rocha

На онборд видео

После взлета: А. Салюк - Леха, ну и что мне теперь с тобой сделать? Ответ Вы могли услышать при приземлении. -------- А. Мочанов - Саша, ты куда? Ялта только 11-12.09

да, он по чистой скорости мог бы быть третьим или четвертым. однако на статрте затоптали. после этого вынужденый длинный отрезок на харде. потом софт одел и пофигачил, что немой, однако, кто не успел (на старте) тот опоздал

Могу сделать только предположение на основе всего прочтенного и просмотренного материала - Поломка рулевой колонки. (Много бы дал, что бы в судебные дела хоть глазком заглянуть. Кстати там некоторые из пилотов, немного ссыканули на допросах, тот же Мартини по моему... Ну, это - по причине. А по последствиям - на пару градусов бы злощасный обломок по другому полетел.... и я бы посмотрел на Мишины титулы. Хотели снимать когда-то голивудщину, с Дугласом сначала, потом с Бандерасом.. Но нужен хороший документальный фильм. Я его уже просмотрел в своем сознании, данные из разнообразных источников, все это не мешало бы сложить. Может когда-нибудь и прийду к этому. Чего есть? да всего уже и не припомнишь.. Из видео, к сожалению, почти все на VHS. Просто, куча нарезок с разнообразных каналов, с немецкого евроспорта, интервью, Харитонова передача, A. Senna - Racing in my blood, Сезон с Макларен (1993 год) когда-то демонстрировали по НТВ, записан, кусочки из программ Хроно, Большие гонки, есть даже кусочек записи из студии 1992 года ГП Испании, Барселона, когда на РТР Ф1 начинали комментировать, там Ческидов - Попова затыкал ))) кем потом стал Попов в Ф1, и где остался Ческидов (хотя комментатор отменнейший был в целом). На бумаге, и в эллектронном виде, интервью и статьи О. Линде, С. Иванова. книги Хилтона, еще какие-то.. Иногда, просто очень тяжело все это доставать и просто пересматривать. Вот только, что обнаружил еще какой-то неизвестный DVD

ох, не тревожте мне мои раны..P.S. Если интересуетесь Сенной, то есть очень много видео и печатных материалов, если интересно - могу поделиться

я буду, как обычно

ответил в личку

Есть такая мысль. Задумываюсь про аренду для тренировочного процесса, а потом выкуп, если будет возможно, или постройка

Нужно четко разделить понятия. Это - бизнес? Или попытка развивать автоспорт в стране? Или это первое с элементами второго, или же наоборот? Зарабатывание денег на автоспорте - это длительный процесс. Стоит ли начинать их зарабатывать на тех, кто хочет войти? Или лучше на них же, но потом, когда они уже вошли? Вопрос в подходе. В нашей стране процветает подход "короткого" бизнеса, потому что ситуация меняеться как в калейдоскопе, а заработать нужно сейчас и сразу. Если рассматривать событие как классический Трек-дэй, то Чайка, чесно говоря, это далеко не Мячково, все таки жесткие отбойники почти везде, по этому она не соберет нормальный пул учасников. Речь не идет про эксклюзивные авто, просто про авто стоимостью 30тык +. Все-таки приложиться каркашеной восьмеркой, и недешевой дорожной машиной это разные деньги. Итого: 1. Для относительно не новых машин и небогатых их собственников - существующий формат дорого, однако более-менее приемлемо по тех. условиям трека. 2. Для новых и дорогих машин - существующий трек достаточно опасен, с точки зрения потенциального ущерба своему имуществу. Ну и все это по умолчанию касается режима не в пол-тапки. Для чего ж уже тогда выезжать? Ну а, какое-то количество учасников на любые условия найдуться всегда. Ведь не все всегда можно измерять линейкой, "обудманно", "просчитано", "выгодно". Я и сам часто делаю необдуманные поступки - от души, и буду их дальше делать! Ведь ради прекрасных ощущений мы и живем. Все написаное мое ИМХО и размышления. P.S. Не нужно никаких кубков, итд. Сделайте просто статистику на сайте, с постоянными ссылками.

О, наконец-то! Спасиб. У тебя как, получается ? Нужна будет помощь, звони.

Момент с стартовым взносом так же до конца не ясен. На админ. проверке возможно ?

Есть необходимость переделывать тем, кто уже отправил ?

Спасибо! Получилось ?

Привет, Так случилось, что решение об участии принято лишь сейчас, по причине подготовки техники. регламент читал. поезд ушел, или есть варианты поучаствовать ?

Ну вот - сарказм , просто два предложения в форуме не дают возможность коротко описать всю ситуацию. Машина строится под любителськие асфальтовые соревнования, а не конечно конкретно под блиц, просто у блица - такой приятный стройный календарь, что на него в первую очередь ориентируешся. Задвигаешь планы на другие числа, оперируешь какими-то средствами, итд.. (Без резины, и без работы бюджет подвески пока 1650 у.е.)Расстроены конечно отменой, но деньги и труд не пропадут, поедем на ХОК еще куда-нибудь. Все будет хорошо А вобще вопрос наверное зря задал в теме, нужно было в личку. Кто-то спрашивал что даст информация ? Может сподвигнет к каким-то свершениям. Или даст толчок к размещению информации в прессе, создаст, так сказать общественный резонанс, если конечно это кому-то нужно.

я машину затачивал под асфальт, и специально под блиц. а без федерации и мы катаемся, только в большой толпе веселее.

если это те о ком я подумал, тогда понятно. Как говаривал покойный Айртон Сенна - "Баллестр! - Я вам никогда этого не забуду."

Робкий голос с галерки - А подробней о причинах можно узнать - или это слишком большая роскошь? Просто хочеться знать - кто ставит палки в колеса, на кого сердится?

Заявка Рочняк/Чорный направлена.

я вас очень прошу, картинг - автоспортивная дисциплина, карт - автомобиль для занятия картингом