Пацаны, думаю интересно будет почитать Газ в шинах С одной стороны многие продвинутые интернет пользователи - автомобилисты уже разобрались с вопросом: качать ли газ (азот) в шины?, а с другой стороны услуга накачки шин "газом" остается и по сей день востребованной. Есть спрос - есть и предложение! Все логично. На неосведомленности граждан всегда можно заработать. Напомню: коэффициент объемного расширения газов постоянная величина и одинаков для всех газов. Но на шиномонтажах нас уверяют в обратном, но уже более акккуратно, т.к. клиент поумнел - обычным азотом его не заманить (в воздухе и так бесплатно содержится 78% азота). В бой вступает смесь газов (6 видов, как утверждают спецы) - на такой букет может клюнуть даже относительно умный автолюбитель, а если на монтаж приехала дама, то успех гарантирован. Не будем вдаваться в подробности всех псевдопреимуществ "газа" для шин (аж смешно писать), а остановимся на самых главных, которые нам пытаются продать: Шины будут мягче проезжать неровности, поэтому в движении станет комфортней Давление в шинах станет стабильным и перестанет зависеть от температуры воздуха, т.е. не будет меняться при повышении/понижении температуры воздуха. Заманчиво, только странно - почему это производители автомобилей и шин не закачиват "газ" уже с завода? Итак решено: еду на шиномонтаж и закачиваю одно колесо смесью газов "Prosfire" - остальные шины остаются с воздухом. Наверно, я единственный из автомобилистов, кто имеет на руках чек на услугу закачки "газа" в шины. За услугу я отдал 16 грн при давлении 2,2 бар. Ес ли бы я захотел вдуть 2,4 бар, то пришлось бы отдать 18 грн (за одну шину). Полную версию статьи, как и сам результат испытаний, можно прочитать на нашем сайте.