Viper

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4 725

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

 Тип контента 

Весь контент Viper

  1. Viper
    Я думаю, что от идиота и заглушки не спасут
  2. Viper
    Это кулер дополнительно охлаждаю. Сегодня целый день дрифтую. Как же меня прет эта погода! Леша, сегодня буду у тебя часа в 4. Давай подрифтим?
  3. Viper
    А я интеркулером снег сгребаю по дороге
  4. Viper
    Кстати, у меня самая быстрая скоость практически ничем не отличается от предыдущей. В сильный дождь напрягает
  5. Viper
    Фигассе! Да ты там всех порвешь!
  6. Viper
    А для чего вообще эти заглушки?
  7. Viper
    Меняется. Но как - точно не знаю.
  8. Viper
    Это и есть главная ошибка. 140 коняк сразу найдут слабое место - низ. А 121 шатун никто не предлагает оставлять. В любом случае, низ менять при более-менее серьезном тюнинге. Так зачем покупать 126 мотор?
  9. Viper
    Смотреть маслонасос
  10. Viper
    Случаев с разрушением КШМ достаточно много набралось. Serg, 124 мотор под тюнинг неплох. Но, смотря что с ним делать. Его плюс в высоком блоке и 16клапанной головой
  11. Viper
    Зайди ко мне в бортовик, там обсуждалась эта проблема на последних страницах. Там и ссылки есть полезные
  12. Viper
    Тогда ждем хорошей погоды
  13. Viper
    126 мотор кафно. Не, если его не крутить и тошнить в стоке до 5тыс. оборотов, то пойдет. А вообще, КШМ приоры зарекомендовал себя под нагрузкой не с очень хорошей стороны
  14. Viper
    Ладно, снимем - посмотрим Только нужно обязательно дунуть. Иначе фокус не получится (с) А. Акопян
  15. Viper
    Миша, так что, не поменялось ничего?
  16. Viper
    Это смотря куда смотреть. Если на север, к пингвинам, то да. А если на юга, то извините)))Да и и количество членов клуба на саазах намного больше, чем в Киеве в процентном соотношении
  17. Viper
    Следующая техновстреча пройдет с участием кальяна
  18. Viper
    Одесса ездит на перепакованных СААЗах)))
  19. Viper
    На выходных был перебран впуск отрегулирована ДЗ и ликвидирован подсос воздуха между ресом и ДЗ. Работать стал ровнее и стабильнее. Но полностью проблема с ХХ не ушла. Пока мотор холодный обороты держит идеально ровно. Как только прогреется, они начинают плавать. Зачастую даже глохнет.
  20. Viper
    Я тож In Team
  21. Viper
    Надо хоть иногда следить за мотором и состоянием системы смазки. Тогда не будет случаться непредвиденных выбросов масла во впуск
  22. Viper
    Положительное воздействие даст. Но резину будет съедать неравномерно. Сбоку посмотришь - новый протектор. А изнутри корд торчит)))
  23. Viper
    Мне кажется, или с задом перебрали или перед недозанизили
  24. Viper
    Спасибо за ссылки. Почитал. Мои предположения о необходимости и строения этого нехитрого девайса подтвердились. Единственное, что я для себя не решил, так это то, куда же выводить картерные газы? Циркуляция газов: + вакуумная продувка картера - теоретически падает мощность мотора С выводом газов на улицу плюсы и минусы меняются местами.
  25. Viper
    А внутри что?