Kostyan

Участник
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

Весь контент Kostyan

  1. Ну есть люди и при меньшей скорости разносили отбойники, миллион нюансов ведь(погода, резина, водитель и т.д.)
  2. Я не писал, что 200 крейсерская, крейсерская 140 наверно где то так, но на 200 на нем не страшно, вполне прогназируемый. Ну как так, каждую 100тык капиталить - Только в январе сьездил в ближнее зарубежье Польша,Словакия,Венгрия, пробег получился 5тыс. 200 постоянно не валил, но и не плелся, с движком все хорошо, пробег уже 202тыс. Расход по трассе от 9-11 получился. в 12 году ездил по Европе с заездом на нюрбургринг на своем ВРХ 2003года составил 10тыс. по Германии ехал на все деньги, где не было ограничений. По автобанам в основном шел 150-170 часами!! И представь себе не капиталил мотор после поездки НО я слежу за своими авто! А в большенстве люди у нас относятся к машине так сяк, ну вот они так и ездят не долго. П.с. Форик полный сток, даже каты не вырезал Импреза была с тюнячками 340 сил.
  3. Я уже думал что все выросли с этого бояна про свечи на субару. Менял себе свечи, ну максимум 30 минут. Замена прокладок 2500грн- это вообще ржака, поменяю вам за 1500, обращайтесь :lol: Интересно, летать по трассам не любит, это с какой скоростью? Сейчас у меня как раз турбо форик 2.5, так 200 для него норма, не страшно, 120-160 ехали с таурегом из Ужгорода во Львов, так бедный таурег резал в повороте, а на выходе на встречке оказывался, я же спокойно по своей полосе