iks

Участник
  • Публикаций

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент iks

  1. ЛАнос я сказал поляк. Это не украинская с вертикальными стоп фонарями. ЛАнос это 2002-2005 1,5 / 1,6 поляки. + подробнее смотреть надо. это начальный параметры от чего отталкиваться по поиске поляка.
  2. Какой смысл продавать машину после ремонта чтоб покупать более убитую и вкладывать в нее разницу в переплате за свою. Это бабушки одинокие продают квартиры на 1 этаже под офисы на 100 уе-500уе дороже чтоб переехать на 5-9 этаж им терять нечего. В данный момент 626 GE. По месту она одна 4000 уе. В Харькове и больше выбор и цена ниже и с гбо с 1,8 и 2,0 разное все. 2110 места мало. Если брать то 21111 но все это по комфорту в салоне хуже по сравнению с ланосом. По этому если универсал то 211111 если комфорт то ланос 1,5/1,6. Если иномарка то другие (но не 21114 / деу) . Есть ещ
  3. Значит ты за ее и получил много денег. А не на 100-300 уе выше рыночной цены. Так же ты выбрал машину которых вагон 2110 или ланос. А я выбираю редкие которые по всей стране разбросаны. Тот де галант-8 акула / галан-7. Но это все очень дорогая подвеска даже если кузов "новый". Ну ее к черту этот галант.
  4. в смысле на фото? ты приехал лично на осмотр перед покупкой. и вежешь ее на сто и все тебе рассказывают и сам видишь. 450 км от твоего города? ну ты даешь. От меня 200 грн плацкартом Ужгород 1500 км. / 120 грн плацкартом Хмельницкий 1000 км. Это не далеко. Если машина хорошая. Киев еще ближе. А Одесса тебе на попутке блалакар по прямой БЦ-Одесса вообще лафа. Я думаю как бы в Чернигов смотаться (пивка Черниговского попить в первоисточнике) да по морозу стремно. Ответ владельца такой Недостаточная информация . Вся.1) стучащие гидрики разрушают только слух.2) гид
  5. Спасибо. Мне вот это не понятно. """ моторы там от 400 тыщ пробега и непонятно в каком состоянии кузов,""". как раз кузов понятно в каком стоянии вы его видите на подъемнике перед покупкой машины. А двс не понятно в каком состоянии.
  6. Ну вот так три машины. что не может быть. так же могу задавать вопросы от других людей без интернета. А на форуме 2101 заводят бортовики на вектру-в, ланосы это же порывает их устои, вакханалия прямо кащунство какое то.
  7. Я на карину не смотрю. Сейчас рассматриваю только 626 GE 2.0 ездить только на газу. Скажите пожалуйста что вы знаете о 626 GE 2.0 У 626 GE 2.0 только что звонил на разборку конд 280 уе с сборе с блоком фильтра салона. Насколько этот "сбор" правильный не изучал подробно. Ставить не на что. По советам автолюбителей и работников/владельцев сто выбор такой 1) ланос 1,5 поляк 2002-2005 / 1,6 = запчастей вагоны. 2) Опель вектра-В / омега-В = капризная электроника требует только оригиналы датчиков которые ломаются опять через 6 месяцев если б/у, гнилые, омега-в задний привод ж
  8. Я спрашиваю про ремонты. Вот """Расскажите пожалуйста, что знаете о Mazda 626GE""" Вы знаете что-то о ремонтах))? Тойота карина-Е 1997 1,6 жрет 9,5 литра. Тоже старая.
  9. Здравствуйте. Хочу купить авто. Расскажите пожалуйста, что знаете о Mazda 626GE Как расход у 2.0 115 лс Как расход и тяга у 1.8 105 лс Вроде бы разница в 10 лс, не большая. есть ли смысл искать именно 2.0. Может там +10 лс и к расходу много. Например 11-13 в городе у 2.0 против 9-11 в городе у 1.8. Спасибо.
  10. ВАЗ 2109 1) Скажите пожалуйста если я езжу только на газу то мне можно только мозги поставить? Тогда у меня будет мозги + гбо-2 2) А если захочу гбо-4 то только с коллектором и всеми делами как на полный инж? 3) Если я езжу только на газу можно как то удешевить переход? Например бак-инж не покупать и обратку не тянуть или еще что-то. Спасибо.
  11. Подскажите пожалуйста как хотя клапана АМЗ Луганские. На деталях еще остались (01-07) Мотолюбители на Уралах пишут хорошо ходят если не кооператив. Даже Луганские подделывали (ооо подиум).
