если бы это было втягивающее - стартер не получал бы нагрузку и провода не грелись бы. Втягивающее является включателем для мотора стартера.
-
Могу дать на время (на проверить) или продать недорого свой старый стартер. Крутил еще кое-как, но вроде бы уже и доховастый. Может из двух один нормальный соберется... Недорого = гривен сто. Находится на рыбальском острове. За новые на базаре просят 500+
-
глупый вопрос конечно, но предварительно щуп тряпочкой протираешь?
-
как диагностировать?
-
А черт же его знает как он выпал. Я это, еду как-то, собак мне под колеса кинулся, я со всей дури на тормоз нажал, скрип свист, собак погавкал и убежал. Я слезу смахнул (собрался оплакивать барбоса, совсем под колеса бросился, анна каренина блин), поехал домой, и вот тут не особо помню. Кажись сразу педаль проваливаться стала. Наверное... Хорошо я уже почти дома был и ехал около 40, да и имею привычку плавно оттормаживаться. Где-то двиглом дотормозил, где-то ручником прихватил - так и доехал... А там уже разобрал барабан да и увидел что где почем. А, да, на всякий случай колодки задние поменя
-
Как было: Потек задний правый тормоз, разобрал, оказалось выскочил поршень из цилиндра, запихнул его обратно, разработал противоположный поршень (думаю что он там подзакис и из-за этого вылез другой), собрал все вместе - не течет. Уровень тормозухи в процессе падал до загорания лампочки на приборке - тормозуху долил. Сейчас имеется такая картина: тормозит но очень слабо, такое впечатление что только задними тормозами (блокировать колеса не блокировал, ощущение субъективное). При этом педаль по ощущениям такая же - упругая, ход педали остался как был. Скрипов нет, колодки передние в порядке.
-
Может гена или помпа?
-
Товарищи, помогите таки советом! Сейчас вижу такие варианты что делать дальше: 1) снимать карб и смотреть что же там застряло, заодно почистить. - долго и интересно; 2) оглушая город холостыми ехать на сто и лечиться там - не хочется, особенно греться не хочется на таких оборотах; 3) заткнув вторую камеру ехать на сто и лечиться там; 4) ловким движением ловкого инструмента починить заклинивание - если кто-то подскажет и научит как и куда этот инструмент совать
-
Очень похоже что это именно вторая камера - Сегодня завел - сразу обороты взревели, заглушил, заткнул вторую камеру чистой тряпкой, завел - нормальная процедура прогрева. Стал внимательно глядеть снаружи на все это безобразие - сектор газа аккуратно доходит до рычага заслонки второй камеры, аккуратно ее нажимает, так же аккуратно отжимает... рычаг этот в свободном положении горизонтален. Что делать как дальше жить? ЗЫ С болтом количества разобрался, внимательно присмотревшись что он делает
-
Да, вполне может быть! Тапку перед этим давил до пола. Как лечить?
-
2108, карбовая Ближе к зиме стал нестабильным хх, пошаманил, покрутил болтом количества - к слову, на этот болт машинка реагировала очень вяло, крутил оборота два наверное, но тем не менее хх приподнял и стало лучше. Потом товарищ подарил банку карбклинера, такого который надо заливать в бак, вчера залил, заправился, поехал. Километре на десятом почувствовал что вроде как повеселее машинка пошла (хотя может это и субъективно). А километре на пятнадцатом (уже к дому подъезжал, с километр осталось) при переключении 4-3 в тот момент когда выжал сцепление, движок взвыл! Тахо нет, на слух тысяч
-
Или может просто контакт на ДХ отсох-отвалился
-
Честно сказать, сам твои слова к картинке привязать не могу. Можешь сказать номер детали к которой надо прицепить моторчик? и как это сделать?
-
Появилось и начинает раздражать, почему то с брелка недооткрываются двери, левая довольно стабильно, правая 50х50. То есть клацаю брелком, левая дверь не открывается, правая открылась, залажу через правую, рукой дотягиваю вверх солдатика левой, залажу слева. Бывает что не открывается и правая тоже, тогда брелком клацнуть туда-сюда помогает. Где смотреть и что крутить?
-
Надо ж наоборот, вертикально его стараться поставить, чтоб обтекание улучшить
-
поменять 08 на копейку?
-
Поддерживаю, та же фигня! Раньше не замечал, думал так и надо, сейчас 50% времени езжу на 323ф, 50% на 2108 - очень четко чувствуется что ранний срыв задней оси не дает нормально тормозить. Мощи тормоза и сцепления передних колес хватает с запасом на более мощное торможение, но зад срывается - приходится "абс-ить" тормоз. Что делать? Грузить картошку в багажник? Наоборот, лишний вес только удлинит тормозной путь. Перекидывать аккум в багажник? Насколько поможет? Вроде не так много веса перераспределяется. Карбоновый капот сильно небюджетно ( Или можно перенастроить тормоза? Снять скольк
-
1) возможно просто сел аккум, возьми напряжометр, проверь напругу на клеммах 2) если не аккумы - то возможно подгорели контакты во втягивающем, то есть оно клацает, но цепь силовую не замыкает
-
Кстати, я ж правильно понимаю что нюанс между табличкой и секцией светофора остался? по табличке можно в правом ряду стоять если прямо едешь а сзади напирают те кому направо? а по секции обязан уехать направо?
-
Диски ты купил под 4х100, а ступицы у тебя вазовско-итальянского стандарта 4х98. Шо делать? Так кататься однозначно нельзя, читай, на этом форуме не раз описывался вопрос. Бывают болты с шляпками-эксцентриками, можно пересверлить ступицы, можно пересверлить диски... Самое здоровое решение - найти диски всмпо 4х98.
-
Яков 80676619690 Звякни, спроси. Мне его рекомендовали как вазовского моториста, но сам он уже рассказывал что своей тойоте двиг перебирал (королла начала 90-х), ну а когда мой двиг смотрел, очень хорошее впечатление произвел. Ответственный человек. Район оболонь.
-
Победил свой стартер, перезачистил 16мм2 провод с акб на стартер и шину массы с акб на кузов, помогло. Как говорится, в электричестве бывает ровно два вида неисправностей - 1) наличие контакта когда он не нужен 2) отсутствие контакта когда он нужен
-
Долго думал, решил что из всех возможных вариантов я еще не проверил плюсовой провод с аккума на стартер. Кто расскажет, кто подскажет, он там просто прямой? Или через какие-нить предохранители-релешки? Думаю купить провод, кинуть два штука, один с плюса акб на плюс стартера, второй с минуса акб на корпус стартера и снова пробовать. На сколько квт брать провод? 10квт хватит? Лучше многожильный или одножильный? Медь, алю? Если заведется - можно их так и оставить, красиво примотав изолентой? 2Melkij - подозреваю что у меня проблема с силовым плюсом, а у тебя с управляющим...