iks

Сколько будет вонять керосин+ нигрол если я открою двери и сниму накладки на пороги и не буду ездить неделю. стоять будет на улице. месяц два? все лето перегажу себе? вот так поеду на ночь раз в год на озеро и возле машины стоять не смогу т.к. вонище там. спать нельзя в ней будет. --- я снял дверные карты. они изнутри видно стружку деревянную. я сольвентом разбавил резино-битумную мастику и помазал карты. на всякий случай вагу не тянули из двери. в ту дверь еще 100 раз лазить буду а пленка мешает. карты положил на солнце на 6 часов. они высохли только в уголках осталось чуть-чуть. поставил карты и не ездил пару дней. забыл. потом как поехал такое вонище несусветное, ниванизм, фУ-у-У! в салоне. Сейчас машина если не ездит то провертивается. не воняет уже почти.

где вы его покупаете? как он полностью называется этот мусс?

отработки нет и найти я думал не реально хотя в городе есть масложир комбинат, но знакомых там нет. может обычное подсолнечное? полсолнечное сначала на сутки. потом нигрол. или оставить подсолшечное.

есть мнение что керосин проникает сквозь ржу очень глубоко. Отсюда керосин + нигрол + пушсало.

у кого как успехи с обработкой? Хочу в пороги залить пушсало+нигрол+грамм 100 преобразователя ржавчины на 1 порок рецепт. Раствор греть феном и заливать через накладку на порог через воронку из жести. Вопрос как этот раствор напшикать если нет источника давления. Садовый ручной насос-палка опрыскиватель есть. Есть ли смысл гнатся за напшикиванием? В порогах изнутри в салоне есть отверстия. Чем из затыкать? Тряпками? Пластелин это детский надо искать? его нет у меня в наличии.

А сколько у вас покраска стоит? А то я даже цен не представляю. Кто-то говорит 100 уе одна деталь (дветь/капот и т.д.). Кто-то говорит 50-60 уе одна деталь. ))А кто красит с баллончика ничего не говорит.

У меня нет компрессора. И если я его куплю то красить машины людям я не буду опыта нет. Покрасить 2К грунтом я не смогу. Ведро покупать по 400 грн ради одной арки тоже не могу. Выход: баллончики или сто платить. Зачистил, протер-обезжирил. Шпаклевку надо до грунта? Какую именно шпаклевку надо : вижу универсальная / со стекловолокном / наполняющая / с алюминием / с улгеволокном / (это баночки по 50-60 грн с отвердителем. Если я из открою какой срок хранения? 1-5 лет? или засохнут?) На шпаклевку грунт (сначала эпксидный, потом акриловый. или только акриловый) На грунт краску. На краску лак. И все? (магазин ФЛИП КОМ ЮА консультировал)

Значит что мне надо. Посмотреть стоимость двухкомпонентного эпоксидного грунта? Зачистить наждачкой , помахать преобразователь ржавчины, обезжирить чем? любой растворитель, бензин? Нанести шпаклевку? Ее надо смешивать с отвердителем? Какой покупать отвердитель? Засола. Шлифануть бумагой? Грунт Красить? В баллонах такого нет. """"если у вас нет краскопульта, то 2К грунт вы не нанесете без неготолько аэрозоль""" Вот что сказали в магазине -эпоксидный, акриловый грунт, базовая эмаль,лак, обезжиривательВсе в аэрозольных баллонах -если у вас нет краскопульта, то 2К грунт вы не нанесете без неготолько аэрозоль -сначала эпоксидный, сверху акриловый Это для нормальных машин. А если у меня жигули то какой один? Чтоб дешевле -акриловый, потом акриловой краской с аэрозоля , без лака ---- Если на жигули то акриловый, потом акриловой краской с аэрозоля , без лак Если арка чистый кусок металла. Ее надо всю покрыть шпаклевкой? Или только сделать плавные переходы на родную краску? Если бугров нет в местах после сварки.

Не из баллончика это как? Кисточкой? Нормальный это какой? Как определить нормальный?

Поварили арку. Надо красить. Какие материалы нужно иметь чтоб подкрасить арку? Инструмента нет никакого. Шпатель, нождачка какая? Шпаклевка какая? Отвердитель? Какая то стеклоткань? Баллон-краска?

