vodofone
-
Публикаций
303 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент vodofone
-
Добрался до воющего вентилятора печки. Хорошо что раньше снимал дворники , добрался до печки легко. Моторчик почищен, смазан, щетки шлифанул немного мелким наждаком. Так же заменил уплотнитель на стыке выдува воздуха в салон, поставил новее и плотнее. Сейчас вроде тише, но выл зимой, тестимс ) PS и да, залил подушку мотора нижнюю , оборванную, жидкими гвоздями, сохнет, на выходных оттестдрайвлю, народ на хондах, юзает во всю )
-
подходим к перебору рейки, течет уже немного сильнее, через верхний сальник, слева. на некоторых форумах читал меняют только его, без снятия рейки, но она прошла почти 200к, наверное стоит всю продефектировать. кто то знает проверенные конторы ? цену в Киеве огласили снятие установка 600, ремонт 1800, ну и собственно ATF ка и развал... С удовольствием бы снял в Киеве, и отправил на переборку в Запорожье, к проверенному человеку, но блин никто не хочет чтоб на пару дней машина зависла на подъемники, и я их понимаю. Надеюсь вложиться в 3к. + -
-
Ну скрины, как ты представляешь, стою и фоткаю, что он делает ))) ты бы такого клиента не выгнал ? кривые идут вровень, бенза газа, говорит все отлично, то и не стал его мучать больше. как едет мне нравится, чуть тупее бенза, но блин нормальный равномерный разгон. глянем еще какой выйдет расход... а вообще надо себе спаять шнурок да и самому все смотреть, там не сложно, или купить.
-
Нашел за 760, дешевле если есть то гут. С другой стороны, 760 или 4 шт по 500 с лишним )) правда добавляются ВВ провода, ну такое... зато надежней, одну перекинул и все 4 новые )) Или еще постепенно по 500 и заменить все на беру, говорят они не летят ваще ) Дилема, будем посмотреть. Еще заезжал к мастеру гбо, поменяли переход на бензин, было 4900 на 4500, хотя я на 4000 хотел, что то обороты поправил, немного кривую бензина, говорит все отлично, катайся.
-
183 500 км Колонка полечена, что то клеили, паяли, цена стандартно - бутылка водки ) Масло заменено, по традиции Elf. Вошло 4 литра. Играл на праздники с катушками менял местами, вроде перестало ее подергивать, тестим. Надеюсь причина найдена. И подумываю о переходи на одну катушку, народ хвалит, ставит от ваза, типа про подергивания забываешь и менять одну за не дорого проще. Катушка зажигания четырехвыводная. Подходит от моторов 1.5 и 1.6 инжектор 8-ми клапанники - вот такая ставится. по Бошу F000ZS0211 760грн, тоже конечно не совсем бюджетно. PS сам по себе заработал датчик заднего
-
ага, ценники на акустику жесть. если не починю куплю самые дешевые соньки до 500 грн. у меня если звук не сильно то тоже терпимо. по гбо покатались, смотрели смотрели с ноутом, говорят что в относительном порядке все. врезка могла быть типа лучше, но не критично. сказали ехать на сто,или играться со свечами. съездил подключились по обд, все отлично, мастер искренне не понимает, зачем к нему приехал если на бензе все ок.шлет к газовщикам. вообщем как и предпологал, замкнутый круг. если бы не цена 8 грн газа снял бы это недоразумение. а так будем тошнить Почти закончил подкапотку, все что связ
-
так а внутри если, метал, что с ним будет, после поварки замены, если просто покрасить или даже так залить все мовилем или динитролом жидкими, чтоб во все щели зашло, и поверху чем то более вязким. а вот жидкие подкрылки такая гадость (имхо) , мне хватило на пару лет и начало лезть отваливаться. а вроде и делал на фирменной станции динитрола. хотя может не повезло. сейчас просто густо замазаны антикором внутри и периодически обновляю. по технологии антикор обработки, могу дать координаты специалиста. а по малярке я без понятия.
-
Захрипела, вернее как заквакала колонка. Глянув цены на новые, уехала в ремонт вот такая )
-
А они все так настраивают, просто кривые выстраивают эти, что то там правят. Поеду к тем кто на ходу с ноутом сидит, и смотрит.
-
Скатались к настройщику гбо, настраивал в режиме не tech, а стандартном. Поправил линию газа, покатался чуть веселее стало. Но проблема не уходит. На выходных запишусь к ребятам которые с ноутом покатаются со мной и посмотрят что происходит в моменты провала.
-
Поменял катушку зажигания, поставил Beru Германия - ZS 052 Веселее стало, не идеально но веселее. Цена 570 грн. И смотался в село, маршрут 2 города, Киев, Чернигов, проехал на балоне 480 км. грубо 8,5 газа расход Кстати надо что то думать с 5 передачей , на 100 км.ч, 3000 оборотов не очень комфортно ехать. да и я привык немного быстрее. В селе потестил чудо немецкой техники, Г2 с мордой от джеты )))) Приятно рулится, но мотор слабоват (1,6), ей бы 1,8Т. и тормоза никакие. Фото прилагаю
-
Та да, тк механически мне не сложно переделать все, а вот как положено, будем посмотреть. В принципе можно сделать вообще почти на прямую и намного короче. Хз сильно ли это влияет. Пока радиатор уехал на фрезеровку, сделал временный кронштейн для форсунок, и теперь удобно будет окультуривать проводку.
