-
Публикаций
531 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Сантьяго
-
у меня не кастраты. Пружины технорессор -30мм + стойки боже с ваз 2110 масло и зад клаксон -30 и теперь уже каябы масло. Наконец то все устраивает. Как по мне золотая середина. А сток стойки потекли не проехав и пару тыщ а были кастраты. Прислушался к мнению форума и поменял. а были кастраты. Прислушался к мнению форума и поменял.
-
спасибо. А на что еще стоит обратить внимание? Может что еще куплю... ) Главное что бы мягко и что бы пружине все таки сопротивлялись стойки.
-
поставил стойки на перед с десятки фирмы боже, перед тем как ставить, вообще ели сжал их в собранном состоянии, думал еще жестче будет, чем было, но перед стал работать нормательно, мелкие ямы хавает нормально. стойки боже, а пружины -30 клаксон вроде. Все равно хотелось бы помягче и сильно чувствуется что не хватает энергоемкости, ход маленький у ходовки. сзаду поставил сааз, видимо где то у нас сделанный, так как цена его 250гр за стойку, так вот в паре с пружинами -30 клаксон, а по сути просели и все -50мм, стало жестко. Задумываюсь менять задние стойки, вот только не знаю на какие. С дур
-
Продается процессорная голова соревновательного уровня, которая обладает встроенными фильтрами, временной коррекцией и рулит поканально 3 полосы. Великолепное качество звука. В магнитоле работает ВСЕ как и с новья. Дефектов нет. Панелька не заедает, не трет, работает тихо, диски выходят без рывков и заеданий, не фонит, крутилки не затерты. Это болячки данной модели. Присутствуют лишь мелкие следы от использования. Комплектация: 1 сам мафон 2 руководство по использованию 3 ISO разьем 4 шнур для подключения RCA 5 калибровочный микрофон 6 рамка 7 шахта 8 документы 9 пульт ду 10 коробка 11 Pione
-
http://krasnoarmeysk.don.olx.ua/obyavlenie...html#c790042c2e
-
Настоящий немецкий топовый усилитель Signat rom 4 второй генерации. Имеет 2 блока питания и огромную мощность. Заявленная мощность ниже реальной. Лучший по качеству усилок, за всю мою историю звукостроения. В сравнения даже не идут модели средней линейки DLS и средней линейки Audison. Имеет достаточный контроль для любых динамиков. Продаю по причине его габаритов, не влазит под сиденье. Можно использовать как поканально, для чего и использовался мной, так же и на фронт + саб. Внешнее состояние на 4. внутреннее на 5. Цена 250$ г. Мариуполь. 096 308 15 37
-
спасибо всем за советы. Понял что мне подойдут фобос с минимальным занижением, к примеру -30, так как они будут мягче остальных конкурентов. Сапсибо ))
-
спасибо
-
http://dnepropetrovsk.dnp.olx.ua/obyavleni...html#2a7f53a006
-
Значит внутренний GLO. всем спасибо. Стук при трогании тоже пропадет? Я надеюсь это шрусы, не кпп и как я понимаю боковой хруст внутренние шрусы тоже давать могут?! Внешние поставил белмаг, так хруст начался опять через пару сотен километров... Грешу что внутренние хрустят. и по поводу шарикового или трипоидного никто ничего не сказал
-
Надоел стук и некоторые похрустывания при езде и поворотах. Внешние шрусы менял недавно. Какой фирмы брать внутренние шрусы и какие именно? Только что узнал что бывают шариковый или трипоидный. Жду развернутого совета. Спасибо.
-
б.у. такое можно найти? И что на счет просевших передних стоковых пружин? Они как?
-
Согласен. Тут как я и написал примерно -50 по жопе получается ) А машин самому нра! ) Спасибо! девятка как по мне так очень симпатичная машина, но не в стоке. Вот я не то что бы брежу занижением, я хочу чуть, чуть сделать ниже, что бы колесная арка не показывала мне внутренности авто.
-
Недавно приобрел пружины задние клаксон -30мм с прогрессивным витком. Хозяин заверил что по мягкости практически сток. На деле же оказалось гораздо жестче. Стоят очень мягкие стойки и хочу нормальной работы от ходовой. После резанного стока на несколько витков, перестал падать на отбойники и ходовая по трассе стала работать лучше, но жестко как то и подумываю увеличить профиль колес с 50 к примеру на 60, а вида то не будет... В планах менять еще передние стойки и пружины (сток -1.5 витка) на что то рабочее, но не жесткое. И как то с клаксон -30мм машина села как -50мм примерно или как -2 вит
-
Спасибо все по делу рассказал. практически все понял ) получается десятая стойка такая же мягкая на сжатие как и стойка ваз 09, но на разжатие она по жестче? То есть машину не так будет отбрасывать вверх после ныряния в яму? сзади черные, а спереди уже не помню, но какие то яркие стоят вкладыши. какие пружины ставить? заказал уже человека стойки те за которые писал с ваз 2110, пускай лежат, на эксперименты пойдут и у него же заказал задние пружины клаксон -30мм, думаю может их поставить и отпилить пару витков, там вроде частые витки можно вроде пильнуть. Или может взять другие пружины типа
-
спасибо за развернутый ответ ) сам не знаю делфи, или демфи ) но очень жестко, а по клиренсу запас есть Так все таки 2110 BOGE мягче чем сток 09? А сток 10 не мягче чем сток 09? сзаду тоже делфи, или демфи поставил, так они вообще мягкие и со сток -3 втка пружиной вообще противопоказаны. достает глушитель, часто на отбойниках. Думаю все исправит пружины с переменным витком, по жестче, но тут теперь не понятно как работать будут мягкие стойки с жесткими пружинами, но это зад и это отдельная тема.
-
уже сняты с продажи...