А надо быть честным СТО. посчитать сколько дверь, крыло имеет площадь. Подкрасить. и посчитать площадь подкраса.

ДВС не в масле есть это не жигули и т.д. вазы. У перекупа был чистый-пыльный двс. Именно пыльный. Я не думаю что есть такая уловка помыть двс и пылью шлаковой серой посыпать чтоб выглядел. У пацана-обманщика ремни в масле. Не просто потел, а смалец обнаружился. Я приехал вечером. Смотрел фонариком. Опыта мало. Ну думаю хер сним уже приехал буем гнать на сто. А там борода . Кто бы раньше подсказал, что если со всех сальников гонит масло это борода кольцам. Ну компрессиомер свой тягать с собой надо))) купить только, чтоб валялся потом.

Ну может некоторые да. Этому купил авто отец без его ведома потому что она ему понравилась. Поварили пороги, дно, дно в резине, и вот беда спустя 8 месяцев дико начало гнать масло с двс, подшипник кпп и все что я описал в списке. Я не верю что это все поломалось при теперешнем владельце. Это забитье на ремонт текущий. Сыночек мы ее за 3500 купили, поварим, покрасим (без крыши) и за 3500 лоху продадим с убитой ходовой и двс. Это делать дорого. Техника продажи - это повторять что авто хорошее что там стоит ЛИМФ и т.д. и это будет похоже на правду. Действуй. Еслиб хотел бы помочь сыну то поставил адекватную цену зная что с авто. Или отремонтировал часть а не так запустили. Продольный рычаг задний согнут. Влиет на развал задний? Скаты его новые ждет а ему пофик. Вот руль не ведет значит менять рычаг не надо. Менять не надо ты его сними уипи кувалдой выровняй и поставь, что для себя что на продажу. С бока видно что он согнут без сто. На руль не влияет т.к. он сзади и машина 1200 кг весу а не его таврия 700 кг пушинка. Я не понимаю. Если крыло все хорошее а только 1-3 см арки гнилое. Гниль вырезают, варят, и подкрашивают. Зачем красить все крыло? Все равно лак будет новый отличатся от старого потому, что он не потертый за годы. Подкрасили без сварки двери и арки. 20 000 грн отдали в 2016 в мае. Видно по лаку новому.

С кузовом понятно. Меня удивляет почему при такой цене дорогой покраски из красят а не подкрашивают. Покраска говорити 50-60 уе одна деталь, а кто то 100 сказал. Но ДВС должен быть сухой, а не все ремни в масле потому, что кольцам борода и давление рвет сальники. Если такой ДВС то и цена должна быть низкая, под ремонт. А у обманщиком двс в масле и цена высокая. Вот в чем мои возмущения.

А я не рассказывал про перекупа? Местный перекуп купил в Одессе 626 ГЕ хетч. Говорит я ее купил за 3500 и продаю за 4000 я что дурак за ней ехать так далеко. Продают т.к. насобирал на новую лучше. Кузов оцинкованный, в разных источниках разное. Заднее сиденье не поднимается по частям, а одно целое. По этому спинки не ложатся вровень с полом багажника. Говорю это колхоз того владельца из Одессы. Он не верит спорит что так и должно быть. Потому что эта машина тут одна. Поверил что я смотрел такие машины 626 только после того как билеты с поезда выпали из кармана случайно.

Обработка Узловых соединений Тип Холодная оцинковка Метод нанесение цинксодержащего покрытия Состояние кузова Итог оцинковки: Плохо Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии. На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. Она фуфловая но она есть. Перекуп этим козырял. Но пересказать эту статью был не подкован. Просто ляпнул и настоял что она есть. Я послал его за ауди 80/100 которые покупали именно из за оцинковки давным давно. _______________________________________________ Оцинковка кузова Audi 80 B4 Горячая оцинковка(односторонняя) • нанесение цинкового расплава на сталь• слой цинка 2 - 10 мкм Итог оцинковки: ХорошоУчитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии. На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках. _____________________________________ Не знаю как у вас там на блатных машинах супер нержавеющих. Мы два года назад мазнули маслянной краской по начашейся ржавчине в жиге и до сих пор краска не слетела и ржа не появилась. Масляной надо красить, подкрашивать!

