DreeMer ;-)

Участник
  • Публикаций

    1 970
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DreeMer ;-)

  1. колодки может подтирают дето... или ремень генератора...
  2. 1.8 лучше строить на новом блоке а смыысла с него вообще нет.. нискооборотистый тракторный двигатель... лучше сделать хороший 1.6 чем нагнать просто кубатуру... правильный 1.5 обгонет 1.6 !!!По поводу что и как это тебе надо спросить у Флекса в форуме как Flex
  3. я думаю можно будет найти на РДБ 100% !
  4. на 14-е переходить прийдётся... и скобы к тормозам вентилируемым тоже прийдётся менять !!!! у тя ж диск вентилируемый шире становится обычного блина... а колодки что на 14 что на 13 одинаковые...
  5. не надо такого делать... просто катаешь примерно тысяч 8 и потом опять замена и так каждые 7-8 и всё...
  6. кто что про БП узнает, маякуйте ! тоже заинтересован
  7. нну что сказать, паук красивый, смотреть канечно ближе надо на качество.... могу сказать за 4 звезды что там всё сделано как для космоса... всё точно и подогнано... сварено на отлично и т.д. паук можешь обмотать спец бинтом... не так ржаветь от температуры будет... а вообще вхлоп нужен тогда когда мотор давится тоесть сначала надо зарядить мотор... а то толку от этой системы будет тока на яме... а так же её не видно... от нержавейки особого смысла нет... переплата денег...
  8. Согласен... теперь как основная масса... от толстого до Бесарабки ты ехал и там поредине маршрута поворот направо есть... к мандарин плазе и арене... оттуда я и выезжал, рукой те махал пока ты по телефону разговаривал... хотя наверное хрен было видно (отблеск от лобового)....
  9. нет ! приехал, слил старое! покурил 20 минут, стекло, залил новое (полусинтетику или чё там) и поехал !!!!!то я писал по поводу обкаточного масла то что сливалось на землю... оно заливалось в сухой мотор только собранный. по поводу заводского масла так это что вода... Менять заводское надо как можно раньше !!!! и колодки передние тоже ! на хорошие ! или Феродо или Лукас или Тек Стар
  10. Рассказываю, раз и на долго !!!!! Петрович, тебе не зачёт... Никаких промывок нинадо!!!!!! что из себя представляет промывка !?!??!? средство растворяющее нагар и масло ?! а как тогда двигатель будет работать 15 минут без масла !? когда собирали новый мотор, масло нужно было залить на 2 часа для работы на холостом ходу... залили Кастро магнатек 10/40, после 2-х часов работы было слито "на землю" на масле экономить нельзя !!!!!!!!!! теперь ещё момент про масло, имеет свойство выгорать !!! тем более минералка... при переходе с масла на масло мыть ничё не надо... современные масла по
  11. Бомба есть Бомба.. он наверное даже с бугатти поможет...
  12. Читс ты сам это сделал или в инете дето нашёл !? Мега маньяк если сам сделал... расчитать формулу да ещё и чуть ли не закон теплопроводимости для зеркал... отсыпь обязательно!!!! Мега Респект
  13. На мойке отмывают, правда я не знаю на всех ли... у них там химии разной хватает.. и ещё можно попробовать средством для снятия мошек...
  14. Узнал хоть вчера возле Арены ?! я тя по дискам опознал !
  15. Вообщем причин скрипа несколько... посмотри как закручены сидения и ещё одна самая более вероятная это штыри на которые захлопывается сидение... раскрути их и выстави так чтоб сиденье одевалось потуже (обычно они с завода вообще не закрученные бывают... проверь ! ключ на 22 или 24 не помню...)
  16. Антикор должен обновляться каждые 2-3 года !!!и ещё если соберёшься делать шумку то не вздумай сделать сначала антикор !!!! потом смывать долго, и если не для себя то заниматься этим досконально никто не будет.. воттакая будет шумка...
  17. И это кто говорит !? тот кто меня чуть не убил на трассе ?!
  18. Да, всё принимается, будем что-то думать... по поводу питстопов и остановки, нет чётких границ, но пролёт своего места полностью это конечно должно награждаться таймаутом... по поводу пропусканий, то если спереди идущий допускает ошибку, и его сносит в повороте на внешнюю сторону, а догоняющий едет правильно, всунув нос карта в траекторию, рискует получить контакт от ошибившегося, т.к. тому стоит просто только довернуть руль и притормозить обгоняющего... с этим надо что-то тоже думать... так догоняющему остаётся только одно... затормозить кого-то спереди идущего...
  19. согласен, но дело в следующем, что чтоб их давать их надо дета брать.... это ещё поднимет взнос, хотя если пересчетать то я думаю может и не на много...уже на организацию, стоящих на трассе нужно минимум 6-7 человек + 3-4 рации...
  20. критика принимается.... всё правильно, но попробуй усмотреть если едут 3 человека вместе и перед питстопом сворачивают 2-е, а 1 едет дальше... ты пока раздуплишся в табло и кто заехал а кто нет, то проедут мимо ещё несколько.. и цепь гонки потеряна... по поводу контактной борьбы, да... никогда такого не было... что-то в этот раз было что-то не совсем нормальное... признаю.... сам учавствовал в такой борьбе признаюсь... с этим надо что-то делать но толчок в спину может рассматриваться судьями как умышленное так и не умышленное нарушение... вообщем с этим тоже надо что-то решать... скорее в
  21. Выгода - правильная тактика ведения гонки.... просто не так может человек выразился...
  22. Анализируя прошедшие чемпионаты, действительно, надо что-то менять в схеме питстопов.. иначе шанса, проиграв пул позишн, на победу почти нед... может сделать когда было на первом... смену с 9-11 круги... но это повлечёт за собой хаос в отслеживании замен... это надо будет подключать ещё людей чтоб следили за командами (а кто бесплатно будет сидеть и смотреть !? ) Предлагаю внести ещё одно новшевство, продублировать номера картингов (из оракла) на заднем бампере каждого картинга... а то ведёшь борьбу, даже не знаешь с кем... Предлагайте ещё новшества, обговорим рассмотрим...
  23. А ты ж на 12-й сразу ездил... не прочувствовал...