Кузьма

Mодератор
  • Публикаций

    3 067
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент Кузьма

  1. Заводские комплектации 82х75,6 121 не очень хорошо себя чувствуют, куда дольше и легче ходят 82х71 121 Хотя у кого какие понятия по поводу "отлично"
  2. Никак не могу понять, как такой даунпайп (фланец) может правильно работать?
  3. Притормози, дружок, а то сильно резвый ты! Лучше читай что люди знающие пишут и не пиши нелепые предположения. Хотя бы матчасть изучил для начала, не говоря уже о практике.Ты раньше ездил на восьмерке? Или на классике? А чего же пересел на матреху? Так же и с маслофорсами. А если матреха твоя первая машина, то тогда лучше жевать, чем писать...
  4. Развал -1, схождение +0.05, кастер 4, треуголки пока лежат.
  5. Для начала мурзилку купить (скачать) нужно, почитать и ничего сложного не будет, тем более, что знаком с классикой. З.Ы. Вставь в дифер что нибудь, чтобы сателиты не провернулись.
  6. Почему колесо не крутилось, после того как раззулось???
  7. 10-я КПП изначально тише 08 из-за отсутствия игольчатых подшипников, что вследствие создает меньшие поперечные люфты на вторичном валу. А пары по шуму не отличаются.
  8. Если номер кузова "пидварено", то снимается и ставится, консультировался в МРЕО. Только это быть написано в техпаспорте.
  9. Если хочешь тихую и дешевую КПП, то продай свою пару и купи 4.1 для 2110. Только учти, что по прочности она гораздо слабее.
  10. Вот 4ст http://images.yandex.ua/yandsearch?tld=ua&...&rpt=simage А вот 5ст http://www.kemp103.ru/i2/bc/15292013-1-0-a...1a77d98c074.jpg
  11. Пара случайно не из 4-х ступенчатой КПП?
  12. Лучше в Харьков ехать с 2-мя кусками зелени, а лучше с 3-мя
  13. Все шестерни в КПП 2110 не имеют отверстий для смазки, поэтому их нужно заменить все.Лучше уже бери ряд 12 или 104, желательно механизм выбора поставить 2108. Также продаются комплекты "Перехода на 2108 КПП", в котором ступицы муфт, п-ки игольчатые и т.д.
  14. Если спортивка с ЭСУД, то какие проблемы, нах обман? Я юзаю на гражданке, мне нравиццо.
  15. Сдается мне что резонатор нужно будет добавлять, а то звук появляется чуток выделяющийся из толпы, а я уже привык к тихоне... Нужно дать просраццо выхлопу на мах нагрузках, а потом бум слушать хх.
  16. Впуск - это ресивер, а не фильтр
  17. При правильном впуске и выпуске стоковые валы крутятся в 7100. Ты определись что хочешь получить от мотора?
  18. Если других доработок не планируется, то нах туда валы??? Потрать лучше деньги на выпуск и впуск. А то окажется что нужно мозги шить и т.д... Подучи матчасть, а потом задавай вопросы!
  19. Возможно после валегов прийдется ставить рез с Ауди ТТ.