Kubasic
-
Публикаций
115 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kubasic
-
вставлю 5 копеек так же ставится и от 12шки, главное ответку подобрать и выкинуть мотор дворника.
-
вовсех необслуживаемых есть индикаторы. если показывает что неисправин. то здать его в стиму (прием втор сырья) и купить новый. если написано подзарядить то на 1 ам/ч и ждешь. пока индикатор сменится.
-
Дворников с подогревом нет в природе. имеется ввиду что стекло в месте контакта дворника, подогривается до такой степени что дворник тоже разагривает. у меня в RAVE4 так.
-
спасибо, конечно но то что высчитывает этот калькулятор я и сам посчитать могу. меня интересует как раз пункт Перед установкой шин следует: удостовериться, что желаемое изменение не вызовет никаких проблем (габариты, механика, кузов...);
-
с зади Клаксон красные на стандартных амортизаторах. всем очень доволен!!! заодно поменяй опоры на SS20 и будет тебе полное счастье.
-
хочу поставить на зад 195/65 R14 машина 2108, пружины клаксон красные, будет ли затирать данная резина? может кто то пробывал ставить такой размер. просто будет так жаль денег на шиномантаж, если не станут. спасибо за помощь.
-
нужно не дергать, за рычаги, нужно отверточкой на чтото надовить или что то подьеть, немогу вспомнить хоть убей,но действие должно быть такое без особых усилий, я там ковырялся ковырялся и она бац и открылась. -
было все точно так же как и у тебя. карту снял изнутри. и там внутряняя часть замка дернул там за чтото или отверточкой подьел, уже не вспомню но дверь открылась. произошло это "закрытие" из за того что ты как и я в свое время винтики недокрутил, и замок стал на перекос.
-
+1 брал на перова 414 "кабинете" очень очень доволен, поставил с разу вкладыши KAYB ExelG и пружины клакссон красные повторюсь очень доволен. была кстате таже фигня левая часть морды ниже правой. так решил все в комплексе поменять.
-
один к одному та же ситуация(4ступка хочу 5 ступку), и проблема та же(выбивает 2) и желание тоже (поставить 1.6). можно ли попросить вас поподробней рассказать про изменение шестеренок что на что влияет. или что вы посоветуете поставить только поподробней. и еще я так понимаю что если я поставлю супер пупер шестерки то мой слабый двигатель это дело все и крутить не сможет или сможет с трудом.... да? зарание благодарен. надеюсь поможете.
-
Тормоза. Подвеска Двигатель + коробка Салон Кузов грубо говоря по 1000 у.е. на позицию где-то больше где-то. повремени ничего сказать не могу
-
http://www.vaz.ee/forum/lofiversion/index.php?t391.html
-
а что с шаровыми, небудет ли такая жесткая подвеска их убивать в два раза быстрее? может есть какие то усиленные что ли?
-
http://www.autosystem.ru/support_ss20.html
-
спасибо всем большое живая тема получилась.
-
Хотелось бы в ответ слышать ваше мнение: если не клаксон то что. Амортизаторы - ценовой категории бильштайн + - да вы правы, но с чего-то надо начинать, при этом неделая ошибок которые уже делали до меня.
-
Добрый день всем! нужны советы, более опытных одноклубников. На правильном ли я пути. Может есть какие-то моменты которые я упустил. так как после "жесткого" эксплуатирования пришло в негодность и нуждается в замене почти все , хочется ставить сразу «правильные» вещи почитав форум на выходных пришел к следующему Хочу поставить: Этап 1 передок. Стабилизатор: обычный базарный стойки: ss20 спорт пружины: клаксон красные тормозные диски: стоковый 2110 14” колодки: Feredo красные амортизаторы: ??????? (не знаю какие, хотел бильштайн прочитал что сс20 их убьют очень быстро..) . Зарекать
-
ненужно... дорого и нерационально...
-
Проблема в следующем при резком нажатии педали появляется провал 2-5 сек. все говорят что это таинственный росходомер воздуха (инжектор фирмы ДженералМоторс) что кто может сказать по этому поводу. узнавал цену на этот расходомре 800 грв. Может кто то знает где дешевле.
-
-
-
а можно поподробнее или ссылку где почитать. так как давно бы поменял но меня останавливает именно "основная проблема по приборам состоит в разности сопротивлений датчиков ...поэтому приборы и показывают всякую муть" тока у меня карбюраторная машина 92 года.
-
дараговато однако.... как для ВАЗИКА - ТАЗиКа
-
могу конечно быть неправ. но после капиталки некоторые мастера устанавливают специальную фесечку что бы ограничень подачу топлева независимо от того жмешь ты на педаль или нет. или второй вариант более банальный просто засорился карб
-
может мне подскажите заодно как и 1.1 отличить от 1.3 и 1.5