  12. *смайл стыдно* у меня инструмента нет. На днях появился ключ храповика коленвала и щуп 0.15. никогда еще сам, не регулировал. )) еще ищу по месту в городе без доставки б/у "реле поворотов 2108" и "реле 4-х контактное на 30А (обычное)" для реализации зарядки-десульфатора от бп-ноута (19В, 3,47А). Ну это наверное задача не легкая). Вот схема если вдруг вам интересно.
  13. Решение номер три: 1) Бронепровода. 4 цилиндр сопротивление ноль. Ну и остальные выше 10, под 20 и выше 20. Поставил "тесла" + новая крышка. Вопрос: почему через 1 000 км слышно как тарахтят клапана после регулировки? Сильно слышно. Кажется около 1000 пошел и с ручкой щуп влазил. Может солдатик разбалтываеться? Читаю клапана регулируются раз в 5000-10 000 км. И пир этом щуп не влазит с ручкой, а просто зазор чуть выше.
  14. Решение номер два: 1) плохо держался провод в трамблере на контактной группе. Плохо, но крепко. Под вибрацией машину глючило, а как потянешь за него все ОК. 2) Клапан хх в солекс сгорел 3) после установки распредвала и рокера прошло 1000-1500 км. Разболталось там все. Почему то. Почему? Компрессия была 9-8-6-9. регулировал клапана стала компрессия 10-10-9-10. Подтраивает. Прокладка гбц 6000-8000 км., не пробита. Наверное глючит свеча или провод. Хотя провода поджал, прижал, сидят крепко. Провода HOLA мягкие, наверное угольные. 4) Клапана были зажаты в районе 1 и 4 цилиндра. 5)
  15. почему вы думаете что у меня не настроен карб по жиклерам? Вы имели дело с таким двс + карбом? Вижу что не имели. почему советуете переставлять все по таблице? А потом не получится и переставять все назад? все жиклеры у меня подобраны специалистом. Комбинация проверена и перепроверена у других специалистов. Моя комбинация - это та на которую надо ровняться при моем карбе + двс. Написана она для других кто будет читать и не знает куда, что ставить. Так же есть другая таблица жиклеров из опыта для экспериментов. Но, не заводская точно пойдет для этого карба + двс. Ставить заводск
  16. а я завожу на бензе Без подсоса а с накачиванием педают и в пол ее. А надо С подсосом. Проверил: 1) Жиклер ХХ 41 2) поплавки целые. высота от касания к шарику Без нажатия на него 10 мм (1 сантиметр). 3) уровень в камере бенза меньше 25 мм от верха если мерять штангелем. 4) мембрана экономайзера мощностных режимов целая, три жиклера продуваются, не забиты. жиклеры и флажки # 5 флаг 1 камера 4.5 мл. 2 камера 4.5 мл. две камеры сразу 10.5 7 флаг 1 камера 2.5мл 2 камера 4.5 мл. две камеры сразу 7.5мл 4 флаг 1 камера 8мл. 2 камера 2мл. две камеры сразу 10.5 мл все
  17. интернет глючит.. Сейчас ХХ летом отличный. Зимой прогрев на подсосе а после ХХ отличны на любом топливе. Но ремонтники после уставки газа снимали клапан ХХ и там могли что-то накрутить. Заменить жиклер? После этого сказали будешь заводить с педалью в пол. Оказалось это западло а не ремонт или особенности езды на газу. Тестами на 99% карб переливает. Надо сделать обратно чтоб не переливал.
  18. 21083 подходит на 1296 см3 и не выше. если больше объем то растачивать или менять. 21083 для 1296 см3 1 - 97.5/165 2 - 97.5/125 Слон НИВА 45 ссыт в щель Флажек / кулачек 4 граждане. я уйней сюда заниматься не пришел. попарить мозги мужикам, а давайте так, а давайте попробуем этак. у меня диверсия. все работало и после ремонтников плохих перестало. Все заводилось без педали выжатой а с одним подсосом. 2 зимы заводилось ОК. зажигание без проблем. проверено. писал что зазоры по 0,45, контакты чистые. летом заводилась ОК. зимой только с педалью в пол.
  19. Вопрос остается в силе. Как сделать перелив? Интересно почему он не подходит?
  20. Ладно хорошо. Скажите мне пожалуйста если бы, я хотел сделать западло на карбе 21083 сделав перелив. Как его надо сделать? Что надо делать чтоб работающий нормально новый карб начал переливать?