Romualdych
-
Публикаций
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Romualdych
-
У меня тоже вольтметр чуть выше средней линии стоял (говорю в прошедшем времени, так как машина уже продана ). А вот на счет тосола, не знаю как вы ездите, что умудряетесь машину закипятить. Я в Казахстане в прожил 3 года, так летом при 45 градусах (в тени, на солнце все 60) ни разу не закипел. Ищите проблему в датчиках температуры и включения вентиляра.
-
На спидометре метки показывают на какой скорости рекомендуется переходить на высшую передачу (вроде бы так ). С датчиком топлива, думаю, все понятно. Вольтметр в принципе тоже. Температура должна находиться рядом с красным, но не доходить до него. Но самый страшный это эконометр, будешь часто держать стрелку в красном диапазоне и постоянно смотреть на нее, то точно куда нибудь вьедешь Шутка... До сих пор не понимаю нах он там нужен, лучше бы вместо него датчик давления масла поставили.
-
Совершенно верно, поставь обратно заводской и проблема отпадет сама собой. А если серьезно, то можешь попробовать начать с самого простого, "поиграть" с посадкой. Наклоном спинки поиграй или под задницу толстый войлок подложи . Последний вариант очень полезная вещь, зимой тепло, а летом не жарко. Так что все советую
-
Немного отойду от темы, так сказать на заметку: Не знаю какой спидометр в высокой панели, но в низкую подходит от 2106. У меня знакомый купил восьмерку, а она с Англии. Циферблат был заменен на "километровый", а вот расстояние он мерял в милях. Поставили внутряк от 06 (все подходит один в один) и нормуль, расстояние и скорость показывал правильно. Кстати я у него тогда стрелку с 06 спидометра себе забрал и поставил, между прочим она очень зачетно смотрится, советую
-
Да не за что, бибикай на здоровье Маленький оффтоп Если поставить улитки одного тона (к сожалению не помню какого именно ), звук получается прикольный, "аля паравоз" и с переливом
-
Попробуй покрутить регулировочные винты на сигналах, у меня летом такая же проблема была, реле клацает, а бибики молчат. А начиналось с того, что с новья тоже глючил клаксон, работал как хотел. Ну я с ним разбираться не стал и отправил на заслуженный отдых, в ближайшую мусорку. Купил тоже "красные улитки", работали по началу как зверь, а потом начались проблемы, временами срабатывал только один сигнал, а второй только немного пытался что то из себя выдавить. И в конечном итоге замолчали оба.
-
По такой погоде как сейчас удобнее всего начать осмотр с салона Если у тебя низкая панель трос спидометра снимается за 5 - 7 минут, снимай и смотри. Заодно и спидометр посмотри, возьми например стержень от обычной шарикой ручки и покрути его немного. Если все нормуль тогда путь дорога тебе под капот, а именно к КПП. Если мне не изменяет память, то тросик там где то вверху крепится. Снимай, смотри что с ним, может переломился.
-
Кажеться чудо свершилось , вот только не знаю на долго ли, может когда на улице потеплеет опять начнется. Ну посмотрим, вообщем... -
Вчера нашел минутку и поставил клапан (только не знаю правильно ли ), крышку пока не трогал. На выходных посмотрю что из этого получилось, погоняю немного своё машинко !!!
-
Да не нервничаю я, просто хочеться узнать побольше информации и мнений, стоит ли вообще на это заморачиваться. Я думал над вариантом с приводом ц/з, но единственное что мне не нравится, что он большой по размерам и его негде спрятать. А привод от десятки меньше или такой же? Вот накопал кое какую информацию по установке електропривода открытия багажника на семёрку. http://www.alexdcar.narod.ru/kucha10.htm http://www.alexdcar.narod.ru/kucha12.htm
-
Блин народ, я же у вас не разрешения спрашиваю, может практическим советом кто поможет или подскажет к кому обратиться? З.Ы. А у моего соседа Лексус, не знаю что он там делал, но у него багажник еще и сам закрывается
-
Багажника естественно, или в этом топике обсуждается передняя левая дверь? Хотелось, что бы его можно было из салона открывать, может кто упрощал себе жизнь (согласен даже на механический вариант ), подскажите плз.
-
Стоит у меня сигналка и центральный замок тоже есть, ну и???
-
Ну вообщем выкинул я вчера двухходовой клапан тот что стоит возле бака (маркировка 2110 кажеться), крышку с клапаном не нашел, в магазинах говорят, что эти крышки идут без клапанов, сегодня просверлю ту что стоит. Снял двухходовой клапан, что стоит за спинкой сидения (маркировка на нем 2105), проверил на работоспособность и получил очень интересный результат - работает он как в одну, так и в другую сторону. Сегодня заменю его, и тогда посмотрим, произойдет чудо или нет
-
А на семёрке можно что нибудь подобное придумать, а то задолбался замок ключом открывать.
-
Насос находится непосредственно в баке (по крайней мере снаружи я его не обнаружил ). Благодаря двухходовому обратному клапану бак "дышит" только в одну сторону, точнее сказать только выдыхает, а вот вдохнуть ему никак не получается. Я думаю что это не нормально, если в баке создается разряжение. Этот клапан я снимал, пробовал ездить без него, никаких результатов (кроме устранения разряжения в баке) это не дало. Интересно, почему он называется двухходовой если работает в одну сторону? И зачем он там такой красивый тогда нужен?
-
Да смотрел я там все, и хомуты все поподтягивал, все равно не помогает. Вчера после очередного утапливания педали в пол и поднятия стрелки тахометра до 5000 опять наслаждался ароматом (может продать ее какому нибудь токсикоману ). Сегодня бороздя безкрайние просторы Интернета нашел интересную информацию, возможно и полезную: "Итак, первое : Убирайте из системы двухходовый клапан, что стоит под защитой бензобака... он не нужен вообще, а точнее от него один вред. второе : Замените (не сверлите как варвары, а замените) крышку бензобака на крышку с клапаном как на Ваз 2112. третье : Подбер
-
Может подскажешь где именно искать, воняет на весь багажник, попробуй определи.
-
Вот и для меня загадка, откуда оно травит, но при езде по пробкам в машине можно задохнуться. Вчера заметил, что это зловоние сильно проявляется когда быстро стартуешь плотно утопив педальку в пол, предварительно остановившись и немного постояв. У меня такое ощущение, будто при остановке от двигателя что то где то нагревается, нагревается бензин и соответственно создается избыточное давление в системе. А выход наружу оно нашло себе в багажнике. Даже не знаю, стоит ли грешить на отводную трубку, что возле горловины, думаю что вряд ли оттуда запах прорыватся в багажник а потом еще и в салон, кры
-
Не знаю поднималась эта тема или нет, но есть конкретная проблема. У меня инжекторная семёрка, при движении по городу в салоне появлется сильный запах бензина (когда едешь за городом или без остановок, то все в порядке). Под капотом все нормуль, запах идет из багажника, снял пластиковый кожух с бака и прозрел, там шлангов и клапанов больше чем у Диснея мультиков. При откручивании пробки бензобака постоянно "свистит" воздух, так как в баке создается разряжение (хотя может так оно и должно быть ). Попробовал снять клапан с отводной трубки, с той что выходит к заливной горловине, "свист" прекрат
-
Не знаю как в старых, но в новых семёрках стоит отдельный предохранитель на прикуриватель, собственноручно два спалил, пока магнитолу подключал .