Serg Martin

Участник
  • Публикаций

    1 336
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Serg Martin

  1. Хорошо. А что можешь сказать по этому? Такой вопрос по 18-му ряду, так как у меня 4-х ступка, может проше будет купить стандартную б/у 5-ступенчатую коробку взборе и всунуть в нее 18-й ряд, чем переделывать из 4-х в 5- ступку.
  2. Чесно тебе скажу не в обиду R/S это полная туфта, об R/S написал статью один типа ученный, которому небыло что делать, и все начали кругом об этом говорить. Я построил не один двигатель и на R\S не когда не обращал внимания, при этом я Москвичевский двигатель на ходу завоахивал за 9000 об/мин. Основные параметры работы двигателя зависят от ГБЦ и распредвала, а потом уже идет параметы низа и питание. Такой вопрос по 18-му ряду, так как у меня 4-х ступка, может проше будет купить стандартную б/у 5-ступенчатую коробку взборе и всунуть в нее 18-й ряд, чем переделывать из 4-х в 5- ступку.
  3. За 1.7 по параметрам 82/80 я спрашиваю совет для себе так как хоче себе такой сделать. За R/S это все туфта, мне не нужно про это обяснять, я уже много лет занимаюсь тюненгом двигателя, просто я раньше занимался Москвичевскими двигателями, а сейчас пересел на 2108 и для меня это еще не изведанное, потому и спрашиваю у вас советов.
  4. А чем плох 1.7 по параметрам 82/80?
  5. Ты имеш ввиду такой 1.7?Семейство «бюджетных» модификаций двигателей ВАЗ-2110/2111 с рабочим объемом 1,7 л, диаметрами цилиндров Ø82.0/82.4/82.8, ходом 80 мм, Vi=1690 см3 . Цель создание максимально дешевого (и как следствие наиболее массового) варианта мотто-комплекта для увеличения рабочего объема двигателя. Комплект поставки включает: коленчатый вал и поршень из отливки. Все остальные детали двигателя остаются без изменения. Описание поршня: поршень из отливки АЛ30 (Ак12ММгН), кокиль изменен по рекомендации ведущего конструктора “СТИ”. Описание коленчатого вала: коленчатый вал со специальн
  6. у меня стоит 52-й такчто разница с 54-м наверно небольшая. Читаю в многих характеристеках что нужно садить седла, есть ли такой распредвал при котором не нужно менять седла, а только заменьти пружины, и чтоб крутил нормально в верха, низ меня сильно не волнует, холстой даже в 2000 об/мин мне подойдет
  7. Ну так посоветуй какой мне поставить.
  8. Я еще особо не сильно шарю в восьмерочных двигателях, так что если не сложно помогите советом. Нужен такой распредвал чтоб крутил до 8000 об/мин масимальную мощьность снимал гдето около 7500 об/мин (это чтоб для моего 1.5)
  9. А какой ты распредвал посаветуеш чтоб крутил в 7500 об/мин?
  10. Еще такой вопрос. Что нужно еще (кроме 18-го ряда) чтоб поставить 18-й ряд с 5-ю передачами в стандартную 4-х ступенчатую коробку?
  11. А сколько сейчас стоит 18-й ряд новый?
  12. Во время движения В двигателе проточены впускные и выпускные каналы, изменина форма камеры сгорания, облегчены клапана, 52-й или 51-й распредвал Динамика, точно не помню, облегчены шатуны на 100 г. каждый и облегченный маховик. Так вот такой двигатель хотяю секунду с этим рядом добавт чтоб разгон дыл 9 с.?
  13. Имеется у меня 2108 с немного доработаным 1.5 8-клапанным, стандартная 4-х ступенчатая коробка с парой 4.13, на данный момент разгон от 0 до 100 км/ч составляет 10 с. Так как у меня убился синхронизатор 2-й передачи а также иногда выбивает 2-ю заднюю передачу буду делать коробку, таквот заодно хоче поставить 18-й ряд с пятой передачей. Такой вопрос улучшется ли розгон с этим 18-м рядом та паре 4.13 с этим же двигателем?
  14. Немного не понял это как он сделал?
  15. У меня двигатель 1.3 8-клапаный карбюраторный, хочу поменять на 1.6 16-клапаный инжекторный. Подскажит пожайлуста как правельно это все оформить и что для этого нужно.
  16. Это сайт моего поселка StreetRacing Club Великая Михайловка http://streetracing.mybb.od.ua/
  17. А какой деаметр всего этого лучше поставить?
  18. Имеется у меня 2108 с двигателем 1.5 8-клапанный (доработаным), пришло время занятся выхлопом и довести его до совершенства, чтоб можно был с ним снимать хорошую мошьность. Так вот подскажите что нужно сделать и что нужно поставить от начала и до конца выхлопа.
  19. Когда глушу мотор и выключаю зажигание, то машине не глохнит, а детонирует.
  20. Поставил карб без обратки. Обратку заглушил. Могут ли возникнуть из-за этого какието проблемы?
  21. Без подсоса на холостых не работает, с полностю витянутым работает и глохнит. Если без подсоса трогатся глохнит. Резко нажать на педаль газа без подсоса дергается и глохнит.Если ехать на подсосе с газом впол потом убрать подсос не скидывая газа падают обороты. И вобще едит если газ впол. Ездил все було нормально давал обороты передически, а это тоже газанул полностю первая, втораю, третяя и после этого резко стала так работать, раньше все работало нормально. Подскажите пожайлуста в чем проблема.