-
Спросить хотел. А форсункам есть разница как стоять ? я тут снял радиатор на котором они крепятся, хочу нормально фрезернуть его, чтобы исключить пережим, или, может и не ставить его, а опустить форсунки ниже и соответственно шланги прямее и короче к коллектору ?
-
от катушки идут провода, скручены и термоусадкой. я знал что добью )))) такие дела я когда говорил об этом, на меня смотрели странно типа а зачем на скорость не влияет. ну то мелочи, сам все доделаю, ничего там сложного отсоединить и переложить по уму и в гофру. абы доделали программу. и откалибровали уровень, его так и не сделали, пока ну и надо попросить гарантийные талоны на железки все эти, а то кроме сертификата и доков для гаи ничего нет
-
По зажиганию, закажу новую хорошую катушку , все остальное новое. Хотя и подумываем с приятелем на работе, отходить от них, многие ставят катушку одну, как было раньше, удобней и практичней и дешевле. С ваза кстати 16 кл. В след раз попрошу проехать с ноутом и посмотреть что происходит в момент провалов. Пока езжу, тк если уж сильно не топить то вполне терпимо и дешево ) Если совсем все не исправятся то буду просить шнур, искать софт и смотреть и тебе сброшу, ну если еще не сильно замучил ) И вот специально для тебя картинки, почувствуйте разницу с элантрой 1. Подключение к проводке, с левой
-
Блин как же красиво и культурно. Прямо издеваешься. форсунки кстати смотрю у всех как у тебя стоят (ну у кого нормально) а у меня патрубки между мотором и радиатором мотора, нафига интересно, реально перевернуть как на элантре и гут. И проводка красота. у меня провода тупо перепутаны через патрубки, я конечно сам все переложу культурно в гофру... ну такое
-
В момент провалов, типа поездить с ноутом ? ну да течовская. думаю скоро дам, я просто уехал оттуда с уверенностью что все полечили. да и начни снимать скрины, сомневаться в их компетентности ))) так они потом залечат машинку ))) щас передохну и снова к ним. хотя и советовали проездить 1000 км. в прошлый раз уже ничего не хотелось, замерз там как собака. ))) я уже склоняюсь что не реально достигнуть что я хочу на газу. как привыкаю, при желании позажигать нажимать бензин. катушка мне одна не нравится, смотрел ее, она работает, но уже начинает подходить, может она выделывется, сейчас появятся д
-
Вот напрасно не бываешь ))) продолжимс, наши смутные дела с гбо .. был вчера у мастера один шланг от форсунок в коллектор был пережат слегка, исправили, одели наконец то хомутики на шланги, отстроили заново на компе и добавили чуть чуть давления. машину разогрели, покатался по двору, все отлично. было проехав километров 20, дав пару раз под хвост снова начались дерганье провалы. то есть таки не нагрев виноват. не такие как раньше, но есть. я уже хз куда смотреть. может катушка какая то не справляется... хз покатаемся заправимся на другой может газовой заправке.
-
к мастеру никак не доберусь, весь занятой, обещает все исправить. тем временем поменял все что можно, сегодня последнее - катушки. (все беру для проверки с возвратом, не покупаю) тоже самое. заметил как начинаешь ехать на газу все нормально, после нескольких километров, начинается дерганье при разгоне.
-
напоминает мне, те прекрасные времена, когда мы меняли радиатор печки, и я с распечаткой, инструктировал мастера что и как делать ))))) чувствую с гбо закончится так же, сам изучу и полетели. вообще участвовать имел ввиду тест драйв но глянем теперь и графики. жаль ты в Зп. я у вас в городе аммики перепаковываю, теперь и он лайн по гбо советуюсь ) kievyurka - глянем. спешить пока некуда. это ж не с чужой женой кстати, товарисчи, кто посоветует чем выровнять загнутую кромку двери, стучать или тянуть лучше ? тк менять ее в наше время никто не будет то достаточно выровнять на глаз. http://photolo
-
Буду с ними лично там сидеть, смотреть тестить, бо достало, такие деньги вкинуть и так разочароваться )) хотят смотреть форсунки врезаные и давление, насколько я понял ценник прикольный, хотя.... обычный, просто жадность многих продавцев зашкаливает, а парню не лень с небольшим наваром работать. имхо пока не покупаю, денег нет даже на такой ценник, ждемс зп ну пока не полностью удовлетворен от гбо, регистрировать смысла точно нет.
-
Переобулся на лето. Газа выходит стабильно 10, как то хз, нормально ли , меганы по 9,5 кушают. Поеду на неделе, пусть что то делают, убрать дерганье и уменьшить расход.
-
а скажи партномер помпы, оригинал, интересно сколько она у меня сейчас стоит. 8200 146 298 или 7700 861 686? бьет как одно и тоже RU 65516 могу сделать почти в половину дешевле твоей цены, штук 5 пока есть. какие то цены у тебя совсем не алё.
-
это как ? прям не уловил связи... после сокращения тарифы выростут ? или что на штрафы не смотрят ?
-
500 грн 4 литра , и удобно, около моей работы парень продает. тоже без дат лежат бумаги, вписал дату да и все. ну глянем.