Проблема с детонацией не решается заменой производителя поршней Какой степень сжатия был, кто то задавался этим вопросом? Какие углы? Подходило ли топливо под этот СЖ. Есть много причин возникновения детонации.
Тоесть ты считаешь, что детонацию поршня должны переносить спокойно? С дуру можно и на кованых поршнях перегородки выломать! Это тоже будет означать что они куевенькие???
Они существуют примерно как степень сжатия с компрессией. Можно играться толщиной и количеством поршневых колец и диаметром пальца. З.Ы. Возможен вариант с использованием втулки в ВГШ со смещенным центром. Никакого гемора, плоский рашпиль и наждачка творит "чудеса", не так давно пользовались усажеными шатунами...
Вот таким Кастролом не доволен? Меня устраивает вполне. Можешь еще попробовать Mobil Mobilube SHC LS 75W-90 GL-5 , Valvoline Durablend LS 75W-90 GL-5, Texaco GEARTEX LS 80W-90 GL-5, Teboil Lukkoperaoljy LS 80W-90 GL-5.
Если бы были плюсы, то ВАЗы половины СНГ бы ездило на таком чуде, а почему-то самые распространенные огнетушители и 128 ресы.Лучше уже на стоке, чем такое говно ставить! U-Power жжет