Viper
-
Публикаций
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Viper
-
Визуально все в порядке. На выходных посмотрю детальнее
-
Подшипник первичного вала. Стандартная болячка. Если шелест не сильный, то можно забить. Как вариант - добавить хадо в коробку. Мне когда-то помогло
-
Не, у меня другая идея))) Да и не факт еще, что виноват вентилятор. Когда я его ставил, то проверял. Работал.
-
Да, сегодня утром сыпало. Поехал покатался в городе, потом Леша подтянулся, подрифтили возле фоззи. Я увидел, как дрифтит неоплан)))) Побрызгали аццкой жижей мой ремень, чтобы не скрипел и поехали к наталке пить кофе. Ехали с элементами дрифта))) Посидели еще там, почесали языки и разъехались по домам.
-
Все, у меня депрессняк. Уехал кататься. Если что - я на телефоне
-
Че-то тоскливо дома сидеть. Может подрифтим?
-
Как оказалось, у меня не работает вентилятор охлаждения. Еще один кусок проблемы нарисовался.
-
Леша, если он свистит, значит это говорит о том, что ремень устал. А жижа - это временная мера, чтобы дотянуть до выходных и купить новый ремень)))
-
Ремень свистит. В выходные на рынок еду. Или делаем техновстречу, или сам поменяю. Там уже определимся. Кстати, кальян после/во время техновстречи с меня. Подсветку сделал из светодиодной линейки
-
На днях обновил подсветку подкапотки. Пришла пора ремню генератора. Хватило его на 70 тысяч
-
Я за
-
Фа-фа Леше в охвисе))) Надо разводить барменшу на скидку у подруги)))
-
Ну на3,14дили дизайна с других авто и ладно. Но хоть бы уже как-то оптимизировали его в одну композицию, напильником обработали. Аж глаза режет, каждая деталь у кого-то позаимствована и просто прилеплена. Уже давно пора спрыгнуть с этих мелких колесиков и дурацкой разболтовки. Маленькие арки на этой машине смотрятся... хреново
-
Можно опустить машину, не трогая пружины. Для этого нужно стойку переделать. Но если и восьмые жесткие, то я могу порекомендовать два варианта. Либо искать пружины 2108 евро (они короче на виток), либо искать от гольфа второго, если не ошибаюсь. Гольф легче и пружины мягче. Если ошибаюсь, то поправте -
Та у нас так не получается. Чего позориться?
-
Можно
-
Всем большое спасибо за приятные отзывы и пожелания. Оказывается, у волг и газелей есть 4 или 5 разных патрубков сцепления. Переворошив на базаре ящик с этими трубками я выбрал одну. Она оказалась на порядок короче той, что стояла, но ее хватило. Таким образом, я решил проблему крепления этой трубки. Теперь, даже при большом желании, она не будет касаться выпускного коллектора.
-
Коля, когда собираетесь? Подрулить хо
-
Но и сам шланг достаточно термостойкий. Так что одной гофры будет достаточно. Кроме того, этот шланг будет крепиться таким образом, чтобы не иметь непосредственного контакта с коллектором.
-
Уже куплен необходимый шланг. Теперь буду думать над тем, как бы его дополнительно защитить от воздействия высоких температур. Есть мысль одеть на него металлическую гофру. Сейчас доделаю работу и пойду в подвал искать старый душ
-
Пока за 500 км накатано. Ждем теплой и сухой погоды для настройки. Пока неспешно обкатываю. Сегодня вылез первый "бок" постройки. Шланг подачи масла на турбину попал на выпускной коллектор. О последствиях, думаю, догадываетесь. Завтра поеду на рынок за новой трубкой и буду ее как-то крепить, чтобы рецидива не было.
-
Будем рады. Что там на завтра? Собираемся?
-
Контрсмещение рулит)))
-
Я приеду
-
Сегодня купил рулевые наконечники лемфердер. Буду ставить новые аморты, заодно и поменяю наконечники