Спасибо! Всем поможет ссылка кто ищет О! Кузов оцинкованный! Но плохо) Оцинковка кузова Mazda 626 Ge

Это ты имеешь в виду что 21099 гниет и ломается а куда там ино 90тых. Ну что 21099 свежее и так ломается. А ино будет еще сильнее гнить и ломаться. Если бы ты ее (21099) продавал я бы сказал что ты меня обманываешь что 99 лучше ино 90тых. Но ты и правда в это веришь. Другое мнение людей даже из РФ они специально не покупают вазы 09/99/10/111/14/ весты/ ларгусы потому что это ВАЗ и там ломается все. Лучше примьера-нассан пузотер чем ваз. Это их слова. Именно человека у которого 5 машин. На 2104 он ездит т.к. запчасти дешевые и места много овно возить. Все. Больше вазов нет. Друга нет. Все на джили, ланос, чери. Я прийду к вам)) вы опытнее знаеете что ставить. ТАк же есть какая то рестраврация убитогоо оригинала. По заменителям пишут отличные это СТР (или СРТ как правильно), Люмф. Все вроде. Это на Опеля. На Мазды еще появится наверное еще японская фирма какая то. Приведите пожалуйста пример авто 90тых оцинкованных. Ауди какая то 80/100 не помню. Больше у нас нет популярных. А популярные из за запчастей, ремонтопригодности и разборок. если пежо есть оцекованные то у нас из нет. ТАм кажется прокладка клапанной крышки с крышкой продается. Ситроен? ФОрды нет. Фиаты нет. Больше у нас на дорогах и нет старых ино 90тых. Не приводить же нам пример какой то астралийской ино 90тых оцинкованную.

Только увидел. Ну вот. У меня оригинала покупать нет денег. Мне их совеватовать ставить не надо. Спасибо. Галантовод (Галант 7 ) сказал отдает на реставрацию рычаги. А не покупает заменители или с разборки. Кто, что слышал про реставрацию или делал ее. Расскажите про 626 ГЕ. Что как если знаете.

Я убежден вы будете покупать оригинал. Ваш и мой уровень не тот. У вас бизнесс у меня (нас) каторга. По этому ваши примеры в дороговизне ТО, ремонта, понятны с целью помочь но не понятны как возмущение, сетование на дороговизну. Дорого Элька значит бобик сюна больших дисках как в Сочи катают.

Постулат в том что ланосы все как один советую брать поляков а не заз. Ланос поляк это 1,5/1,6 2002-2005. Цена до 3000 можно а выше 3000 и до 3500 жалко. И вот выбор между ланос 2002-2005 с пробелом до луны и обратно и не понятно такси с гбо или своя с гбо. А то и без в гбо такси умудряются. или 626 ге (именно в данный момент 626) или другие ино 1992-1995 года. Я не знаю кто такая Элька на жаргоне. Я убежден что онириганы на 700 уе или за 700 уе/шт вы покупать не будете. Как и я оригинальную продольную тягу от 1500 грн/шт на ООБ. Спасибо!

Ды вы же все через одного говорите лучше инормака 90тых чем говноланос. По вашим советам выбор такой ОВВ / 626 / В3/ В3/ Гольф (все уриверсалы изи хетчи мне надо). Все больше выбора нет. Есть какие то еще предложения? ФОрды? Нет? Да вы же все как один говорите ино 90 тых та же 626 или лагант7/8 надежнее ланоса. Если ставить туда запчасти СТР (или как они там поправьте) ЛЮМФ...БУБУ. Ну или чуть дешевле (и хуже?).

Тошнит уже от этих авто в очень хорошем состоянии.

Срочно, Днепр. Скажите пожалуйста по компрессии. Скажите компрессия по 10 ДВС fs 2.0 626ge нормально? Смотрю машину.

Ответил владелец 626GE Стук гидриков в 90% случаев решается заменой копеечного клапана в маслонасосе и нормальным маслом. Я поменял и забыл уже что это такое. Гидрики подходят от десятки, так что про 20 уе за штуку тоже можешь забыть.