-
Публикаций
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Bacs
-
Всё, нашёл, спасибо ))))
-
Да что тут говорить, лучше не экономить на резине, потому что ты экономишь на собственной жизни, а хуже всего, что и на жизнях окружающих... Нет денег, ходи пешком лучше.
-
Только что ещё звонил электрику, но другому. Так он говорит, что это стартер ( или втулки, или щётки)
-
Происходит что-то типа 2-3 обоорота полудышаших, и всё. Ну ощущение такое, что аккум. мёртв... Если ещё раз, просто щелчок и всё. Хотя он, как я писал, новый. А щётки - это на якоре? И вообще тогда непонятно, почему электрик разбирал генератор, всё там тестером проверил, сказал - типа нормально.
-
А мне генератор электрик перебрал, говорит, всё там ок. Мерял там, говорит, зарядку даёт. И когда на оборотах снимаю клемму, машина не глохнет. А когда пытаешься завести машину, только заглушив её, не фига. Такое ощущение, что стартер просто весь заряд берёт на себя. Мне говорили, что там может в стартере коротить что-то или в чёрном ящике... З.Ы. Зарядка идёт, просто меня беспокоит тот факт, что стрелка заметно дёргается при включении поворота, и когда фары врубаешь, тоже дёргается
-
А где там прайс? Я чё-то не выкупил? И щас залез на сайт и не нашёл
-
Привет всем!!! ПОМОГИТЕ. Забрал машину с капиталки, а зарядки не было, лампа горела. Машина работала только на оборотах и если заглушил, всё, кранты... Только с буксира заводится. Поехал к электрику, он перебрал генератор, я ещё новый аккум. поставил туда, сначала вроде бы заводил, но щас всё... Плюс ко всему, когда включаешь поворот или печку, стрелка дёргается (зарядка)... Что это может быть? Стартер, или проблемы в ЧЯ?
-
Конечно продают... Ссылка на сайт, которую я тебе скинул, там есть все телефоны в контактах
-
Срочно продам двигатель ВАЗ 2108 1500см.куб. пробег 10000км с навесным оборудованием. 755-89-00, 8-066-82-06-387, 8-063-47-20-794. Продам двигатель ВАЗ - 2108 , после капремонта, номинал, эквив. 500у.е. 733-17-01, 8-097-212-89-09. Двигатель, расточенный блок, новые поршни, кольца, прошлифованный облегченный коленвал, новые вкладыши, облегченный маховик, все прокладки новые, облегченные шатуны, выполнена развесовка поршневой, в комплекте стартер, генератор, карбюратор, катушка зажигания, трамблер. тел. 8-066-184-2-184 Григорий. http://moskvich.kiev.ua/vaz.html - тут цен нету, но есть контакт
-
Зачастую двигатели продают со всем навесным... Полностью в сборе... Я видел на сайтах, когда у меня сломался, двигатель б/у в отличном, как пишет продавец, состоянии за 500 долларов. А новые надо искать в автомагазинах...
-
Я бы новый не брал, если позволяют финансы, на форуме есть объявы, можно купить заряженный движок баксов за 700, но это стопудово лучше, чем за 1100 брать новый стоковый
-
Согласен на все 100 %. Мне просто тоже хороший спец смотрел двигатель, но головку не снимал, а потом как снял, так и все прозрели. Говорят, удивительно, что ты вообще ездил на этом
-
Блин, тогда хрен его знает, причина может быть даже смешной, мелочь какая-нибудь... Хотя клапан может стучать даже если его порегулировать... Просто изношенный... А вообще так вряд ли кто-то скажет, надо чтоб спецы смотрели... Как по мне, так новый покупать за 1100 баксов - это гониво... Лучше купить нормальный б/у и сделать хорошо...
-
Короче, капиталка с заменой блока мне обошлась в 500 баксов, а вот без замены говорят 300-400. А новый движок будет не дешевле, потому что движок б/у 300 баксов, и ремонт ещё 200-300 как минимум
-
Вообще сначала порвался ремень ГРМ. А когда я заехал на ремонт, мне показали мой разобранный движок. Там поршня можно было пальцем пошевелить... В итоге щас машина на ремонте, делают капиталку. Вот завтра заберу её... Кстати, у тебя тянет она нормально? З.Ы. Мне ещё говорили, что ку меня клапан стучит, вот это может быть реальной причиной цокотения, надо клапана смотреть сначала
-
Это наверное уже капец двигателю, у меня тоже цокотел, ещё как... Как дизель
-
Я понял, спасибо... А то вот тип, который движок делает, говорит, что заменит передние колодки, а вот на счет шаровых и гидравлики, это правильно... Я, пожалуй, как деньги появятся оять, буду делать, а то страшно, тормоза то работают, но...
-
А у меня, когда включаешь 1-ю, треск слышен почти всегда, но не всегда, если чуть оборотов даешь, трещит, а задняя под нагрузкой вылетает... Хотя это и не мешает езде, но просто иногда напрягает
-
Та я щас и так попал в 500 бачинских с ремонтом движки... Я уж и не знаю, наверное буду пока ездить на родном стоковом двигле, попробую довести тормоза и ходовую, только не знаю как.....
-
А что имеется в виду под "не совсем стоковая"... Вы уж простите, господа, за вопросы детские, просто у меня машина всего-то месяц, а раньше я на папика моторе ездил... У него Venta Просто я так думаю, что 130 - это в самый раз для зубилы стоковой...А ещё, я хотел бы парочку советов... Просто я планирую ещё попозже салон делать: обесшумку, торпеду, карты... А после уже и внешний тюнинг: бампера, диски, обвесы... Так вот вопрос - стоит ли сначала доводить ходовую и тормоза? Или как угодно?
-
Да уж. Согласен... Кстати, тебя не Мишей величать? А то у меня есть просто друг с ником похожим
-
Я на ней с движком убитым ехал 120, и ничё. Хотя, несомненно, износ больше... тут не спорю, но я думаю, 130 можно ездить лихо
-
А после? 140 - эт нормально?
-
А я так и не смог разонать её, кстати, а сколько можно потом ездить, по скорости, после ремонта? А то завтра уже отдадут машинку, я уже не могу на маршрутках.... Жесть