Вот решил создать бортовик своей 2108 Двигатель: 1.6 л (1610 см/куб), коленвал с ходом 74.8 мм, диаметр поршней 82.8 мм облегченные шатуны 2110 (каждый облегченный на 100 г), облегченный и отбалансированный маховик (облегченный до 5 кг) ГБЦ: доработаная 8-клапаная ГБЦ: каналы впускные конические на входе 35.8, выпуск 30.5, клапана 39,5Х34 облегченные, ополированы(зеркало), седла 35Х30, втулки бронза TRW конусом, масло-канал завтулен, доработаные формы камеры сгорания, профрезерованая на 1 мм, дюралюминиевые тарелочки, распредвал RS 62 Зажигание: БСЗ-спорт Питание: карбюратор Солекс 21/23. Ко