Первым делом имеет смысл поработать с трансмиссией. Ведь спортивные автомобили отличаются от серийных, в первую очередь, именно коробками передач, а уж потом моторами, кузовами и подвеской. Меняется передаточное отношение главной пары, вместо 3.7 (3.9), устанавливают 4.1 (4.3). При такой замене машина заметно прибавляет в динамике, и, как это не покажется странным, не меняется "аппетит". Этому есть достаточно простое объяснение — мотор работает на "удобных" для себя оборотах, где достаточно высокий крутящий момент и мощность, а также топливная экономичность.
__________________________________